總第729期

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總編輯|馬黎明

執(zhí)行副主編|譚揚

責編|張宇

采編|謝坤

近年來，車企們將目標瞄準新定位車型領域，這其中必然要提及上汽通用，從2018年上市的雪弗蘭沃蘭多，定位于“CUV”，到如今“MAV”定位的別克VELITE6。為了讓更多年輕消費者有多元化的產品定位體驗，上汽通用不斷開創(chuàng)出符合需求的新定位車型。

要知道，作為別克旗下第一款純電動車，別克VELITE 6從概念車到量產車，用了僅三年時間。5月16日，為了感受這款特別定位的新產品，馬拉車市來到廣州，與別克VELITE6一起暢游羊城，它又帶給馬拉車市怎樣的用車體驗呢？

01

“顏值”能否討喜？

看到別克VELITE 6實車第一眼，還有點小小的驚艷。新車高度還原VELITE概念車的外觀，激進的前臉造型、展翼型LED前大燈及尾燈相互呼應、大折角腰線、懸浮車頂，勾勒出新車時尚且動感的車身造型。新車快充口設于車前別克藍徽標內，慢充口設于右側前輪眉上方。得益于掀背式C柱設計，后備箱開口非常大。雖然轎車+MPV聽上去會感覺有點怪怪的，但看到它的第一眼，馬拉車市便覺得別克將兩者融合得非常完美。

02

內飾質感如何？

坐進車內，8英寸液晶儀表盤搭配10英寸中控觸摸大屏使得座艙全面數(shù)字化，配合深淺對撞的內飾配色及藍色縫線點綴下，強調其新能源身份的同時極具科技感。環(huán)保再生材料制作的淺色紋理軟包材質，配合采用TOM工藝打造的觸感細膩的裝飾面，使內飾的整體視覺和手感上均表現(xiàn)不錯。

液晶儀表盤采用全新視覺設計，在經濟和普通模式下，儀表盤都以深色打底勾勒藍白色線條，圖標精致且信息分區(qū)明確，當切換至運動模式，液晶儀表則全面“飆紅”，營造出更跳動的駕控氛圍。

03

行駛質感如何？

別克VELITE 6 采用類似于燃油車的“仿機械”式換擋機構，同時換擋行程較短。在一切準備就緒以后，切換至D檔，開始一天的試駕體驗。值得一提的是，在出發(fā)前的workshop，官方特別強調了別克VELITE 6的NVH表現(xiàn)非常優(yōu)秀。新車針對風噪、路噪以及電流聲等做了許多強化，比如使用了隔音PVB中間膜、多重密封條結構等等設計。

而在試駕體驗中確實如此，在急加速時，車內基本聽不到電流聲，唯一能聽到的就是些許風噪與胎噪。當然，這是由于純電動車本身就相對比較安靜，因此這兩個噪音會相對比較明顯也不奇怪。不過與同級別純電動車相比，別克VELITE6對噪音控制相對出色不少。

底盤調校方面，別克VELITE 6給馬拉車市不一樣的純電動車操控，方向盤的轉動力度非常接近于燃油車，少許的方向虛位，在同級別純電動車中已算優(yōu)秀。如果就操控而言，它有著非常接近燃油車的駕駛感受，而并非一些類似于“老年代步車”操控的純電動車。

在強調駕駛體驗的同時，別克VELITE 6同樣沒有忽略乘坐者的感受，新車配備的后獨立懸掛對于顛簸路面的濾震處理得還算不錯。不過整體來說新車的底盤調校并不是“無腦”的舒適，反而有著偏運動的調校，畢竟其定位于都市年輕消費者并且造型如此運動，這樣的調校也算是相當討喜的。

04

提速表現(xiàn)、續(xù)航能力如何？

別克VELITE 6前置的永磁同步電機最大功率85kW、最大扭矩255Nm，能量轉化率超過95%，在4.4秒內便可以完成0-50km/h的加速，且整個過程非常連貫且線性。針對大部分用戶可能不適應“能量回收”的情況，VELITE 6也專門做足工作，駕駛者可以在“強/中/弱”三擋能量回收力度中自由調節(jié)。

新車配備了容量35kWh的三元鋰離子電池組，能夠提供301km的綜合續(xù)航能力。在實際試駕過程中， 由于馬拉車市一直使用運動模式，全程開著空調，續(xù)航里程下降的速度在可接受范圍。不過，得益于與星星、特來電、安悅等充電服務品牌的合作，新車可以通過iBuick APP實現(xiàn)搜樁、導航、充電、支付的一站式補能體驗，不會被充電焦慮過多困擾。

針對年輕消費者的需求，新車搭載的車機系統(tǒng)更加個性且實用，10英寸高清觸摸中控屏，采用全新的卡片式界面，可自定義首頁面顯示。值得一提的是，新車提供全新的“開”車模式，不需要車鑰匙，通過車主授權，便可以借由手機藍牙功能，下發(fā)虛擬鑰匙。

試駕一整天下來，整體駕乘感受便是非常接近燃油車表現(xiàn)的一臺純電動車。不得不說，別克VELITE 6的駕駛體驗、品質感還有智能化水平都表現(xiàn)出強勁的競爭力。

馬曰：

近年來，造車新勢力大勢發(fā)展，豪華品牌、自主品牌紛紛步入電氣化時代，合資品牌也逐步推出自家的純電動車型。作為別克首款純電動車，別克VELITE 6以“后來者”的身份或許會給許多對手一個措手不及，其補貼后16.58-18.58萬元的售價有著一定的競爭力。未來它的市場表現(xiàn)又會如何呢？不妨拭目以待！

END

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