「這里是數(shù)百萬改裝車友的聚集地」

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來源：改裝車（微信號(hào)：iModifiedCar）

作者：改哥（轉(zhuǎn)載請保留該段文字，否則必舉報(bào)抄襲者）

如果說20年前的桑塔納旅行版讓國內(nèi)車友認(rèn)識(shí)到了旅行車，那么3年前奧迪RS6 Avant的引入就是讓國內(nèi)車友重新認(rèn)識(shí)了旅行車。不得不承認(rèn)的是，在SUV車型大行其道的今天，選擇旅行車確實(shí)是小眾派車友之選，但是旅行車所帶給我們的那份別具風(fēng)味屬性，不僅能讓你在街上減少"撞衫"的幾率，而且還能在改裝愛好者手里繼續(xù)發(fā)光發(fā)熱。

瑞士車友Adrian是一位旅行車愛好者，從RS4（B8）換到了RS6（C7），裝上了氣動(dòng)避震與Rotiform LVS輪轂后玩起低趴的姿態(tài)，銀色的多幅式輪轂搭配著紅色的車身，效果已經(jīng)十分耐看。

可見這位瑞士的車友絕對是一位奧迪旅行車愛好者，但或許是來不及等待全新RS6 Avant的到來，卻已經(jīng)將目標(biāo)瞄準(zhǔn)了全新奧迪A6 Avant（C8）之上。Airlift Performance的氣動(dòng)懸掛，為了搭配輪轂所自制的小寬體，鍍鉻的多幅式Rotiform BUC輪轂，還將剎車卡鉗進(jìn)行了噴漆處理，這一切已經(jīng)安排上了。

值得注意的是，車友在座椅上同樣花費(fèi)了心思。手工定制了一張帶有RS標(biāo)志的座椅，座椅上還有黃色菱格縫線。

最終打造完成后，以下就是這臺(tái)黑武士A6 Avant（C8）的姿態(tài)了。車身的鍍鉻飾條已經(jīng)全部做了黑色處理，多幅式的輪轂在前輪是做到了卡邊，展現(xiàn)出來的姿態(tài)相信能大家直流口水了！

至于國內(nèi)車友最關(guān)心的何時(shí)引入，我們可以在奧迪公布的2019年國內(nèi)市場產(chǎn)品規(guī)劃中找到答案，從規(guī)劃圖上看，全新A6 Avant、全新A4 Avant等都會(huì)在2019年第四季度發(fā)布，就讓我們共同期待吧！

?? 車主/ adrian_flk

?? 攝影師/ srs_swissrichstreets

? 責(zé)任編輯/ 余立勤

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