說(shuō)到家用神車(chē)你會(huì)想到哪款？在緊湊型轎車(chē)中，它既有著帥氣的外觀，又有著足夠充沛的動(dòng)力表現(xiàn)，更為重要的是，如果你有著佛系的駕駛態(tài)度，它能扮演好“買(mǎi)菜車(chē)”的角色。如果你偶爾想激情一番，它強(qiáng)勁的動(dòng)力同樣能滿(mǎn)足你。這款家用神車(chē)上市三年后迎來(lái)了中期改款，說(shuō)到這里可能大家都猜到我要說(shuō)什么車(chē)了。沒(méi)錯(cuò)，懂哥要說(shuō)的主角是思域，今天來(lái)給大家看看中期改款的思域到底有啥不一樣。

東風(fēng)本田-思域

廠家指導(dǎo)價(jià)：11.59-16.99萬(wàn)元

優(yōu)惠后價(jià)格：暫無(wú)優(yōu)惠

外觀

十代思域自上市以來(lái)就備受關(guān)注，憑借著動(dòng)感的外觀以及強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)破獲了大批年輕消費(fèi)者。盡管前段時(shí)間受到了“機(jī)油門(mén)”事件的影響，但好像也并不影響神車(chē)思域銷(xiāo)量的節(jié)節(jié)領(lǐng)先，出色的產(chǎn)品力依舊是它的致勝法寶。三年過(guò)去了，它迎來(lái)中期改款，來(lái)看看它到底都有哪些改變。

外觀上是本次改款上最大的變化，新增了“閃烈黃”的車(chē)身顏色看起來(lái)相當(dāng)?shù)囊郏慌浜仙虾诨闹芯W(wǎng)、車(chē)門(mén)把手、輪圈，確實(shí)運(yùn)動(dòng)感十足?？磥?lái)本田也摸清楚年輕消費(fèi)者的審美了。

不過(guò)相比于車(chē)身細(xì)節(jié)上的小修小改，改款車(chē)型最大的亮點(diǎn)在于采用了中置排氣。要知道多少年輕人買(mǎi)了思域回來(lái)后都吐槽其沒(méi)有排氣管設(shè)計(jì)，很多年輕人買(mǎi)車(chē)回來(lái)后第一件事情就是去改排氣，改款后的思域直接給愛(ài)玩車(chē)的小伙伴們省去了改排氣的煩惱，直接采用中置排氣的它看起來(lái)相比于老款沒(méi)有外露的排氣口設(shè)計(jì)要運(yùn)動(dòng)了許多，有點(diǎn)“官方改裝”的意思。

不過(guò)話又說(shuō)回來(lái)，如果排氣口的口徑做得更大更寬一點(diǎn)就好了，視覺(jué)效果會(huì)更好。懂哥覺(jué)得現(xiàn)在排氣口的大小還是不夠“囂張”。

其他在外觀上的地方就沒(méi)有什么改變了，值得一提的是，懂哥非常喜歡高配車(chē)型配有“鱗片式”的LED大燈，看起來(lái)頗有科技感，同時(shí)大燈內(nèi)部的造型有點(diǎn)謳歌的味道。相比之下，低配的大燈設(shè)計(jì)就不這么好看了，顯得有點(diǎn)“樸素”。

內(nèi)飾

相比于改變明顯的外觀來(lái)說(shuō)，內(nèi)飾的變動(dòng)就更小了，整體造型跟現(xiàn)款車(chē)型幾乎沒(méi)有什么差異，中控臺(tái)簡(jiǎn)潔清新，足夠耐看。液晶式的儀表設(shè)計(jì)非常好看，信息劃分明確，各種信息都能清晰讀取，這個(gè)就要比同價(jià)位自主品牌排布邏輯混亂的儀表設(shè)計(jì)要容易讀數(shù)不少，給個(gè)好評(píng)。

不過(guò)缺點(diǎn)也很明顯，就是內(nèi)飾的塑料感還是有點(diǎn)強(qiáng)，手能摸到的很多地方都是硬邦邦的塑料，這放在這個(gè)價(jià)位基本上是不占任何優(yōu)勢(shì)的，希望之后換代后的思域能有所改進(jìn)。

駕駛感受

新款思域上仍舊將搭載1.0T和1.5T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱方面，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配6速手動(dòng)和CVT變速箱。懂哥不推薦1.0T動(dòng)力總成的版本，無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的抑制上抑或是整體動(dòng)力匹配上都明顯不如1.5T車(chē)型，加上動(dòng)力性的巨大差異，我認(rèn)為為兩個(gè)動(dòng)力總成之間的差價(jià)完全是可以值回票價(jià)。

思域的動(dòng)力性想必大家都非常熟悉了，百公里的加速時(shí)間僅需7.6秒證明它是這個(gè)級(jí)別里面最快的“買(mǎi)菜車(chē)”。日常駕駛無(wú)論是低速游走還是高速行駛都不會(huì)有乏力的情況，偶爾激烈駕駛同樣能滿(mǎn)足你。

搭載的CVT變速箱日常駕駛平順，響應(yīng)性不錯(cuò)，只是平順有余激情不足，還是缺少了運(yùn)動(dòng)型車(chē)鏗鏘有力的換擋感受，換來(lái)的是無(wú)比平順的駕駛感受，所以思域本質(zhì)上還是跑得比較快的家用車(chē)罷了。

此前思域備受詬病的隔音問(wèn)題，令人遺憾的是，改款思域的隔音并沒(méi)有什么提升，隨著時(shí)速的上升，胎噪開(kāi)始傳入車(chē)內(nèi)，在胎噪的表現(xiàn)上還是有點(diǎn)大，長(zhǎng)時(shí)間駕駛會(huì)有點(diǎn)煩躁。另外一個(gè)問(wèn)題是之前思域在全力給油門(mén)的時(shí)候會(huì)有大概一秒時(shí)間的延遲后動(dòng)力才會(huì)涌現(xiàn)出來(lái)，改款后的思域在渦輪遲滯上并沒(méi)有提升，這給將要買(mǎi)思域激烈駕駛的人在駕駛體驗(yàn)上潑了一盆冷水。

懂哥說(shuō)

新款思域的推出，顯然在外觀方面滿(mǎn)足了更多的年輕消費(fèi)者，為之省去改裝的麻煩，但在其他一些固有的問(wèn)題上并沒(méi)有實(shí)質(zhì)上的提升，譬如說(shuō)隔音等問(wèn)題上。不過(guò)瑕不掩瑜，思域還是在這個(gè)級(jí)別上的家用神車(chē)，你覺(jué)得呢？