導(dǎo)讀

每個(gè)國(guó)家都有著自己獨(dú)特的歷史文化，經(jīng)過時(shí)代的演變創(chuàng)造出的事物都有著屬于自己特色。像汽車行業(yè)來(lái)說，德系有聞名全世界的三巨頭“BBA”;美系有硬派凱迪拉克、雪佛蘭以及福特;那么亞洲當(dāng)屬最出名的就是日系的日產(chǎn)、豐田以及本田了。每個(gè)派系的造車技術(shù)都有屬于自己的一技之長(zhǎng)，其中雷克薩斯作為豐田的高端品牌，用“亞洲之光”來(lái)形容一點(diǎn)都不為過。

自從1988年雷克薩斯在北美問世以來(lái)，經(jīng)歷了十多年的醞釀在1999年迎來(lái)了全面的爆發(fā)，之后的11年一直蟬聯(lián)北美豪華汽車銷量第一的寶座。除了在北美取得了輝煌的成績(jī)之外，雷克薩斯進(jìn)入華人市場(chǎng)以來(lái)一直備受好評(píng)，如在中國(guó)香港地區(qū)一躍成為香港富豪們的首要選擇，LS車型有著不輸“ABB”的品質(zhì)感以及獨(dú)特日系豪華設(shè)計(jì)。而在2018年年初，雷克薩斯全新LS正式在國(guó)內(nèi)上市，性價(jià)比猛增的全新LS到底實(shí)力如何?

作為東方旗艦豪車代表作之一，雷克薩斯LS進(jìn)入市場(chǎng)至今一直都備受好評(píng)，成功的背后亮麗外觀必是因素之一。標(biāo)志性的紡錘形漏斗進(jìn)氣格柵彰顯著自己身份地位，格柵結(jié)構(gòu)采用了傳統(tǒng)東方編織紋理等多樣復(fù)雜工藝打造，進(jìn)一步提升了整體視覺效果。

凌厲、立體的面板配合犀利的前大燈組設(shè)計(jì)勾勒出極具進(jìn)攻性的造型，L型行車燈已經(jīng)成為雷克薩斯的標(biāo)致，而在LS車型上的造型更加銳利且精致。值得一提的是，燈組內(nèi)部采用了兩段式遠(yuǎn)光燈自動(dòng)適應(yīng)系統(tǒng)，根據(jù)會(huì)車環(huán)境進(jìn)行自動(dòng)切換，有效提高了用車安全。

側(cè)面通過流暢的線條很好地與飽滿的尾部相連接，尾燈組犀利的造型與前大燈組行車首尾呼應(yīng)，內(nèi)部若隱若現(xiàn)的“L”字型設(shè)計(jì)時(shí)刻展現(xiàn)出雷克薩斯的獨(dú)有品味。從激進(jìn)到穩(wěn)重，整體造型剛?cè)岵⒅氐睦卓怂_斯LS比奔馳S級(jí)以及寶馬7系有著更強(qiáng)的年輕氛圍。

與激進(jìn)的外觀不同，座艙呈現(xiàn)出另一番景象，沒有奔馳夸張的雙屏一體設(shè)計(jì)，流暢的車內(nèi)線條以及舒適的氛圍，營(yíng)造出專屬LS的優(yōu)雅氣質(zhì)。車內(nèi)人員能觸摸到的地方均位軟性材質(zhì)，大面積的真皮材質(zhì)覆蓋帶來(lái)的手感與質(zhì)感提升了豪華檔次。中控臺(tái)多層分體式設(shè)計(jì)很好地打造了立體的東方美學(xué)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)上比德系汽車更加出色。

為了將古典美學(xué)提升到極致，日本傳統(tǒng)制造工藝造型出現(xiàn)在雷克薩斯LS頂配車型門把上，獨(dú)有的“凌光茄子，鶴羽折布”設(shè)計(jì)，充分體現(xiàn)了日本的藝術(shù)造詣。

雷克薩斯LS 有著5235/1900/1450mm長(zhǎng)寬高尺寸以及3125mm軸距，不俗的數(shù)據(jù)表現(xiàn)能與“ABB”的旗艦車型分庭抗禮。真皮座椅良好的腰部支撐以及肩部承托有效地減少了疲倦感，而且前后排座椅均可進(jìn)行電動(dòng)調(diào)節(jié)，配合座椅按摩、通風(fēng)以及加熱等功能，滿足消費(fèi)者對(duì)于一臺(tái)百萬(wàn)級(jí)別旗艦轎車的配置需求。

豐田汽車出色的油電混合系統(tǒng)同樣出現(xiàn)在雷克薩斯LS身上，搭載一臺(tái)3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)299馬力，扭矩350牛·米;永磁同步電機(jī)最大功率179馬力，扭矩300牛·米，配合10擋E-CVT+自動(dòng)變速箱，百公里油耗為6.7L，百公里加速僅需5.4s。

最后

有品味之人，必定能感受到雷克薩斯的獨(dú)特魅力，沒有過多的宣傳僅透過品牌自身品質(zhì)以及優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)籠絡(luò)了一大批忠實(shí)粉絲以及良好口碑。那么今天給大家介紹的雷克薩斯LS是否符合你的品味呢?