最近一段時間的留言中，茶哥收到了不少關(guān)于家用車哪款動力總成最好的問題。動力總成作為汽車上最重要的大件，其性能是車上最重要的指標(biāo)，很大程度上決定了消費者的購車選擇。茶哥這次就結(jié)合實際經(jīng)驗和駕駛感受，從平順性、響應(yīng)速度、換擋邏輯和可靠性這四個方面，盤點如今終端售價20萬以內(nèi)最好的4款動力總成。

馬自達-創(chuàng)馳藍天2.5L+6AT變速箱

最大功率：192馬力

最大扭矩：252?！っ?/span>

參考車型：阿特茲 2.5L 藍天運動版

盡管創(chuàng)馳藍天在中國已經(jīng)上市多年，但其產(chǎn)品力在同級別而言仍然處于一線位置，可謂是廉頗雖老，尚能飯否。很多沒開過阿特茲的人認(rèn)為，一輛主打運動的車型最大的優(yōu)勢應(yīng)該就是百公里加速快。其實阿特茲2.5L的百公里加速只有8秒多，這個成績同級別只能說是一般。創(chuàng)馳藍天最大優(yōu)點就是綜合素質(zhì)很高，6AT的平順性也許不如CVT，響應(yīng)速度不如雙離合，但想要兩方面兼顧的話，馬自達的6AT是最好選擇。同時，這臺6AT的邏輯性很聰明，相比于如今新出的9AT，少三個檔位的阿特茲沒有這么糾結(jié)。

2.5L發(fā)動機的動力對于一輛B級車來說剛剛好，在中后段的加速上比較有力。而且在油耗表現(xiàn)上2.5L并不比1.5T高多少，很多車主的口碑油耗都在8L多。而且如今阿特茲的定位非常的好，藍天運動版在優(yōu)惠一萬的情況下，剛好是B級車當(dāng)中為數(shù)不多在20萬以下的。、

大眾- EA888 2.0T+7速雙離合變速箱

最大功率：220馬力

最大扭矩：350?！っ?/span>

參考車型：邁騰 380TSI DSG 豪華型

大眾的EA888動力總成應(yīng)該是在中國最具爭議的發(fā)動機，很多人覺得它燒機油、頓挫感嚴(yán)重，對它嗤之以鼻。但如今我們回過頭來再看看，在非豪華品牌中的B級車動力里面，有哪款動力能完全超過EA888。響應(yīng)速度快和邏輯清晰是EA888的最大優(yōu)勢，會讓感覺很果斷干脆，而且在加速性能上的表現(xiàn)也是不俗。

在可靠性上，高配380TSI搭載的是DQ380濕式雙離合變速箱，可靠性上要好于干式很多。不過，激烈駕駛過后的動力響應(yīng)變慢的問題，多少還是有點。在現(xiàn)階段的終端市場上，因為市場總體表現(xiàn)比較冷清，已經(jīng)有部分地區(qū)的380TSI入門款低于20萬以下，例如北京和上海。

豐田- 1.8L輕混+E-CVT變速箱

最大功率：發(fā)動機99馬力+電動機72馬力

最大扭矩：發(fā)動機142牛·米+電動機207?！っ?/span>

參考車型：卡羅拉 改款雙擎 1.8L E-CVT豪華版

如果這次盤點的是馬力最大的動力，那么豐田雙擎怎么樣也不能入選。但這次是最好的動力總成，豐田雙擎有實力入榜。雙擎在平順性和發(fā)動機噪音上有很大優(yōu)勢，一般的小排量渦輪在這兩方面不是它對手。至于換擋邏輯，CVT變速箱根本就沒有?？煽啃苑矫妫S田還需要多說嗎？電機也不存在幾年過后更換的問題。油耗表現(xiàn)又非常突出，百公里才4L左右。

至于大家最關(guān)心的加速上，由于電機能在起步和低速時有較大輔助，卡羅拉又是一輛不重的A級車。動力表現(xiàn)可以說是剛剛好，你不會覺得不夠用，但也不會有任何快感，表現(xiàn)兩個字形容“家用”。還值得一提的是，雙擎的價格并不是很貴，相比于自主的插電車，輕混的雙擎仍然在15級內(nèi)。

領(lǐng)克-2.0T+7速雙離合變速箱

最大功率：190馬力

最大扭矩：300?！っ?/span>

參考車型：領(lǐng)克02 2.0T 四驅(qū)勁Pro版

我們都知道領(lǐng)克的這套2.0T就是沃爾沃的T4，把這個2.0T放到20萬以下是有點賴皮的。奈何吉利財大氣粗，搞出來個介于吉利和沃爾沃之間的領(lǐng)克。在加速性能和響應(yīng)速度上，這套2.0T的實力還是有目共睹的。不過，茶哥希望要是有高功率T5的話，那就更好了。

領(lǐng)克與沃爾沃之間差別在變速箱，可能考慮成本關(guān)系，領(lǐng)克并非8AT，而是一臺7速濕式雙離合變速箱。這套變速箱在平順性上略低于8AT，但就20萬以內(nèi)對比，表現(xiàn)還是尚可。至于可靠性方面，茶哥表示比較樂觀，畢竟這不是一套全新的動力。