以下言論僅代表我個人愚見，若有不到之處望還望各位見諒。不喜輕噴。

如果是熟悉的4s店你可以直接坐在休息室喝茶，這里說的熟悉你自己體會。

我從來不進(jìn)休息室，車從保養(yǎng)開始，我就在旁邊看著，說心里話，不是不放心4S店，是怕有些維修工動手腳謀私利，而且車主在旁邊，維修工也會注意一點，對你的愛車也會溫柔許多。

比如：

1，更換機油，放機油不給你放干凈，剩20％老機油，新機油他就自己賺了，幾次存下來就可以出去賣了。

2，空調(diào)濾清及一些易損件檢查維護(hù)，他是不會給你省錢的，如果你不在旁邊，他只要檢查就肯定給你換了。如果在旁邊，可以自己觀察再決定是否需要更換。有時候空濾只需要用氣泵吹一下，清理清理，還是可以用的。

3，更換火花塞，那是最容易吃虧的，他給你拆下火花塞檢查，如果火花塞還能用個一兩萬公里，膽子大的維修工直接就不給你更換，白賺四個火花塞，你還根本不知道換沒換，你總不能出了店，在拆開看看吧！

4，還有就是清洗油路管道，節(jié)氣門，積碳什么的，等等等等……那就更是扯淡了，這些本來就是虛無縹緲的保養(yǎng)，你人不在旁邊根本就不清楚保沒保養(yǎng)，也許是我太偏激了，但我就是不放心，我親眼見過一個維修工偷藏我一個1L的機油（換機油中途我出去接了個電話，大概五六分鐘吧，回來正好看見他把那瓶1L銀美孚放進(jìn)自己的維修箱，我的車每次加5L機油，那就等于他給我老機油沒放干凈）。

5，說句心里話，咱把自己的車當(dāng)寶貝送進(jìn)4S店，就是圖個高質(zhì)量的保養(yǎng)，可人家一天修那么多車，早就把你的車當(dāng)成賺錢工具，維修保養(yǎng)也就類似于生產(chǎn)線一樣，質(zhì)量能有多高？

總而言之，害人之心不可有，防人之心不可無，不是不相信4S店，只是覺得人在車邊，自己放心一點，而且保養(yǎng)質(zhì)量真的會好很多！

部分4s店可能存在情況1、以次充好

以副廠配件充當(dāng)正廠配件，副廠配件成本低廉，與正廠配件的價格相差甚遠(yuǎn)，修理廠為賺取差價，則以次充好欺騙消費者。副廠配件在質(zhì)量及功能上都不及正廠配件，若涉及核心配件，甚至?xí)l(fā)安全事故。

對于這類問題，車主可以從配件包裝上的編號或者二維碼等途徑進(jìn)行查詢。同時，在維修前最好簽訂維修合同，標(biāo)明所用配件來源，方便日后查詢和維權(quán)。

2、擴大問題

愛車出了毛病，車主不免會著急，而許多修理廠正是利用了車主的這種心理，來擴大問題，沒問題的說成有問題，有問題的說成大問題，車主一著急，就順著修理廠的話把車留下修理。如此一來，花得冤枉錢便不少了。

3、延長工時

無論4S店還是普通的汽車修理廠，如果工人按工時來計算收入。就容易出現(xiàn)有些不良的維修人員，為了增加收入，千方百計地去磨時間。還有一種情況，就是一些送來維修的車輛，差不多快過保修期了，車商為了多賺錢，就盡量拖延修車時間，直到保修期過了以后，車主不得不自己付費換配件。因此車主送車去保養(yǎng)維修時，要心中有數(shù)，若確認(rèn)維修人員有故意拖延時間的，可以向其上級主管投訴。

4、偷梁換柱

在維修時，車主最好在現(xiàn)場，防止維修工人做手腳。注意仔細(xì)查看要換上的配件，索要汽車維修施工單，核對各個維修項目及價款和索要發(fā)票。因為有些店會把舊零件修復(fù)之后換給下一個客戶，更有甚者，直接將車主優(yōu)質(zhì)配件取下。

謹(jǐn)記：害人之心不可有，防人之心不可無！

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