雖然憑借著在內(nèi)燃機(jī)方面的優(yōu)勢(shì)，德系豪華品牌奔馳寶馬和奧迪在國(guó)內(nèi)豪華車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量一直是穩(wěn)居前列的。但從目前車(chē)市發(fā)展的情況來(lái)看，隨著新能源車(chē)的不斷普及，上述三家德系豪華汽車(chē)品牌也有了明顯的危機(jī)感。

如果單看高端燃油車(chē)，毫無(wú)疑問(wèn)奔馳寶馬和奧迪現(xiàn)在的銷(xiāo)量仍然是遙遙領(lǐng)先，但是在高端新能源車(chē)市場(chǎng)，那可就是以問(wèn)界、理想以及蔚來(lái)為代表的造車(chē)新勢(shì)力的天下了。

就在2025年后，造車(chē)新勢(shì)力車(chē)企仍然是步步緊逼。在高端新能源SUV市場(chǎng)，都開(kāi)始持續(xù)發(fā)力。就目前來(lái)看，市場(chǎng)關(guān)注度最高的一款車(chē)型應(yīng)該就是問(wèn)界M8了。

這臺(tái)車(chē)定位是中大型新能源SUV，目前已經(jīng)正式開(kāi)啟了預(yù)售，預(yù)售價(jià)是36.8萬(wàn)元起。對(duì)于奔馳寶馬和奧迪這三家主流德系豪華汽車(chē)品牌來(lái)說(shuō)，問(wèn)界M8的到來(lái)將會(huì)成為他們?cè)诎l(fā)展新能源車(chē)道路上的又一個(gè)“攔路虎”，為什么這么說(shuō)？

從外觀設(shè)計(jì)上來(lái)看，問(wèn)界M8仍然是沿用了鴻蒙智行家族化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，配備有貫穿式的前大燈。雖然前期推出的車(chē)型均為增程混動(dòng)版本，但依然采用了封閉式的前中網(wǎng)設(shè)計(jì)。

從車(chē)身側(cè)面和尾部的造型來(lái)看，跟問(wèn)界M9是比較接近的。長(zhǎng)寬高分別是5190/1999/1795毫米，軸距3105毫米。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上，問(wèn)界M8也仍然延續(xù)了問(wèn)界M9的風(fēng)格，配備有三聯(lián)大屏（12.3英寸全液晶儀表盤(pán)、15.6英寸中控大屏和16英寸副駕娛樂(lè)屏）和68英寸HUD抬頭顯示屏，豪華感和科技感拉滿。在內(nèi)飾的配色上，也提供有四種方案，這臺(tái)車(chē)最大的賣(mài)點(diǎn)就是智能座艙和智能駕駛了。

鴻蒙4.0智能座艙可以支持全場(chǎng)景的生態(tài)互聯(lián)，包括超級(jí)桌面無(wú)縫流轉(zhuǎn)手機(jī)應(yīng)用和跨設(shè)備控制家居。語(yǔ)音功能也支持連續(xù)識(shí)別對(duì)話，同時(shí)也可以實(shí)現(xiàn)多設(shè)備算力共享。后排除了可以選裝激光投影，同時(shí)還配備有一個(gè)15.6英寸的娛樂(lè)屏。

智能駕駛則是搭載了華為最新的ADS 3.0，智能感知硬件有2顆激光雷達(dá)（前后）、5顆毫米波雷達(dá)等，可以實(shí)現(xiàn)城市和高速路段的無(wú)圖智駕。特別是在復(fù)雜路段，車(chē)輛可以做到避讓、繞行和自主變道，代客泊車(chē)也升級(jí)為3.0版本。

在座椅布局上，問(wèn)界M8共推出有2+3的5座和2+2+2的6座版車(chē)型。

動(dòng)力同樣也是問(wèn)界M8的賣(mài)點(diǎn)，全系車(chē)型搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和增程混動(dòng)系統(tǒng)和前后雙電機(jī)，純電續(xù)航里程可達(dá)到301公里。滿油滿電綜合續(xù)航里程超1520公里，百公里油耗6.6升。

鴻蒙智行官方公布的數(shù)據(jù)，問(wèn)界M8目前的小訂量已經(jīng)達(dá)到8萬(wàn)臺(tái)，4月份將會(huì)正式上市。大概率上市后的售價(jià)，是要比現(xiàn)在的預(yù)售價(jià)更低一些的。

有了“大哥”問(wèn)界M9做榜樣，相信問(wèn)界M8正式上市后的市場(chǎng)表現(xiàn)也必定會(huì)很驚艷。而它所搶占的市場(chǎng)份額，可能大多數(shù)都要來(lái)自奔馳寶馬和奧迪了。

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