在雷諾斥資10億元并購江鈴新能源50%股份這一事件還未正式落定之時(shí)，江鈴卻曝出了另一張“賣身契”——賣身愛馳。根據(jù)企業(yè)融資信息顯示，5月23日，愛馳汽車購入了江鈴控股50%的股權(quán)，成為江鈴控股最大的股東。

對于當(dāng)下一眾造車新勢力而言，在PPT中“產(chǎn)品”被“神化”，而真正落地之后又會(huì)是如何也是外界最為關(guān)心的，不過倘若它們連造車資質(zhì)都沒有，又何談落地？顯然愛馳就是其中之一。

此前，愛馳汽車CEO谷峰曾向外界表示，“我們已經(jīng)準(zhǔn)備了三條路，申請資質(zhì)、合作或收購、代工廠。”這句話放在今天來看，或許對于此次并購江鈴控股50%的股份早已是愛馳計(jì)劃之中的。

而最吸引愛馳的自然是江鈴控股旗下上饒分公司，它不僅與愛馳相鄰，還是一家具備純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)資質(zhì)的一家車企，而該公司目前在江西上饒還擁有著10萬輛的產(chǎn)能規(guī)劃。既是如此，愛馳并購江鈴控股之后，這一紙資質(zhì)也將順勢被愛馳汽車收入囊中。

汽勢Auto-First注意到，談及愛馳與江鈴控股之間的來往要追溯到去年四季度。在10月份時(shí)，江鈴控股上饒分公司與江西億維制造汽車有限公司（即愛馳汽車）簽訂的房屋租賃合同。而在12月份時(shí)，江西省發(fā)改委發(fā)布了一則《關(guān)于江鈴控股有限公司上饒分公司年產(chǎn)10萬輛純電動(dòng)乘用車項(xiàng)目核準(zhǔn)的批復(fù)》的公告，該公告稱，江鈴控股上饒分公司將與愛馳合作，改造現(xiàn)有廠房。不過彼時(shí)外界都以為愛馳和江鈴控股之間會(huì)以代工的形式合作，直到此次愛馳購入江鈴控股股權(quán)。

在汽勢Auto-First看來，江鈴汽車曾經(jīng)絕對算的上是頗有“家資”的老牌“地主”，而江鈴控股誕生于2004年，由長安汽車和江鈴汽車共同出資成立，這位含著“金湯匙”出生的“富二代”如今最好的杰作便是陸風(fēng)。

如果放在兩三年前來看，陸風(fēng)品牌在三四線城市還是有一定影響力的，尤其是采用酷似路虎極光的外觀設(shè)計(jì)以及盛瑞傳動(dòng)8AT變速箱的陸風(fēng)X7，而如今盛瑞傳動(dòng)已經(jīng)是眾矢之的，陸風(fēng)X7也因外觀抄襲被勒令停產(chǎn)。

數(shù)據(jù)顯示，4月份陸風(fēng)品牌的終端銷量僅為1180輛，可謂江河日下。

而反觀愛馳汽車，盡管這是一家成立剛剛2年有余的造車新勢力，但是愛馳卻在資金方面從不含糊，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，早在去年4月份時(shí)，愛馳汽車的融資情況已經(jīng)達(dá)到了70億元，目前仍在繼續(xù)融資。

不僅如此，在江西上饒，愛馳汽車擁有自己的工廠，該工廠計(jì)劃投資133億元，工廠規(guī)劃一期年產(chǎn)能15萬輛，二期年產(chǎn)能15萬輛。值得一提的是，該工廠由愛馳與西門子共同打造，對外宣稱是我國汽車行業(yè)首家真正意義的工業(yè)4.0工廠，可實(shí)現(xiàn)高度數(shù)字化、信息化、自動(dòng)化、集成化……不過，“準(zhǔn)生證”卻難住了它。

雖然可以肯定的是，江鈴控股上饒分公司的工廠在智能化領(lǐng)域遠(yuǎn)不如未來愛馳自己的工廠，但俗話說的好“有奶就是娘”，面對愛馳U5下半年上市的計(jì)劃，留給愛馳的時(shí)間已經(jīng)不多了。

可以說2018年是造車新勢力大規(guī)模落地的一年，最最具有代表性的蔚來、威馬先后交車，而顯然2019年對于造車新勢力而言則已經(jīng)進(jìn)入了倒計(jì)時(shí)階段，繼續(xù)“紙上談兵”只會(huì)讓自身成為笑談，不僅僅是消費(fèi)者，甚至是投資人。

不過，自2017年國家關(guān)停新能源車生產(chǎn)資質(zhì)審批大門后，如何取得造車資質(zhì)就成了這些造車新勢力的心頭之痛，正是如此，與傳統(tǒng)車企合作、收購資質(zhì)、代工廠已經(jīng)成了僅有的選擇。

此前車和家選擇了6.5億元收購力帆的資質(zhì)；蔚來選擇了找江淮代工；綠馳選擇了和長安合作……而愛馳最終也走上了收購這條看起來最土豪的玩法，盡管此次收購的具體細(xì)節(jié)目前還是不得而知的。

汽勢Auto-First注意到，在車市寒冬中，自主品牌所受到的打擊更是前所未有的，而也正是如此產(chǎn)能冗余江鈴新能源才會(huì)與雷諾合作；產(chǎn)銷不振的長安才會(huì)牽手綠馳汽車。而面對長安和江鈴的雙雙頹唐，共同打造的江鈴控股顯然更是雪上加霜，不過好在有個(gè)“富有”的好鄰居，可以肯定的是愛馳并購江鈴控股之后，對雙方而言都是利大于弊的。