作者|宋家婷

來(lái)自幫寧工作室（gbngzs）的報(bào)道

中國(guó)市場(chǎng)瞬息萬(wàn)變，隨時(shí)硝煙四起。對(duì)于東風(fēng)本田而言，當(dāng)挑戰(zhàn)者來(lái)襲，它將如何捍衛(wèi)C位？它有何利器在手？

“作為從產(chǎn)品時(shí)代邁入品牌時(shí)代的標(biāo)志性車(chē)型，第十代思域完美詮釋了‘Stay ahead’的奮斗精神?！痹谌滤加蛏鲜鞋F(xiàn)場(chǎng)，東風(fēng)本田汽車(chē)有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理鄭純楷給出了答案。

思域（CIVIC）因何如此受寵？不難理解。從2006年第八代思域進(jìn)入中國(guó)，至2016年第十代思域上市，思域不僅是東風(fēng)本田最早引進(jìn)的“三駕馬車(chē)”，以穩(wěn)定的市場(chǎng)表現(xiàn)推動(dòng)著東風(fēng)本田的漸進(jìn)式發(fā)展，更是在2016年力助東風(fēng)本田完成漂亮的目標(biāo)銷(xiāo)量“三級(jí)跳”。

而在2018年突如其來(lái)的市場(chǎng)變故中，思域仍不負(fù)眾望，力挽東風(fēng)本田于狂瀾，并成為本田在華首個(gè)年銷(xiāo)量突破20萬(wàn)輛的車(chē)型。

現(xiàn)在的問(wèn)題是，這款以性能著稱(chēng)于世的彪悍車(chē)型，能夠繼續(xù)成為東風(fēng)本田的福車(chē)嗎？

全新思域試圖用更年輕、更運(yùn)動(dòng)以及更個(gè)性的換裝作為回答。

作為十代思域中期改款車(chē)型，全新思域分為220Turbo和180Turbo兩個(gè)版本，從原有的6款配置進(jìn)化為8款配置，在色彩上采用閃烈黃的獨(dú)特配色，以契合“C位新力量”的個(gè)性訴求，同時(shí)增加了一系列實(shí)用功能，在全面提升價(jià)值感的同時(shí)，為消費(fèi)者帶來(lái)更加豐富、更加個(gè)性的選擇。

其中，220Turbo車(chē)型推出的燃動(dòng)版和燃擎版，以超燃設(shè)計(jì)為核心出發(fā)點(diǎn)，加上熏黑部件+中置排氣管+換擋撥片+金屬踏板組成的全新運(yùn)動(dòng)套件，充分展示了本田運(yùn)動(dòng)基因。

在價(jià)格上，全新思域起步價(jià)較十代思域低1萬(wàn)元，售價(jià)區(qū)間為11.99萬(wàn)元—16.99萬(wàn)元。

在全新思域頗富誠(chéng)意的背后，是東風(fēng)本田更大的野心——2023年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷(xiāo)100萬(wàn)輛目標(biāo)。面對(duì)這一中期事業(yè)計(jì)劃目標(biāo)，鄭純楷認(rèn)為，東風(fēng)本田不僅要提供杰出的產(chǎn)品，還要為消費(fèi)者打造一個(gè)能夠迸發(fā)夢(mèng)想、激勵(lì)生活的杰出品牌，“不僅有好看的皮囊，更是有趣的靈魂”，他說(shuō)。

為此，東風(fēng)本田面向思域用戶(hù)發(fā)布“C位客計(jì)劃”。其中包含“愛(ài)心C位客”“環(huán)保C位客”以及“運(yùn)動(dòng)C位客”等，在東風(fēng)本田看來(lái)，“C位客計(jì)劃”代表著夢(mèng)想和堅(jiān)持，希望通過(guò)“C位客計(jì)劃”引導(dǎo)更多年輕群體理解并主動(dòng)宣導(dǎo)CIVIC精神。

以全新思域作為支點(diǎn)，東風(fēng)本田將在下半年推出改款XR-V、艾力紳，以及采用 SPORTEV銳?e動(dòng)技術(shù)的首款純電動(dòng)車(chē)型X-NV。2020年，東風(fēng)本田還將投放包括插電式混合動(dòng)力在內(nèi)的多種新能源產(chǎn)品。

“以退為進(jìn)，以守為攻”。這家曾經(jīng)崇尚滾動(dòng)發(fā)展的車(chē)企，在短短三年間歷經(jīng)爆發(fā)與挫折，但現(xiàn)在，擁有“一號(hào)王牌”的它顯然不會(huì)將C位拱手相讓。新的戰(zhàn)爭(zhēng)已經(jīng)打響，無(wú)疑這將是年度最精彩的“賽事”之一。