都知道皇冠在國內市場上一直頗受歡迎，可以說是豐田里面的“靈魂”車型，品質保證又顯檔次，現款價格為25.48萬-38.98萬，漫哥有個低調的夢想：不吃不喝加努力搬磚十年，應該能買得起最熱銷的那款29.48萬的時髦版皇冠了。

但最近中拍平臺公布了一款登記于2011年的皇冠V8 4.3L，18萬元起拍，車商拍賣成交價為41.2萬元。開了8年的豐田皇冠賣到41.2萬，比新車還貴了幾萬，這是多么讓人窒息的操作，難道買家是傻子不成？ 當然不是！是這臺皇冠真值這個價。不信的話，漫哥就接著給你分析一下。

先來看看這臺皇冠有什么過人之處：

從車輛公布的信息可以看到，這臺皇冠行駛的里程數只有1350公里，基本可以判斷是收藏用途，只要保養(yǎng)的好，幾乎和新車沒有什么區(qū)別。

但真正的重點是這臺皇冠“心臟”，由經典的4.3升V8自然吸氣發(fā)動機提供動力，這臺8缸發(fā)動機，最大馬力為283馬力，最大扭矩為420 N / m，并配備空氣懸架。

后部的Royal Saloon VIP徽標和左下角的V8，更是身份的象征，要知道如今豐田普拉多也不過V6的發(fā)動機。

另外在內飾配置方面，雖然是2011年的車，但有些裝備至今沒有落后，反而是現在豪車的標配。比如全車原木內飾， 四個座椅帶電動腿托，通風加熱電動調節(jié)一應俱全，坐在后排，全車的音響、空調、座椅都能調整。

而在物價飛漲的今時今日，皇冠的價格已經不及大部分豪華品牌中型車，但當年皇冠4.3L Royal Saloon VIP車型的指導價高達89.96萬，加上其他七七八八的稅費保險，落地價格就要去到過百萬。已經超過了同時期的奧迪A6L和寶馬5系一大截。一款普通品牌的車，光價格能夠讓同級的豪華車望其項背，其實力可想而知。而且8年前的一百萬是什么概念呢，差不多夠在一線城市買套郊區(qū)房。

其實在當年，憑借可靠性立足的皇冠，在商務豪華車陣營里，如果排除車標的高級感，根本沒有對手能超越它。現今新款的皇冠已經變得更年輕，但從情感的角度來看，老皇冠才是情懷。對于真正喜歡豐田皇冠的人來說，2010-2011年款的V8皇冠才是真正的皇冠。

所以對于這臺41.2萬拍下的老皇冠，就豐田的品牌價值和皇冠的情懷而言，在皇冠粉里它甚至是“物超所值”的。因為有國五、六這些排放標準的存在，這臺車在國內能開多久就無從考究了，但所謂千金難買心頭好，能拿出40萬買臺老皇冠的骨灰級粉絲，能開多久，根本不是他要考慮的事。也許會跟前任車主一樣，8年后也只開一千多公里。這種情懷，咱們再努力搬磚可能也掌握不了。

---

圖片|來源網絡

感謝您的“在看”