親兄弟齊上陣，左手、右手都是賺錢快動作
前幾天看了本田繽智的防撞梁和底盤，那么內(nèi)飾用料及甲醛含量如何？今天來聊聊。
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車門結(jié)構(gòu)
沖壓鉸鏈，一體車門
繽智的車門鉸鏈采用日系比較常見的沖壓門鉸鏈。
車門結(jié)構(gòu)是歐美車型常見的一體沖壓全框式車門，和飛度、XR-V一樣，但在日系中比較少見。
隔音棉
省到極致
繽智的車門防水膜省錢省到了極致，本應該是一層防水膜再貼一層發(fā)泡棉，聰明的本田將中間的防水膜挖去，利用發(fā)泡棉充當防水膜，生怕浪費了一點材料，能不要一定不能要。
車門內(nèi)飾板的隔音棉被分成了幾塊，雖然是分散布局，但整體面積并不小。
側(cè)防撞梁
圓管側(cè)防撞梁
前后門內(nèi)各有一道日系車常見的圓管形側(cè)防撞梁。
前后門還各有一條加強筋，我們發(fā)現(xiàn)車門內(nèi)有一根在別的車上沒見過的插頭，作用是實現(xiàn)無鑰匙進入。通常情況下，這些都是和門鎖機構(gòu)集成在一體。很顯然這輛繽智的平臺較老，早先并沒有這些功能，而是后期“縫縫補補”增加的。
后排座椅
有鋼板
后排座椅鋼板是有的，這一點值得稱贊。
后排頭枕
頭枕齊全
后排頭枕比較齊全，均帶金屬支撐骨架。
地板
甲醛不低
大線包裹比較不錯，使用波紋管進行保護。對本田來說，波紋管包線算是個傳統(tǒng)。
地板隔音雖是海綿發(fā)泡材質(zhì)，但都是由回收碎海綿壓制而成的。地板甲醛具體多少，還要使用儀器測量。
因為播放順序，拆解這輛車時，還沒有使用“酚試劑分光光度法”測試車內(nèi)空氣甲醛含量，依舊是定點測量方式，請大家見諒。
通過測試，地板中的甲醛含量為0.624毫克每立方米。一般來說超過0.1毫克每立方米是黃燈預警，超過0.3毫克每立方米是紅色警報。很顯然，這輛繽智地板中的甲醛含量確實不低，和之前的XR-V相比，兩輛車真是“甲醛親兄弟”！
織物座椅的甲醛含量不高，頂棚相對較高，數(shù)值為0.6毫克每立方米，同樣是紅燈報警狀態(tài)。還是要提醒買了這輛車的小伙伴，一定多通風。
總結(jié)
打仗親兄弟
到目前為止，我們已經(jīng)基本斷定，本田繽智與XR-V之間沒有本質(zhì)區(qū)別，除了外觀和配置差異外，基本上一模一樣，都是來自飛度。另外，關(guān)于“南方工廠品質(zhì)更好”的說法也是無稽之談，還得看各個合資廠尋找配套廠的品質(zhì)以及成本核算，很顯然從用料看，南方的繽智要比北方的XR-V差一些。
既然兩款車一樣，那為什么要分著賣呢？這不是給消費者制造選擇焦慮嗎？沒錯，就是這樣！對本田來說，將雞蛋放在兩個籃子里，能分攤市場風險、獲得更多收益。對消費者來說，會認為是兩款車，選來選去，但最終無論是選繽智，還是XR-V，其實都是選了本田，這樣本田的利益才能得到最大程度的保證。
其實，無論是繽智還是XR-V都是典型的“樣子貨”，在飛度基礎(chǔ)上改的小SUV完全不值它的售價，但是在“某些人”的嘴里，本田神車必然沒有任何缺點，十分完美，正是因為這些“嘴炮”的存在，才會造成中國汽車市場的怪現(xiàn)狀，車想賣的好，全靠水軍和外表。
2017款本田繽智內(nèi)飾評分
下期播放車型：廣汽三菱祺智
要配置還是要廉價，孿生兄弟太難選
繽智和XR-V拜了同一個“足療”師傅
4顆螺絲省一半，本田繽智挑戰(zhàn)節(jié)省極限
這車多賺錢，咱也不知道，咱也不敢問
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