大家都知道，在日系中級車市場中，八代凱美瑞和十代雅閣的表現(xiàn)可謂是蒸蒸日上，反觀以運動著稱的馬自達6(國內稱阿特茲)則表現(xiàn)平平，不過它也沒坐以待斃。在2017年洛杉磯車展，馬自達6再次進行了一次大改款，只可惜當時國內并沒同步更新。

直至近日，在國家工信部發(fā)布的第320批《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》新產品公示中，就出現(xiàn)了新款阿特茲的身影。預計新車將在7月份正式上市，接下來我們就去看看這次改款到底有哪些改變……

作為改款車型，新車借鑒了馬自達VISION COUPE概念車的新"魂動"設計語言，一些細節(jié)之處有了些許變化。其中前臉部分，中網(wǎng)開口變得更大，原本橫條格柵變?yōu)榱巳路涓C狀，前大燈組依舊是LED光源，并將霧燈融入到其中，加上從中網(wǎng)一直延伸至大燈的鍍鉻裝飾，顯得更有侵略性。至于顏值如何，那就見仁見智了。

側面部分，新車并沒有明顯變化，但這也不能怪人家，畢竟是個改款車型。其中頂配車型以及將會配備19寸"大腳"，而中低配車型則配備17寸輪轂。

車尾部分，新造型的尾燈組使用了LED作為光源，裸露的雙出排氣變得更加粗獷，而原本黑色的小飾板也變成了跟車身同色，整體感更加強烈。如果配上當家的魂動紅漆面應該會更加騷氣。

內飾方面，新車的內飾布局基于現(xiàn)款進行了調整，中控臺的空調出風口上移，精簡了空調控制面板，以此形成了一個橫向貫穿式的中控面板，并采用了皮革進行包裹，"大車感"更為明顯。另外，有所變化的是，在電子手剎后方增加了自動駐車功能，擋把左邊多了個撥桿式駕駛模式調節(jié)按鈕等。

在動力方面，海外版本新車已經裝上2.5T渦輪增壓引擎，最大功率253馬力，峰值扭矩420?！っ祝@跟我們國內沒有半毛錢關系。根據(jù)工信部信息顯示，國產新款車型繼續(xù)搭載2.0L/2.5L兩款直列四缸自然吸氣引擎，最大功率仍為158馬力與192馬力，并能滿足國VI排放標準，傳動系統(tǒng)將匹配6速手自一體變速箱。

據(jù)悉，新款阿特茲將于7月份正式上市。那它為啥會姍姍來遲呢？其中主要的原因可能就是"國六"排放標準的不確定性，而去年多款性能車就因此被迫推遲進口，其中就包括了奧迪RS 4 Avant/RS 5，以及最終放棄進口福特GT。

根據(jù)馬自達6車系此前的大概6年一換的更新規(guī)律，在2012年已經在海外上市，預示著該車將會在明年發(fā)布全新一代車型。此前傳聞稱，下一代車型將會采用后驅布局，除了具備壓燃技術的SKYACTIV-X引擎之外，還將搭載直列六缸引擎以及輕混的系統(tǒng)等，似乎最近都被一一證實了。

別忘了，除了以上這些，馬自達的工匠們還在搞轉子引擎。要知道，在如今這個EV橫行的時代，市場業(yè)績一般的馬自達卻依然在堅持鉆研內燃機，這是難能可貴的，但就不知道這樣的執(zhí)著還能堅持多久呢？

圖片來源：網(wǎng)絡、@汽車營銷分析

? 撰稿人 | 鄒文豪

車友

互動

對于馬自達變成后驅布局，大家有什么看法呢？

想擁有后驅馬自達6的請點右下角