史上最兇猛的旅行車，硬派SUV看了都瑟瑟發(fā)抖
在中國，既能進行輕度越野，又能保證旅行車優(yōu)雅姿態(tài)的跨界旅行車，會比普通旅行車更受喜愛。講到這類車型，首先能夠想到的就是沃爾沃的CC系列、A6 Allroad系列，而我們的豪華品牌奔馳，這次也帶來了一個“大家伙”。
可能有人知道E級旅行版剛推出了All-Terrain，直接對標A6 Allroad系列，但是今天這輛車，很多人看了車圖都以為是PS的，就是這臺“大怪物”——用G級4x42的底盤打造的E級All-Terrain 4x42。
依舊是最新的家族設計語言，雙幅鍍鉻飾條搭配三叉星LOGO的中網，LED大燈以及銀色的塑料保險杠，這些早已屢見不鮮。這輛All-Terrain 4x42前臉，第一眼給我們的沖擊力還是源自超高的離地間隙以及寬體的造型，正面看去有一種皮卡的即視感。
底盤升高，并且換裝了20寸的285mm的超寬“大腳”，為了搭配這20寸的大輪轂，兩邊的葉子板都進行了拓寬處理。整體造型已經沒有了旅行車的感覺，比起一些SUV都有過之而無不及。
尾部造型基本不變，銀色包圍、雙排雙出的排氣以及LED大燈必然都是標配。
這臺E級All-Terrain，使用了和G5004x42相同的門式車橋，為解決原車多連桿和門式車橋不兼容的問題，工程師采用了一個輔助車架的設計，并開發(fā)了一種全新的門式橋減速器，將多連桿懸架和門式橋兼容到一起。改裝之后，離地間隙幾乎增加了兩倍，超過400毫米，可以說這臺E級All-Terrain的通過性足以讓很多硬派SUV汗顏了。
這輛All-Terrain 4x42使用的來自于E400上的3.0T V6發(fā)動機，最大馬力333Ps，最大扭矩480N·m，搭配9AT變速箱以及4-Matic四驅系統(tǒng)，充足的動力也是驅動這臺大家伙的必要保證，不過遺憾的是四驅能力還是與G級有一定差距。
這輛E級All-Terrain 4x42的想法源于一位奔馳研發(fā)工程師的業(yè)余練手，初衷是覺的“G”能做出一臺4x42，為什么“E”不行呢？隨著困難不斷增加，加入到改造計劃的同事也越來越多，最后負責奔馳E級的總工程師也加入進來，20多人的小團隊斷斷續(xù)續(xù)折騰了快一年，這臺史上最兇猛的旅行車就這樣打造了出來。不知道未來會不會再打一下A級甚至Smart的主意呢？
