現(xiàn)在SUV發(fā)展得越來越好，很多車友買車首選都是SUV車型。連超跑廠家蘭博基尼、瑪莎拉蒂都相繼為了迎合消費(fèi)者，造出性能媲美跑車的SUV車型。在選擇SUV之前，很多車友都可能會(huì)把SUV和越野車放在一起談?wù)摚J(rèn)為SUV就是越野車，買了輛SUV就能到處撒野。

相信有不少車友買SUV都是為了能滿足自己的越野之心，先不談?wù)撌遣皇菍I(yè)越野SUV，但這些車友都會(huì)買一輛車當(dāng)全地形車使用。這是什么操作？就是比如買一輛越野SUV，覺得它就能滿足所有地形的越野，甚至進(jìn)行極端穿越和極限攀巖。其實(shí)每一款越野SUV都有自己與眾不同的特長和脾性，各自都有自己專攻的越野項(xiàng)目。那對(duì)應(yīng)不同的越野路段，我們又應(yīng)該怎么選擇越野車型呢？下面，大咖就給大家根據(jù)不同越野路段推薦一些專業(yè)的越野車型，看看你們又有沒有選對(duì)！

指導(dǎo)價(jià)：43.58-60.48萬元

普拉多是國內(nèi)保有量最大的硬派越野車之一，其定位是公路與越野均衡的SUV車型。對(duì)于穿越自然，前雙叉臂+后整體橋的懸掛保證了行駛舒適性。另外，還有托森差速器為核心的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)加持，這樣就更加保證在穿越中的通過性。

而且，國內(nèi)極大的保有量讓你無論走到哪兒都能進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)，真正做到了“走遍天下都不怕”。由于這款SUV被注入了居家屬性，所以不能像其他硬派SUV那樣游走一些極限的越野路段。此外，由于國內(nèi)已經(jīng)著手停產(chǎn)3.5L車型，令3.5L的車型異常搶手，甚至比較難找到現(xiàn)車。

指導(dǎo)價(jià)：34.98-39.98萬元

帕杰羅算是一款久經(jīng)沙場(chǎng)的越野車，早當(dāng)年如果誰擁有了一輛帕杰羅，那無疑是土豪級(jí)人物。達(dá)喀爾一系列的成績已經(jīng)足夠彪炳帕杰羅的傳奇，30多年的發(fā)展歷程，帕杰羅全球銷量超過300萬輛，帕杰羅以自己獨(dú)特的風(fēng)格，在越野車世界里奠定了不可撼動(dòng)的重要地位。

它的亮點(diǎn)在于超選四驅(qū)，既可以保證高速四驅(qū)，又可以選擇后輪驅(qū)動(dòng)，增加了自身的脫困能力和通過性。最不能讓人抗拒的就是這少見的傳統(tǒng)機(jī)械擋把，除了有時(shí)代感之外，還能滿足普通的自駕穿越自然。

指導(dǎo)價(jià)：55.80-84.18萬元

回想當(dāng)年讓越野發(fā)燒友沉醉的途樂Y61，現(xiàn)款的Y62除了同樣使用非承載式車身設(shè)計(jì)外，幾乎沒有相同點(diǎn)，換裝了智能的全時(shí)四驅(qū)和更加舒適的四輪獨(dú)立懸掛。對(duì)于現(xiàn)在的用車情況來說，這樣的改變反而是更加聰明，畢竟對(duì)于這樣全尺寸硬派越野車來說，需要兼顧更多的家用情況。

不管是4.0L還是5.6L的版本，大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+四輪獨(dú)立懸掛使其成為沙漠王子，不過由于體型比較寬大，所以在沙漠撒野還是要遷就著，如果想放手撒野還是應(yīng)該選一臺(tái)Y61車型。

已停產(chǎn)

當(dāng)年的“陸地巡洋艦”，80年代末，LC80開始進(jìn)入中國，就完全顛覆了國人對(duì)越野車的理解，實(shí)際上從LC60開始，蘭德酷路澤就已經(jīng)是世界上赫赫有名的越野車了。超大的車身非常霸氣，其出色的越野性能、超大的乘坐空間，舒適性穩(wěn)定性一流，目前在國內(nèi)市場(chǎng)已經(jīng)停售，想買到只能在平行進(jìn)口或者二手車市場(chǎng)找。

它的實(shí)際越野能力并不比其他越野車差，并且還有著非常好的舒適性，而且質(zhì)量極好。大咖發(fā)現(xiàn)很多汽車品牌在進(jìn)行長途試駕測(cè)試的時(shí)候，特別是深入山區(qū)、沙漠地帶，保障車?yán)镏辽贂?huì)有一輛蘭德酷路澤。去年大咖應(yīng)邀參加德系SUV進(jìn)藏的活動(dòng)時(shí)，車隊(duì)一前一后就是兩輛蘭德酷路澤保障車。

指導(dǎo)價(jià)：42.99-53.99萬元

牧馬人相信大家都不陌生，它是Jeep家族中最具代表性的硬派越野SUV。本來這款車的離地間隙已經(jīng)高達(dá)223mm，基本足以征服大部分越野路段，但有玩家認(rèn)為牧馬人出廠時(shí)只是一臺(tái)半成品，究竟想讓它變成什么樣全看個(gè)人的喜好。在路上基本很難找到兩輛同一樣的牧馬人，所以牧馬人屹立不倒的秘密之一就是改裝界的支撐。

不管在動(dòng)力、懸掛、外觀、內(nèi)飾都有超級(jí)多的選擇，到目前為止牧馬人可以稱為越野改裝界之王。只要你愿意下功夫和金錢去改裝牧馬人，什么極限穿越和魔鬼攀巖都難不倒它，它簡(jiǎn)直就是一款越野神器。所以在很多牧馬人發(fā)燒友眼中，前方就是路。

指導(dǎo)價(jià)：51.08-61.28萬元

相較于普通硬派越野車來說，猛禽F-150這種全尺寸皮卡有更強(qiáng)的實(shí)用性與更充沛的動(dòng)力，但超長的軸距與寬大的車身限制了它在小地形的表現(xiàn)，巨大的體積與自重讓其一旦陷車就是噩夢(mèng)的開始。

所以猛禽F-150更加適合一些大地型的穿越，在后面貨箱放一大堆行李，與家人朋友一起的輕松愜意自駕游，這樣也是越野愛好者比較向往的一種用車生活。