前天，廣州的準(zhǔn)車主李先生在一家別克4S店，如是興奮地說(shuō)道：“這下買三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，不但放心而且增值了。”

事實(shí)上，讓李先生興奮的是上海通用5月17日推出的“質(zhì)享無(wú)憂——小排量動(dòng)力總成超長(zhǎng)質(zhì)保計(jì)劃”，對(duì)三缸機(jī)實(shí)施8年或16萬(wàn)公里承諾。

這項(xiàng)計(jì)劃一宣布，旋即在汽車業(yè)、網(wǎng)絡(luò)上以及消費(fèi)終端，引發(fā)了強(qiáng)烈的關(guān)注。

在功夫AUTO看來(lái)，這一8年或16萬(wàn)公里承諾不僅開(kāi)創(chuàng)了行業(yè)先河，更令汽車業(yè)服務(wù)領(lǐng)域也迎來(lái)“過(guò)度投入”的新階段——“過(guò)度服務(wù)”。

以前，我們常用“過(guò)度投入”來(lái)形容研發(fā)領(lǐng)域。從5月17日開(kāi)始，車市真正邁入服務(wù)飽和投入的新時(shí)代。

可以說(shuō)，上汽通用推出“過(guò)度服務(wù)”之承諾，就向車市甩出一枚“王炸”！

那么，上汽通用為何要在看不見(jiàn)的售后服務(wù)領(lǐng)域“過(guò)度投入”，帶給消費(fèi)者“過(guò)度服務(wù)”呢？

其實(shí)，上汽通用就是要給消費(fèi)者送上一顆“定心丸”，消除對(duì)新生事物——三缸機(jī)——的顧慮，并進(jìn)一步提振消費(fèi)者信心。

在功夫AUTO看來(lái)，上汽通用的底氣源自于硬核實(shí)力——三缸機(jī)的技術(shù)自信、對(duì)研發(fā)的十足底氣，亦源自于其對(duì)服務(wù)領(lǐng)域的“初心”與“刷新”。

車市步入5月，仍舊有點(diǎn)“波瀾不驚”。但隨著5月17日上汽通用放“大招”，車市驟然間被點(diǎn)燃。

這個(gè)“大招”就是“質(zhì)享無(wú)憂——小排量動(dòng)力總成超長(zhǎng)質(zhì)保計(jì)劃”。在該超長(zhǎng)質(zhì)保計(jì)劃的覆蓋下，凡購(gòu)買上汽通用汽車旗下新一代1.3T、1.0T及1.3L小排量車型，即可享受發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等主要零部件8年或16萬(wàn)公里的原廠質(zhì)保服務(wù)。

眾所周知，“3年或10萬(wàn)公里”一直是行業(yè)內(nèi)普遍使用的質(zhì)保政策，而上汽通用此次敢于將此期限延長(zhǎng)至8年或16萬(wàn)公里，這實(shí)則比多數(shù)廠家高喊的“終身質(zhì)?！备唧w，更量化。

更關(guān)鍵的是，如果對(duì)比汽車業(yè)其他車企的服務(wù)承諾，上汽通用這一“大招”，實(shí)際上就是車市具有開(kāi)創(chuàng)意義的“過(guò)度服務(wù)”。那么，“過(guò)度服務(wù)”究竟“過(guò)度”在哪些方面呢？

就此，功夫AUTO認(rèn)為，“過(guò)度服務(wù)”主要體現(xiàn)在三個(gè)“度”上面。

首先，“過(guò)度服務(wù)”體現(xiàn)在車主覆蓋面上。

按照這項(xiàng)質(zhì)保政策，不僅僅針對(duì)新車主，對(duì)之前購(gòu)買了小排量車型的老車主也同樣適用，他們可以在享受已有原廠質(zhì)保政策的基礎(chǔ)上，其動(dòng)力總成免費(fèi)質(zhì)保也將延長(zhǎng)至8年或16萬(wàn)公里。

要知道，兩年來(lái)保有車主已經(jīng)超過(guò)50萬(wàn)名。該項(xiàng)小排量超長(zhǎng)質(zhì)保政策對(duì)新老車主的一視同仁。這覆蓋面相當(dāng)廣。

其次，“過(guò)度服務(wù)”體現(xiàn)在“跟車不跟人”的細(xì)節(jié)上。

具體而言，上汽通用本次推出的延保服務(wù)“跟車不跟人”，也就是說(shuō)無(wú)論第幾任車主，只要從新車交付日期算車齡未滿8年，且里程尚未超過(guò)16萬(wàn)公里，都可以享受保修服務(wù)。

這一細(xì)節(jié)，直抵消費(fèi)者心扉。在接受采訪時(shí)，廣州的消費(fèi)者黃先生對(duì)功夫AUTO稱：

業(yè)內(nèi)人士對(duì)此評(píng)價(jià)同樣甚高。

一位經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人稱：

第三，“過(guò)度服務(wù)”體現(xiàn)在“官方直簽”上。

此次延保服務(wù)是由上汽通用官方直接與車主簽約，全國(guó)經(jīng)銷商門店均可享受，并不受地域限制。無(wú)疑，與官方簽約，不受經(jīng)銷商區(qū)域限制，更直通消費(fèi)者終端，不受困于經(jīng)銷商。

深圳的張小姐對(duì)此點(diǎn)贊不已。她最近接到了上汽通用的官方客服電話，告知自己可以去鄰近的上汽通用授權(quán)別克經(jīng)銷商及其特約售后服務(wù)中心，簽訂相關(guān)延長(zhǎng)原廠質(zhì)保協(xié)議。

對(duì)此，她顯得很興奮：

毋庸置喙，這三個(gè)“度”，構(gòu)成了此次上汽通用“過(guò)度服務(wù)”的含金量，體現(xiàn)了對(duì)消費(fèi)者的超越行業(yè)水平的服務(wù)，“刷新”了車市售后質(zhì)保領(lǐng)域的服務(wù)標(biāo)桿，更讓消費(fèi)者吃下了一顆“定心丸”。

值得一提的是，借助上汽通用強(qiáng)大的銷售網(wǎng)絡(luò)以及傳播滲透力，這一“過(guò)度服務(wù)”承諾已經(jīng)迅速直達(dá)終端市場(chǎng)。

在功夫AUTO與消費(fèi)者交流過(guò)程中，對(duì)三缸機(jī)的消費(fèi)信心更足了，對(duì)這個(gè)新生事物的天生疑慮也快速被打消。

這是上汽通用所希冀的，更是整個(gè)汽車業(yè)所樂(lè)見(jiàn)的。畢竟，頭部車企的出擊，為行業(yè)大范圍推廣三缸機(jī)注入了持續(xù)信心，讓跟隨者迎來(lái)良好的市場(chǎng)環(huán)境。

其實(shí)，上海通用此次8年或16萬(wàn)公里承諾不僅僅是“過(guò)度服務(wù)”。如果我們從廠家成本角度來(lái)分析，這一“過(guò)度服務(wù)”的背后是廠家不惜“代價(jià)”。

統(tǒng)計(jì)顯示，自2017年上汽通用相繼推出新一代小排量驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以來(lái)，近2年來(lái)已經(jīng)獲得超過(guò)數(shù)十萬(wàn)名車主的支持。

要知道，對(duì)數(shù)十萬(wàn)的老車主在原有的質(zhì)保期限基礎(chǔ)上，再延長(zhǎng)了動(dòng)力總成質(zhì)保5年以及6萬(wàn)公里，這背后的成本的疊加，對(duì)任何一家主機(jī)廠來(lái)說(shuō)，都是一筆難以估算的巨大開(kāi)支。

同時(shí)，這項(xiàng)小排量超長(zhǎng)質(zhì)保政策并不同于行業(yè)內(nèi)常見(jiàn)的單一部件質(zhì)保，“質(zhì)享無(wú)憂”提供的質(zhì)保范圍囊括了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱在內(nèi)的完整動(dòng)力總成。也就是說(shuō)，上汽通用需要承擔(dān)的“風(fēng)險(xiǎn)”也更大。

那么，上汽通用為何要去推這一動(dòng)力總成8年或16萬(wàn)公里承諾呢？

無(wú)疑，消除消費(fèi)者對(duì)三缸機(jī)這一新生事物的顧慮，是最直接的出發(fā)點(diǎn)。但如果放至整個(gè)行業(yè)角度來(lái)分析，這更是上汽通用一次以“一舉之力”為行業(yè)提振信心的舉動(dòng)。

眾所周知，目前三缸機(jī)已經(jīng)陸續(xù)在業(yè)內(nèi)普及推廣，越來(lái)越多車型都加入到這一行列當(dāng)中。但新生事物之初，總是繞不開(kāi)質(zhì)疑。因此，此時(shí)行業(yè)呼喚消費(fèi)信心尤為可貴。

信心比黃金重要，這不僅僅體現(xiàn)在三缸機(jī)領(lǐng)域，更體現(xiàn)在時(shí)下車市寒冬當(dāng)中。

越是寒冬，越要深耕服務(wù)。行內(nèi)俗話說(shuō)，第一輛車是靠銷售前端賣出去的，之后的第二輛第三輛及更多，則是靠服務(wù)后端賣出去的。

因此在凜冬之下，汽車業(yè)更應(yīng)該將費(fèi)用用在刀刃上，那就是服務(wù)領(lǐng)域。這也就不難理解，上汽通用為何要力推過(guò)度服務(wù)。

服務(wù)帶來(lái)的不僅僅是口碑，更是帶來(lái)消費(fèi)者對(duì)品牌的信心。

由此，“質(zhì)享無(wú)憂”的推出，可以說(shuō)是上汽通用一次順應(yīng)市場(chǎng)需求的行為，也可以理解為在市場(chǎng)需求低迷期的一次全新探索。

作為國(guó)內(nèi)頭部合資車企之一的上汽通用，再一次展現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。

這需要勇氣，需要智慧，更需要底氣。

那么，上汽通用“過(guò)度服務(wù)”背后的底氣來(lái)自于哪里呢？

了解上汽通用尤其是泛亞的業(yè)內(nèi)人士應(yīng)該都知悉，股東雙方在研發(fā)領(lǐng)域可謂是中國(guó)合資車企“過(guò)度投入”的樣本。

作為行業(yè)與綠色發(fā)展的先行者，上汽通用此次敢于推出“過(guò)度服務(wù)”的底氣，也正基于其按照全球最嚴(yán)排放及油耗標(biāo)準(zhǔn)引進(jìn)的第八代Ecotec系列發(fā)動(dòng)機(jī)。

這款能夠衍生多種排量（2.0T 、1.3T 、1.0T等）的發(fā)動(dòng)機(jī)，具有高效動(dòng)力、低油耗、低排放等突出優(yōu)勢(shì)，它采用業(yè)界領(lǐng)先的單缸最優(yōu)開(kāi)發(fā)理念，全新模塊化架構(gòu)設(shè)計(jì)，引入全球首創(chuàng)電子水泵+電控球閥模塊的ATM主動(dòng)熱管理系統(tǒng)，創(chuàng)新搭載35Mpa高壓直噴技術(shù)等智能機(jī)電一體化技術(shù)，全面優(yōu)化動(dòng)力性能，提升效率，全面滿足更為嚴(yán)苛的國(guó)六b排放法規(guī)。

按照計(jì)劃，通用汽車這套第八代Ecotec 系列小排量發(fā)動(dòng)機(jī)匹配全新CVT，或 9速/10速變速箱的“高能動(dòng)力組合”，將于2019年全面搭載于上汽通用汽車三大品牌各細(xì)分市場(chǎng)車型上，2020年實(shí)現(xiàn)近70%的裝機(jī)率，標(biāo)志著上汽通用汽車將全面進(jìn)入“8+9+10”高能驅(qū)動(dòng)時(shí)代。

“過(guò)度研發(fā)”迸發(fā)出上汽通用對(duì)三缸機(jī)產(chǎn)品技術(shù)的自信，更凝成了“過(guò)度服務(wù)”的底氣。由此，服務(wù)體系與技術(shù)自信，形成了相輔相成的關(guān)系。

而此次“過(guò)度服務(wù)”的強(qiáng)力后盾，更是源自上汽通用強(qiáng)大體系力，從而確保服務(wù)的“初心”——以客戶為中心、為客戶創(chuàng)造價(jià)值，以及不斷對(duì)服務(wù)的“刷新”——從7S到此次質(zhì)保承諾。

新生事物總是伴隨著質(zhì)疑。但上汽通用此次的“過(guò)度服務(wù)”無(wú)疑消除了消費(fèi)者的顧慮，更為行業(yè)三缸機(jī)的普及贏得了口碑。

世界營(yíng)銷大師菲利普·科特勒有一句名言：銷售終端是離消費(fèi)者身體最近的地方，售后服務(wù)是離消費(fèi)者心靈最近的地方。

上汽通用“過(guò)度服務(wù)”就是為了進(jìn)一步直抵消費(fèi)者心扉。這不僅帶給消費(fèi)者放心以及信心，更有望在寒市中創(chuàng)造新需求。

正所謂，有了“底氣”，才能“大氣”、“和氣”、“提氣”。

在功夫AUTO看來(lái)，這無(wú)疑是上海通用此次“過(guò)度服務(wù)”的最佳寫照，更是行業(yè)對(duì)其“用力過(guò)猛”的中肯評(píng)價(jià)。