名列美帝三大跑車之一的道奇蝰蛇（Viper），今年就要停產(chǎn)了。

為了紀念蝰蛇，道奇的做法是推出 5 款特別版車型，而另外一群手頭拮據(jù)的蝰蛇粉絲，則是選擇在蝰蛇的最后一年里，帶著自己最愛的跑車走上紐博格林北環(huán)賽道，希望能夠在一代傳奇謝幕之前留下一串輝煌的數(shù)字。

這群來自美國的蝰蛇粉絲，今天剛剛在紐北賽道跑出了 7:03.45 的圈速成績，比保時捷 918 Spyder 6:57 秒、蘭博基尼 Huraca Performante 6:52 秒的成績慢了不少。

正所謂比上不足比下有余，比起道奇官方跑出來的 7 分 12 秒成績，這群粉絲的數(shù)據(jù)已經(jīng)算是很不錯了。

不過這次沖擊紐北紀錄的故事中，最令人嘖嘖稱道的可不是他們跑了多快，而是這次跑圈的資金、車輛來源。

今年 1 月份，Russ Oasis 在眾籌網(wǎng)站 Go Fund Me 上發(fā)起眾籌，目標是籌集 15.9 萬美元將道奇蝰蛇重新帶回到紐北圈速榜首。

根據(jù) Russ 的介紹，他們在眾籌發(fā)起時已經(jīng)與經(jīng)銷商 ViperExchange 談妥，這家經(jīng)銷商非常大方地提供了兩臺全新的 2017 款蝰蛇 ACR，還會邀請兩位專業(yè)的蝰蛇車手——Dominik Farnbacher、Luca Stolz 參與挑戰(zhàn)。錦湖輪胎跟設計公司 Prefix 也贊助了這次賽事。

兩位車手的名字被印在了蝰蛇 ACR 的車頂上

車解決了，車手也有了，剩下的問題就是錢。Russ 在眾籌項目的主頁中預估，他們大概需要 15-20 萬美元來滿足改裝、運輸、賽道練習等所有的車隊運營成本。于是，他們選擇了眾籌。

截止到今天，共有 428 人給車隊捐錢，金額最高的那位一個人就捐了 1 萬美刀，捐款記錄中也不乏 500、250、300 美元的慷慨解囊。結果，這 428 個人給車隊充值了 17.7 萬美元，超出目標近 2 萬美元。

可惜的是，緊湊的資金、有限的技術支持決定了他們不能像車企賽車部門一樣，不破紀錄不罷休。根據(jù)車隊最新的聲明，由于賽道狀態(tài)不佳，最后一次嘗試時再度下雨，兩位車手也因為有職業(yè)賽事安排先行離開紐北，所以只能等 8 月份卷土重來。

末代蝰蛇沖擊紐北紀錄的故事還在繼續(xù)，說不定以后會冒出一批「眾籌車隊」，成為全球各大賽車場的新鮮血液。

美國有蝰蛇粉絲眾籌紐北紀錄，咱們要不要把五菱宏光也拿出去溜溜？關注董車會（微信號：Time2Drive），回復關鍵詞「加群」，也給董車會眾籌一個去德國刷圈的機會！

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