BMW E39

第四代寶馬5系E39

四眼圓燈首次被兩兩整合到了燈罩里

方方正正的外觀風(fēng)格也變得圓潤(rùn)一些

但骨子里仍然是一個(gè)"純爺們兒"

幾乎完美的車身設(shè)計(jì)，

在當(dāng)時(shí)的風(fēng)阻系數(shù)低至0.27 

直到今日也都是相當(dāng)優(yōu)異的成績(jī)。

在2001年最后一次換代中加入"天使眼"。

E39搭載的動(dòng)力從520到540,

輸出功率從115匹到286匹。 

當(dāng)然，M5的輸出功率要大的多，高達(dá)400BHP。

從1995年投產(chǎn)，至2004年停止生產(chǎn)。

我們一直認(rèn)為這是寶馬歷史上最好看的一代5系，

其硬朗的外觀和出色的操控令人印象深刻。

很多車友對(duì)這一款寶馬E39很有感覺

我們今天就聊一聊

現(xiàn)在擁有一臺(tái)E39的價(jià)格怎樣

入坑以后，這個(gè)坑有多大？還能不能爬出來？

這臺(tái)E39是02年11月在北京注冊(cè)登記，

上海車友由于指標(biāo)排放等原因遷入到了遼寧鐵嶺

經(jīng)過十幾年光陰外表還是光鮮亮麗

先看它的外形，

它沒有現(xiàn)在寶馬巨大的雙腎進(jìn)氣格柵，

它一切都來的很內(nèi)斂低調(diào)。

現(xiàn)在的寶馬X7，巨大的鼻孔，讓人不知所云。

E39在眾多電影中都留下了它的身影，

如著名的電影007

Need for Speed等游戲中也有

也是人氣爆棚的一臺(tái)車

同年代還有M5

也是車迷心中一臺(tái)神車

回歸咱們今天的話題

它是一個(gè)后期版本

前后期的版本最大的區(qū)別就是天使眼

大家留意了，如果玩這個(gè)車的話

燈是很容易老化，發(fā)黃

原廠大燈是7000多一個(gè)

E39后期輪轂也不一樣

這款車型的“通病”

雖然買回來很便宜

但不要忘了，它是一臺(tái)正宗的寶馬

而且是上了年紀(jì)的老寶馬

在享受它的同時(shí)

你也要接受它的一些問題

最經(jīng)典的是它的直六發(fā)動(dòng)機(jī)

但這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也有些問題

機(jī)油消耗略大（需更換氣門油封解決）

如剎車感覺有點(diǎn)頂腳，就是ABS泵問題

噴油嘴，噴油嘴容易老化漏汽油

氣門室蓋墊老化漏油

如方向異響和虛位過大就是方向機(jī)故障

底盤懸掛系統(tǒng)問題

年頭長(zhǎng)橡膠件老化

如避震膠套，連桿膠套，機(jī)腳墊等

如老化需要更換

如車輛以上故障都有，

修理費(fèi)預(yù)算大概要2~3萬(wàn)左右

這臺(tái)E39的誕生

希望去挑戰(zhàn)奔馳E-Class全球最佳行政轎車的地位

在豪華配置上，與奔馳看齊，

可以說是當(dāng)時(shí)寶馬歷史上最豪華的一臺(tái)車

有方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)，多功能方向盤，

電動(dòng)座椅記憶，座椅十向電動(dòng)調(diào)節(jié)

電動(dòng)遮陽(yáng)簾等等

但是耐用性還是比奔馳差一些

如主副駕駛座椅容易塌陷，

即便年紀(jì)更大的奔馳座椅也不會(huì)塌陷

裝備多媒體娛樂系統(tǒng)，

6碟CD和隱藏式卡帶設(shè)計(jì)，

在煙灰缸后面設(shè)計(jì)了卡帶盒

在那個(gè)年代為彰顯高級(jí)感，

配備了手提電話

寶馬是出了名的操控好

最厲害的就是

就屬發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤懸掛了

往往問題最多就出現(xiàn)在它最強(qiáng)的地方

前面說了機(jī)油消耗過大，噴油嘴老化等

底盤懸掛用久了塔頂?shù)雀鞣N膠套容易壞

有間隙產(chǎn)生異響

其他都很耐用

E39方向手感很細(xì)膩

路上有一點(diǎn)點(diǎn)起伏都會(huì)傳遞到方向盤上

對(duì)操控來講是優(yōu)秀的

但作為行政轎車就太過于神經(jīng)質(zhì)了

所以現(xiàn)在的5系已經(jīng)全部過濾掉了

被譽(yù)為歷史上最舒服的5系

但E39大家可能對(duì)它著迷的原因

還是因?yàn)樗_起來跟當(dāng)年的E46是一脈相承

保留了寶馬操控的精髓

寶馬在這臺(tái)車花的精力實(shí)在是太多

可以說是歷史上最豪華

也是裝備最多用料最足的一臺(tái)5系

之后的5系雖然更大了

更舒適，性能也更好

但用料我覺得還是不如E39好

是不是有點(diǎn)心動(dòng)，

3萬(wàn)多塊就可以擁有一臺(tái)

這臺(tái)車車主前不久剛花了6000元

做了部分整備

一般價(jià)格在2~4萬(wàn)之間

就可以擁有一臺(tái)E39

當(dāng)然有些展廳掛牌價(jià)能達(dá)到7萬(wàn)多

E39有很多故事可說，絕對(duì)是情懷滿滿

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