當然,駕駛樂趣也是VELITE 6希望為消費者帶來的亮點之一。
在駕駛VELITE 6之前,工作人員一直對功夫AUTO表示要好好感受一下NVH性能,事關(guān)這個別克品牌一直以來的賣點,作為電動車的VELITE 6將有望進一步“發(fā)揚光大”。
的確,功夫AUTO在駕駛VELITE 6的時候,幾乎聽不到電驅(qū)系統(tǒng)的噪音,事關(guān)這點在目前市場上大多數(shù)電動車身上,是一個普遍存在的痛點。
VELITE 6 在采用雙隔振懸置將電驅(qū)動系統(tǒng)與車身更好地“隔絕”開后,這一問題隨之迎刃而解,電驅(qū)系統(tǒng)的高頻噪音被大幅降低,同時加上優(yōu)越的底盤噪音控制,以及前風擋、前排側(cè)面車窗上均使用聲學夾層玻璃,VELITE 6無論是行駛在城市道路還是高速路上,NVH水平都非常優(yōu)秀。
此外,為了讓習慣燃油車駕駛的消費者無縫切換至電動車的駕駛模式,VELITE 6特意保留了“仿機械”式的換擋機構(gòu);同時,針對大部分用戶可能不適應“能量回收”的情況,VELITE 6專門設置了“強/中/弱”三擋能量回收力度,讓駕駛者能夠自由調(diào)節(jié)。