“520”， 吉利新能源汽車銷售有限公司總經(jīng)理鄭狀在一場(chǎng)幾何A的媒體試駕的專訪會(huì)上，“表白”了幾何品牌與用戶和“大吉利”之間的恩愛。

當(dāng)我們問到幾何品牌與“大吉利”未來的發(fā)展關(guān)系時(shí)，鄭狀說：“從渠道層面來看，幾何是獨(dú)立的。但是，幾何品牌在‘大吉利’森林里不會(huì)完全獨(dú)立，因?yàn)閹缀纹放票仨氃诖筚Y源、大體系、大環(huán)境下才能長(zhǎng)得更快、發(fā)展得更好！”

此外，鄭狀還透露說，現(xiàn)在，幾何A每天的訂單數(shù)量超過100臺(tái)，接下來，8月份幾何A的高續(xù)航版本，即續(xù)航500公里以上的車型就將投放市場(chǎng)，雖然勢(shì)頭很好，但幾何品牌今年的銷量目標(biāo)依然求穩(wěn)為主——總銷量目標(biāo)為3萬至3.5萬輛之間。

正如早在上海國(guó)際車展之時(shí)鄭狀說過的：“接下來我的工作重點(diǎn)是多跟客戶們?cè)谝黄??！睍r(shí)過月余，鄭狀談話中的“車主故事”非常之多，而且遍及全國(guó)、乃至全球。

鄭狀的訪談，是從幾何A倍受海外關(guān)注開始：“我們從訂單情況發(fā)現(xiàn)，越是對(duì)環(huán)保要求高、對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求高的市場(chǎng)，越是發(fā)達(dá)的、越是對(duì)新鮮事物接受度高的市場(chǎng)，就越對(duì)幾何A感興趣?！?/span>

他所說的這番話，其依據(jù)來源于新加坡、以色列，北京、溫州等地的經(jīng)銷商、用戶訂單情況，鄭狀說：“前兩天，新加坡的客戶過來跟我們簽了一個(gè)戰(zhàn)略合作，以色列最大經(jīng)銷商也到我們這邊來談合作，上海車展后，有很多海外經(jīng)銷商找到我們，要代理這款產(chǎn)品?！?/span>

此外，北京和溫州等地的訂單情況，也反應(yīng)很好，“像溫州這樣不限牌的地區(qū)，一個(gè)月內(nèi)訂單數(shù)量超過100臺(tái)，是因?yàn)闇刂菔袌?chǎng)屬于創(chuàng)新意識(shí)、開拓意識(shí)比較強(qiáng)的一個(gè)市場(chǎng)。”

不僅如此，鄭狀還為幾何A的用戶做了一個(gè)“畫像”：“真正考慮買幾何A的用戶還是比較高端的，73%是本科以上，很多都是教授、企業(yè)白領(lǐng)、高管、創(chuàng)業(yè)者。”

基于這一點(diǎn)，我們經(jīng)過訂單分析，也跟用戶交流過兩次，4月初跟重慶6組用戶交流，4月26日跟北京將近6組用戶交流，都是隨機(jī)邀請(qǐng)用戶交流。

我發(fā)現(xiàn)幾何A用戶的層次、水平及各方面都非常高，他們的購(gòu)買力還是很強(qiáng)的，所以我們目前的冪方版賣得比立方版多一些。續(xù)航500km的冪方版比立方版售價(jià)也高一些。我們目前供應(yīng)主要是四個(gè)配置，續(xù)航410km和續(xù)航500km都是立方版和冪方版。

“加上我們的政策力度很大，上市的時(shí)候價(jià)值2萬的權(quán)益是實(shí)實(shí)在在的，置換和金融政策也比較實(shí)在的。目前用戶對(duì)我們產(chǎn)品的價(jià)格非常滿意，對(duì)我們的配置也非常滿意！”

在鄭狀看來，幾何汽車劍指高端的方式，并非是單純的“價(jià)格高”，實(shí)際相比價(jià)格，幾何A的產(chǎn)品配置、用戶水準(zhǔn)、環(huán)保意識(shí)等方面帶給用戶的品質(zhì)高端，用很合適的價(jià)格買到很好的產(chǎn)品，才是其最大的亮點(diǎn)。

幾何品牌，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)獨(dú)立渠道共有180家，“完全嶄新的4S店大家還沒看到，7月份會(huì)有非常標(biāo)準(zhǔn)的幾何全新形象的店出現(xiàn)。幾何品牌會(huì)根據(jù)‘1+4+N’的創(chuàng)新模式發(fā)展，跟吉利模式也有所不同”。

鄭狀詳細(xì)解讀了“1+4+N”模式的涵義：

“1”代表線上銷售，目前還在版本不斷迭代中。

“4”代表4種方式：第一種方式是傳統(tǒng)的專營(yíng)店、4S店——傳統(tǒng)的我們不會(huì)丟?，F(xiàn)在三四線市場(chǎng)買車還是去汽車城，雖然現(xiàn)在感覺不明顯，但我們還是會(huì)這樣做，所以傳統(tǒng)還會(huì)繼續(xù)。

第二種方式是幾何品牌體驗(yàn)中心——除了傳統(tǒng)4S店，未來我們會(huì)建立幾何品牌體驗(yàn)中心、幾何空間和幾何e站。一二線城市，甚至是三四線的城市體驗(yàn)店，叫幾何空間；幾何e站，可能是下沉到三至五線城市的方式。這三種模式是未來很重要的”。

第三是用戶增值中心——我們會(huì)與其他外部的力量進(jìn)行強(qiáng)相關(guān)的合作，為用戶提供購(gòu)車后的種服務(wù)、增值服務(wù)。用戶買的不僅僅是一部車，買的是一個(gè)圈子和能帶來便利的增值服務(wù)。

第四是技術(shù)交互中心——未來幾何會(huì)在華東建一個(gè)技術(shù)體驗(yàn)中心。讓大家了解這個(gè)車的新能源技術(shù)。它在全球未來技術(shù)路線是怎么樣、車子規(guī)劃怎么樣、未來的定位是怎么樣的，這樣就能讓行業(yè)內(nèi)外，包括用戶、公眾對(duì)吉利新能源技術(shù)有更全新、全面的認(rèn)知。

"N"代表未來其他創(chuàng)新模式，大家未來會(huì)看到。

"1+4+N"是全渠道模式，希望用戶想買新能源汽車的時(shí)候看到我們幾何，達(dá)到我們觸點(diǎn)最大化，這是渠道方面吉利跟我們特有的不同。

正如前文所提到的，雖然渠道層面，幾何是獨(dú)立的，但未來發(fā)展，始終與“大吉利”森林緊貼在一起：“其一是因?yàn)楸緛砑那酪呀?jīng)很豐富。但渠道的作用不僅是賣車，還有維修保養(yǎng)。從售后層面看，幾何和吉利是打通的，吉利很多現(xiàn)有渠道具備保養(yǎng)幾何A的能力，我們會(huì)借助吉利的服務(wù)能力。

第二，吉利有將近750萬的保有用戶，這樣海量的用戶基盤，里面已經(jīng)有很多用戶增購(gòu)幾何A。

鄭狀談到重慶的一位用戶任女士，她40多歲，是云南人。15年前買的是吉利自由艦，現(xiàn)在開的是日系品牌車，但她看到幾何A決定要買幾何A。她的自由艦每年的交強(qiáng)險(xiǎn)照樣上，因?yàn)檫@是她第一臺(tái)車。這個(gè)用戶就是一個(gè)很典型的代表：吉利最早十幾年前的用戶到了升級(jí)換代的時(shí)候，雖然經(jīng)歷過其他品牌，但回過頭來看吉利的發(fā)展、產(chǎn)品，如果符合她的購(gòu)買需求，她還會(huì)購(gòu)買吉利的產(chǎn)品。我們借助750萬的海量用戶，增加幾何品牌接觸消費(fèi)者的機(jī)會(huì)。

第三，是幾何品牌在借助吉利體系的能力。吉利的營(yíng)銷體驗(yàn)做得不錯(cuò)，幾何A從上市到現(xiàn)在，包括產(chǎn)品的包裝、給用戶的體驗(yàn)，在借助吉利強(qiáng)大的體系，實(shí)現(xiàn)提升品牌。

“這是目前比較主要的三個(gè)方面。我們未來會(huì)加強(qiáng)跟吉利的協(xié)同效應(yīng)，目前吉利品牌PHEV已經(jīng)有五款車，在PHEV的市場(chǎng)中也是很強(qiáng)大的。未來吉利PHEV和EV聯(lián)合起來形成集團(tuán)矩陣，也會(huì)納入領(lǐng)克的新能源產(chǎn)品。這樣的產(chǎn)品矩陣是任何品牌、任何大集團(tuán)都無法阻擋的?，F(xiàn)在我們打的是小型戰(zhàn)役，未來就是三大戰(zhàn)役?！?/span>

鄭狀表示，幾何品牌在“大吉利”森林里不會(huì)完全獨(dú)立，因?yàn)閹缀纹放票仨氃诖筚Y源、大體系、大環(huán)境下才能長(zhǎng)得更快、發(fā)展得更好。