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出品 | 車與輪編輯部

編輯 | 吳世杰

5月24日，以“新零售、新智造”為主題的“雙星&天貓車站戰(zhàn)略合作新品發(fā)布會(huì)”在上海舉行。

雙方達(dá)成戰(zhàn)略合作，利用雙星“研發(fā)4.0+工業(yè)4.0+服務(wù)4.0”物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)體系與新康眾擁有的天貓養(yǎng)車線上資源、天貓車站線下資源共同賦能，打造轎車胎新零售第一品牌。

雙星輪胎乘用車本部總經(jīng)理 蘇明

在發(fā)布會(huì)上，雙星輪胎乘用車本部總經(jīng)理蘇明表示：天貓車站，是新零售的代表。而在輪胎行業(yè)，雙星是新智造的代表。我們兩家代表碰撞在一起，目標(biāo)只有一個(gè)，那就是：共同“智”造一條好輪胎。雙星輪胎將從“最優(yōu)化的花紋、最優(yōu)化的配方、最優(yōu)化的結(jié)構(gòu)”三個(gè)方面創(chuàng)造一條好輪胎。

點(diǎn)擊視頻，直擊“雙星&天貓車站戰(zhàn)略合作新品發(fā)布會(huì)”現(xiàn)場！

三款天貓車站定制輪胎“”安捷斯達(dá) ”隆重登場

發(fā)布會(huì)上，最受矚目的，當(dāng)屬全新亮相的“ANJESTAR（安捷斯達(dá)）”系列三款天貓車站定制輪胎。包括高性能轎車輪胎DH09、超高性能轎車輪胎DU09，城市SUV輪胎DS09。

城市英雄DH09高性能輪胎

這是一款應(yīng)用于城市路面的高性能轎車胎。其改性釹系順丁橡膠和端基改性溶聚丁苯橡膠的應(yīng)用配方體系，降低了輪胎行駛時(shí)的滾動(dòng)阻力。細(xì)密的鋼片設(shè)計(jì)，保證了均勻磨損的同時(shí)軟化了胎面硬度，提高了舒適性。

通過優(yōu)化結(jié)局比例，采用FEA模擬仿真技術(shù)優(yōu)化了節(jié)距排列，降低了噪音。高強(qiáng)度簾子線配合轉(zhuǎn)為中國路況的胎體結(jié)構(gòu)，延長了使用壽命。這款輪胎有14、15、16、17四種尺寸共24種不同規(guī)格可供選擇。

該款輪胎應(yīng)用了AFB消音槽技術(shù)，噪音達(dá)到全球領(lǐng)先水平68dB，優(yōu)于歐盟標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)比測試中，城市英雄DH09在干濕地制動(dòng)、滾阻、噪音、耐久等方面優(yōu)于韓國某品牌輪胎，和歐洲某品牌輪胎不相上下。

發(fā)布會(huì)上，城市英雄DH09 205/55R16的零售價(jià)為：349元/條。

高速王者DU09超高性能輪胎

這款輪胎尤其適合上高速的轎車車主使用。其中心犬牙式的橫向溝槽，提供了強(qiáng)大的橫向抓地力。獨(dú)特的吸水包設(shè)計(jì)，提高了濕地性能。歐洲白炭黑配方應(yīng)用，進(jìn)一步增加濕地抓著力。

在降噪性方面，DU09采用了AFB主動(dòng)降噪系統(tǒng)，打破了行駛固有頻率，從而大大降低了胎噪。這款輪胎有17、18、19三種尺寸共13種不同規(guī)格可供選擇。

這款輪胎的滾阻僅為7.0，與韓國、歐洲某輪胎品牌相比，遙遙領(lǐng)先。噪音也僅70dB，為國際一流水平。

發(fā)布會(huì)上，高速王者DU09  225/55R17 輪胎的售價(jià)為539元/條。

旅途衛(wèi)士DS09多功能性能輪胎

這是一款多功能SUV輪胎。其采用非對(duì)稱花紋設(shè)計(jì)，內(nèi)側(cè)提供排水性能，外側(cè)注重轉(zhuǎn)向支撐，操控性極高。人字形鋼片設(shè)計(jì)，提供了強(qiáng)勁的橫向抓地力。末端改性的高苯乙烯溶聚丁苯在保證耐磨性的同時(shí)，提升了干地抓地力。

此外，這款輪胎的靜音性還特別出色。封閉式的胎肩設(shè)計(jì)，減小了肩部空氣流動(dòng)形成的泵氣，大大降低了胎噪。該輪胎有16、17、18、19四種尺寸共21種規(guī)格可供選擇。

在輪胎測試中，DS09滾阻為8.0，優(yōu)于韓國、歐洲某品牌。

發(fā)布會(huì)上，DS09 225/65R17 輪胎公開的零售價(jià)為：459元/條。

雙星集團(tuán)：智慧轉(zhuǎn)型中的輪胎巨頭

雙星是是山東省輪胎行業(yè)唯一一家國有主板上市公司，曾創(chuàng)出中國鞋業(yè)歷史上著名品牌。隨著國內(nèi)外汽車保有量的逐年增加，輪胎的需求量越來越多，雙星抓住了機(jī)遇，先后收購華青、東風(fēng)輪胎，開始進(jìn)軍輪胎行業(yè)。

近年來，雙星又抓住了全球第四次工業(yè)革命契機(jī)，加速企業(yè)智慧轉(zhuǎn)型，率先建立了全球輪胎行業(yè)第一個(gè)全流程“工業(yè)4.0”智能化工廠，培育了智能裝備、工業(yè)智能物流（含機(jī)器人）、廢舊橡膠綠色生態(tài)循環(huán)利用三大新產(chǎn)業(yè)，被稱為“中國輪胎智能制造的引領(lǐng)者”。

雙星品牌已連續(xù)四年榮登“亞洲品牌500強(qiáng)”中國輪胎第一名，連續(xù)三年榮登“中國500最具價(jià)值品牌”輪胎行業(yè)榜首。2018年7月6日控股錦湖輪胎，一舉成為中國規(guī)模最大、全球前十的輪胎企業(yè)，雙方協(xié)同從用戶需求的引領(lǐng)者做起，創(chuàng)造全球受尊重的輪胎品牌。

新康眾：汽車后市場新零售界的新銳

10月25日，2018新康眾暨天貓車站發(fā)布會(huì)在南京召開。由天貓汽車、康眾汽配、金固股份旗下汽車養(yǎng)護(hù)平臺(tái)汽車超人共同宣布成立的新公司——新康眾，同時(shí)也正式推出天貓車站門店認(rèn)證體系。

由阿里巴巴、華平投資、云峰基金、PAG投資、美國高盛等投資機(jī)構(gòu)注資成立的新康眾集團(tuán)，融入了原汽車超人部分供應(yīng)鏈、汽車后市場業(yè)務(wù)等，并致力于將網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國的汽車后市場供應(yīng)鏈服務(wù)商。

【新康眾COO李逸】

其利用阿里巴巴的優(yōu)質(zhì)資源，通過天貓品牌的信任背書、正品零部件溯源、SaaS系統(tǒng)、快速配送、天貓和淘寶引流、螞蟻車險(xiǎn)、高德地圖透出等支持助力優(yōu)秀維修企業(yè)，打造成為天貓及阿里系唯一修配一體的汽車后市場服務(wù)商。

雙星輪胎和天貓車站合作，有何意義？

一方是輪胎智能制造巨頭，另一方是后市場新型服務(wù)商中的翹楚。兩者的聯(lián)合，將對(duì)中國的汽車后市場產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。

1、抓住機(jī)遇，打造強(qiáng)勢民族品牌

過去，外資品牌輪胎在國內(nèi)占據(jù)了很大一部分市場，消費(fèi)者一直期待著見到一批更符合中國車主需求的新國貨精品品牌。新時(shí)代下，民族品牌終于等來了再度崛起的機(jī)會(huì)。

目前，中國正處于新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換和新消費(fèi)崛起的關(guān)鍵時(shí)期。制造企業(yè)通過擁抱互聯(lián)網(wǎng)，以升級(jí)轉(zhuǎn)型煥發(fā)生機(jī)，是大勢所趨。此次雙星輪胎與天貓車站的合作，正是抓住了這一機(jī)遇，緊跟時(shí)代步伐，讓民族品牌產(chǎn)品逐步成為中國消費(fèi)者的首選。

2、四個(gè)第一，實(shí)現(xiàn)快速度、高品質(zhì)

快節(jié)奏、高效率、高質(zhì)量、優(yōu)服務(wù)，一直是汽后市場爭奪的關(guān)鍵點(diǎn)。據(jù)介紹，通過此次合作，雙星輪胎和天貓車站將抓住汽車后市場“用戶第一、產(chǎn)品第一、服務(wù)第一、速度第一”的特點(diǎn)，依托各自優(yōu)勢深度融合，快速度、高品質(zhì)的滿足中國消費(fèi)者的消費(fèi)升級(jí)。

3、“新零售”+“新智造”，優(yōu)勢互補(bǔ)，完善服務(wù)

“新零售”方面，新康眾賦能雙星輪胎，開放渠道資源，線上旗艦店引流，線下天貓車站進(jìn)駐，同時(shí)阿里系生態(tài)平臺(tái)提供服務(wù)保障，包括金融服務(wù)、流量支持、倉儲(chǔ)服務(wù)、物流配送，助力創(chuàng)造以用戶為中心，供應(yīng)鏈為核心，讓采購、售后、服務(wù)更加標(biāo)準(zhǔn)化，讓車主的消費(fèi)體驗(yàn)再度升級(jí)。

“新智造”方面，通過大數(shù)據(jù)解析汽車用戶的畫像，并參與到輪胎產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造和供應(yīng)鏈管理環(huán)節(jié)，雙星發(fā)揮“研發(fā)4.0+工業(yè)4.0+服務(wù)4.0”生態(tài)體系優(yōu)勢，以企業(yè)互聯(lián)、智能制造為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)多維度產(chǎn)品定制，全天候在線服務(wù)，滿足消費(fèi)者需求。未來，雙方還將進(jìn)一步探索智慧輪胎方面的合作。

此次合作，給中國輪胎企業(yè)帶來了什么啟示？

雙星作為一家歷史悠久的國有橡膠企業(yè)，與天貓車站合作，打造轎車胎新零售第一品牌，引發(fā)了行業(yè)內(nèi)人士的思考。這種與新渠道建立合作的方式，給中國輪胎企業(yè)帶來了什么樣的啟示呢？

1、多管齊下，積極擁抱新零售

現(xiàn)在的輪胎企業(yè)，不能再走傳統(tǒng)“閉門造車”的老路子，在線上線下、供應(yīng)鏈、零售端都應(yīng)有自身的布局和戰(zhàn)略目標(biāo)。很多事例都表明：單一渠道是很難走遠(yuǎn)的，多元化才是未來。

以雙星為例，在制造方面，雙星以工業(yè)4.0為立足點(diǎn)，打造了創(chuàng)新型智能制造生產(chǎn)線，大大提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。在渠道方面，雙星不僅與京東、途虎、天貓進(jìn)行了戰(zhàn)略合作，還與輪庫、集群車寶等全國性連鎖汽修建立了合作。多管齊下，收益倍增。

2、擁抱變化，布局產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)

近年來，電商對(duì)汽車后市場的影響和對(duì)傳統(tǒng)門店、經(jīng)銷商的沖擊不言而喻。對(duì)抗還是融合，讓許多業(yè)內(nèi)人士難以抉擇。制造商面對(duì)這一變化時(shí)，也是左右為難。

雙星積極擁抱新零售，這種以輪胎為支撐的“互聯(lián)網(wǎng)+”模式，布局產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，不僅給企業(yè)本身帶來了無限可能，還重塑了國產(chǎn)輪胎品牌的形象，引領(lǐng)了汽車后市場的消費(fèi)升級(jí)。這樣既實(shí)現(xiàn)了雙贏，也為整個(gè)行業(yè)的成長貢獻(xiàn)了力量。

3、真正為經(jīng)銷商和車主著想

建立廣泛合作，優(yōu)化渠道的根本目的，是為了更好地服務(wù)客戶，而不是傷害客戶。這是輪胎企業(yè)做出一切決策的大前提。雙星在與天貓車站建立合作的同時(shí)提供很多面向車主、經(jīng)銷商的服務(wù)。

比如：幫客戶經(jīng)營，讓客戶賺錢。賣不動(dòng)算我的、賣不快算我的、賣不贏算我的。服務(wù)4.0，產(chǎn)品壞一賠一。這些，都是在從客戶角度出發(fā)，換位思考，值得其他輪胎企業(yè)借鑒、學(xué)習(xí)。

總結(jié)

雙星與天貓車站戰(zhàn)略合作共同打造的新零售、新智造的“互聯(lián)網(wǎng)+”模式讓我們看到了傳統(tǒng)制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)深度融合的可能。我們也期待，未來有更多的企業(yè)加入這一創(chuàng)新行列，共同推進(jìn)汽車后市場消費(fèi)升級(jí)，引領(lǐng)中國輪胎品牌的全面趕超，為新國貨品牌轉(zhuǎn)型升級(jí)助力！

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