當(dāng)SUV成為藍(lán)海，各大廠家爭相造SUV，尤其是城市SUV，畢竟性價比較高，也適用于絕大部分家庭。大家都知道SUV主要分為兩驅(qū)和四驅(qū)（其他更多驅(qū)方式就不提了），很多老司機(jī)都說，買SUV打死都要買四驅(qū)版的，其實，四驅(qū)和兩驅(qū)都是有著各自的優(yōu)缺點(diǎn)，大哥根據(jù)各自需求來購車就行，不一定非得買四驅(qū)版本。但是今天要講的幾款車型，真的是買車就該買四驅(qū)，到底都是哪些？又是什么原因呢？大咖來侃侃。

大咖辣評：日系SUV不缺乏硬派中大型SUV，就算是以“沙發(fā)廠”著稱的日產(chǎn)，也有途樂扛起硬派越野的大旗。但由于價格不親民，所以作為“陳年”帕拉丁的繼任者途達(dá)就來了。非承載式車身、分時四驅(qū)系統(tǒng)以及可鎖止后橋差速器等等，對于喜歡日系越野SUV的純爺們來說，途達(dá)就是一個新的玩具。買這貨就肯定要買四驅(qū)的，為什么？因為這貨有鮮明的越野車感受，不適合代步，如果只是奔著它的魁梧身形而來，買個兩驅(qū)又不能跑惡劣路況、開著又笨重、加速又不快、方向盤又重，那你肯定會后悔的。我覺得買途達(dá)的朋友們大多有著越野情結(jié)，而要去越野的話肯定就得上四驅(qū)才會靠譜，最大擁有2.7倍的低扭放大，爬坡涉水不成問題，也已經(jīng)有網(wǎng)友挑戰(zhàn)過好漢坡等越野路段。所以買它就買四驅(qū)版本，買個硬派越野車你都買個兩驅(qū)的，那不如不買？不過它也有個硬傷，就是沒有手動擋四驅(qū)。

大咖辣評：在20-25萬這個價位的硬派越野車?yán)锩?，江西五十鈴的mu-X牧游俠絕對是不可忽視一輛，因為它是在這個價位中為數(shù)不多的柴油車型。這里直接就跟途達(dá)來對比一下吧，1.9T發(fā)動機(jī)的最大功率為163馬力，最大扭矩達(dá)到360牛米與普拉多不相上下，而3.0T車型更是達(dá)到了同級最強(qiáng)430牛米的最大扭矩, 這是途達(dá)無法比擬的，這就是才有發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢，應(yīng)對一些沖坡、連續(xù)上坡、需要持續(xù)動力輸出的越野場景，動力表現(xiàn)都很均衡，而且油耗表現(xiàn)也都不錯，開去越野的話完全就是個好幫手。就是在我們國內(nèi)柴油車一直小眾、舒適性差、環(huán)保不達(dá)標(biāo)、保值成問題等等限制了它們的發(fā)展。如果你也準(zhǔn)備入手牧游俠的話，不用猶豫，上四驅(qū)的吧。

大咖辣評：雖然謳歌進(jìn)入中國的時間不長，跟BBA、雷克薩斯等國內(nèi)知名豪華品牌相比在品牌認(rèn)知度上有一定的劣勢，但如果只輪單車本身硬性實力得話，大咖認(rèn)為它的表現(xiàn)不亞于新生代的任何一款同級車。全系標(biāo)配2.0T+10AT的動力總成，目前在同級比較中相當(dāng)有優(yōu)勢；SH-AWD超級四驅(qū)系統(tǒng)也是公路四驅(qū)的頂級王者，后輪的自由扭矩分配所帶來的精準(zhǔn)過彎實力讓這臺車在城市駕駛的自由度上有超高的體驗，重點(diǎn)是它的四驅(qū)車型比同級別的BBA車型都要優(yōu)惠個三四萬元，如果不是盲目從眾，只追BBA的話，謳歌RDX的四驅(qū)車型是同級別里面最劃算的。

大咖辣評：感覺現(xiàn)在ix35就是打著合資品牌的旗號賣著國產(chǎn)車的價格，當(dāng)然這樣的做法也贏得了不少國內(nèi)消費(fèi)者的青睞，所以說不是說某些品牌的產(chǎn)品不行、口碑不行，主要就是價格不夠便宜！只要“賤賣”就不愁沒人買，去年全年也賣出了13萬＋輛，在整個行業(yè)里韓系車不太受寵的情況下能獲得這樣的銷量，真香。簡單總結(jié)就是，這車小毛病少、動力一般、油耗一般、空間還行、內(nèi)飾很一般，整體產(chǎn)品力就是比上不足比下有余，親民的售價展現(xiàn)出了十足的誠意，加上優(yōu)惠很大，入門級的四驅(qū)車型也只要14萬起步，雖說現(xiàn)代ix35不是最好的一款合資SUV，但卻是性價比最高的一款SUV。如果以后新車換代能夠在外觀和內(nèi)飾方面進(jìn)行升級優(yōu)化同時還保持這樣的價格的華，那它肯定不會比繽智那些熱門SUV賣得差多少。