對于捷豹路虎，相信不少人第一次聽到這個品牌是源自《蝸居》中宋思明那句：“這開車的男人，有血性的，都希望有一款路虎“。再加上，當(dāng)年路虎極光（進(jìn)口）的加價熱銷，致使這個出身英倫的豪華品牌迅速成為國內(nèi)豪華品牌市場的寵兒。

而近年來，捷豹路虎銷量每況愈下；今年4月份捷豹路虎全球汽車銷量為不到4萬輛，同比下滑13.3%，1-4月份的全球汽車銷量為198101輛，同比下滑9.1%。而捷豹路虎的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，捷豹路虎之所以面臨大幅度銷量下滑，主要壓力來自于中國市場。

具體來看，今年4月英國市場路虎銷量同比增長12.1%，美國市場同樣擁有9.6%的增長率。而在國內(nèi)市場中，捷豹路虎的4月份以及1-4月份的銷量分別下滑了45.7%和43.4%。

銷量每況愈下，路虎發(fā)現(xiàn)神行

的確，在國內(nèi)市場捷豹路虎越來越不“吃香”。就拿國產(chǎn)后的發(fā)現(xiàn)神行來說，這款車型國產(chǎn)后不僅價格更加低，而且還有巨大優(yōu)惠；但是，今年4月發(fā)現(xiàn)神行的銷量僅為1577輛，同比下降42.3%。那么是什么原因?qū)е铝税l(fā)現(xiàn)神行在巨大優(yōu)惠面前，依然銷量低迷？其實(shí)，發(fā)現(xiàn)神行同級別的對手并不弱，例如BBA旗下的GLC、Q5、X3，異軍突起的XC60等。而奔馳GLC、奧迪Q5和寶馬X3換代之后，可以說贏得了一致的好評。

從銷量來看，奔馳GLC在4月份銷售了11004輛，1-4月累計(jì)銷量為47078輛；寶馬X3在4月份銷量為9917輛，1-4月累計(jì)銷量為33866輛；奧迪Q5L因?yàn)閾Q代周期的問題，其4月份銷量僅為7801，但1-4月累計(jì)銷量也達(dá)到了32179輛。再看異軍突起的沃爾沃XC60，4月份銷量為5306輛，1-4月累計(jì)銷量為17790輛，而發(fā)現(xiàn)神行1-4月累計(jì)銷量僅為7198輛。

除了對手實(shí)力較為強(qiáng)大之外，發(fā)現(xiàn)神行之所以越來越得不到消費(fèi)者青睞，與其品控有著極大的關(guān)系。從車質(zhì)網(wǎng)的數(shù)據(jù)來看，2018款發(fā)現(xiàn)神行成為消費(fèi)者投訴的重災(zāi)區(qū)，眾所周知，2018款發(fā)現(xiàn)神行換裝了國產(chǎn)的Ingenium 2.0T發(fā)動機(jī)，但卻如今卻被消費(fèi)投訴其發(fā)動機(jī)漏油、防凍液漏灑、發(fā)動機(jī)抖動以及氣門異響故障。并且，發(fā)現(xiàn)神行搭載的9AT也出現(xiàn)大量投訴的現(xiàn)象，問題主要還是集中在異響和漏油上。

搭載48V輕混，新款車型能迎難而上？

日前，捷豹路虎官方發(fā)布了新款發(fā)現(xiàn)神行的官圖，相比上一代車型更年輕、運(yùn)動，同時還推出了一套48V微混動系統(tǒng)，有望今年夏季在海外率先上市銷售。那么，新車到來后，能否讓自己走出泥潭？作為中期改款車型，新款發(fā)現(xiàn)神行外觀變化并不是很大；但是某些細(xì)節(jié)上的改變卻讓人眼前一亮。

例如新款發(fā)現(xiàn)神行采用了全新造型的LED大燈，亮黑色涂裝的進(jìn)氣格柵進(jìn)一步擴(kuò)大，L型的霧燈區(qū)域，并且新車的尾燈也采用了全新的扁平設(shè)計(jì)風(fēng)格；值得注意的是，新車將現(xiàn)款雙邊共雙出的排氣管變?yōu)榱穗[藏式。

相比外觀上只是細(xì)節(jié)上的調(diào)整，內(nèi)飾上的改變可謂是“巨大”的。從官圖來看，新車采用了三幅方向盤、全液晶儀表以及10英寸中控液晶屏；相比現(xiàn)款而言，科技感有著顯著的提升。除此之外，新車的中央空調(diào)出風(fēng)口被移至中控屏上方，現(xiàn)款旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)也更換為傳統(tǒng)電子擋桿。

新車還配備了一個可以切換成流媒體模式的內(nèi)后視鏡，以及可以通過電子手環(huán)開啟后備廂。當(dāng)然，最值得一提還是，新款發(fā)現(xiàn)神行提供2.0T發(fā)動機(jī)+48V輕混系統(tǒng)的動力組合，最大功率達(dá)到了301Ps。不過，關(guān)于這個2.0T發(fā)動機(jī)+48V輕混系統(tǒng)的動力組合，個人仍然持保留的意見。

【寫在最后】

發(fā)現(xiàn)神行同級別老對手的穩(wěn)定發(fā)揮和新對手的異軍突起，影響發(fā)現(xiàn)神行的市場占有率，銷量下滑是情理之中的事情。而此前，發(fā)現(xiàn)神行自換代時，憑借有長進(jìn)的外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也曾取得了不錯的成績。的確，現(xiàn)款發(fā)現(xiàn)神行無論配置、內(nèi)飾還是動力都已經(jīng)沒有太大的誘惑力，而改款后，新車針對這幾個方面都進(jìn)行了升級和補(bǔ)充；那么，新款發(fā)現(xiàn)神行能否也同樣迎來“高光時刻”？