在5月20日“五二零”這個特殊的日子里，全新?lián)Q代雷凌在久負(fù)盛名的烏鎮(zhèn)互聯(lián)網(wǎng)國際會展中心正式上市。全系提供兩種動力共10款車型，售價11.58萬元-15.28萬元。作為豐田最新TNGA 構(gòu)架下的首款A(yù)級轎車，全新雷凌與老款車型有著哪些改進(jìn)與不同？

在外觀上，全新?lián)Q代雷凌采用了“Shooting Robust”設(shè)計主題，擁有炫酷、動感的外觀。得益于TNGA構(gòu)架的使用，全新雷凌實(shí)現(xiàn)了低重心設(shè)計，車身整體高度比老款降低了25mm，配合Keen Look風(fēng)格前臉，彰顯流暢而又穩(wěn)健的運(yùn)動姿態(tài)。

同時與競品紛紛拉長車身不同，全新雷凌并沒有過多的增加車身大小。車身尺寸分別為4640mm/1780mm/1455mm，軸距2700mm。緊湊的車身保證了其操控性和運(yùn)動性，凸顯整車強(qiáng)烈的運(yùn)動化風(fēng)格。

在內(nèi)飾方面，全新雷凌采用同級少有的星空灰內(nèi)飾，做工上依然保持著豐田一貫的精細(xì)工藝。通過明亮的藍(lán)灰色帶來先進(jìn)感及清爽感；座椅使用最新研發(fā)的TNGA架構(gòu)座椅，具有優(yōu)秀的包裹性和支撐性，減少駕駛疲勞感。

普通版車型使用了家族風(fēng)格的橫屏式中控大屏，而在此次新增的科技版車型上，豐田第一次使用了“三屏聯(lián)動”設(shè)計：10.8英寸抬頭顯示+12.1英寸中控大屏+7.0英寸彩色儀表盤的組合，使整體科技感大幅提升，更加貼近年輕消費(fèi)者的需求。

在配置上，全新雷凌相較老款車型有了飛躍式的提升：受益于TNGA構(gòu)架的先進(jìn)性，全新雷凌第一次使用了多連桿式獨(dú)立后懸掛（豐田官方稱為雙叉臂式）。這一改進(jìn)不僅使得全新雷凌的操控性和舒適性得到了大幅提升，同時也是目前同級別市場中少有的獨(dú)立后懸車型。

另外，全新雷凌還全系標(biāo)配了LED大燈+自動車燈、EPB+AUTOHOLD、四門車窗一鍵升降等眾多實(shí)用配置。而在高配車型上還有如ACC自適應(yīng)巡航、自動遠(yuǎn)近光調(diào)節(jié)、智能車況APP、主駕10向電調(diào)座椅等諸多跨級配置，提升車主的使用感受。

在國內(nèi)用戶尤為關(guān)切的安全性方面，全新雷凌可以說是同級別里的新標(biāo)桿：首先在車身結(jié)構(gòu)上，憑借著TNGA構(gòu)架的優(yōu)良設(shè)計，全新雷凌使用高強(qiáng)度鋼材的比例達(dá)到了42%，并且在關(guān)鍵部位采用了1500兆帕的超高強(qiáng)度熱沖壓鋼，配合全標(biāo)配的8個安全氣囊使得全新雷凌在被動安全方面超群絕倫。

在時下流行的主動安全領(lǐng)域，全新雷凌同樣不落下風(fēng)：除最低配外的車型都裝備了最新的TSS（Toyota Safety Sense）豐田智能行車安全系統(tǒng)。具備L2級別核心功能，可識別前方車輛與行人，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)自動駕駛。此外，全系標(biāo)配的VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)和TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)也將實(shí)時保障車主的出行安全。

在動力性方面，全新雷凌配備了1.2T+CVT和1.8雙擎+ECVT兩款動力總成，拋棄了老款車型曾經(jīng)搭載的手動變速箱，全系自動擋的配置也讓車輛整體定位更加高端。1.2T發(fā)動機(jī)帶有D-4T雙噴射功能，最大功率85kW，最大扭矩185N·m，百公里綜合油耗5.5L，滿足日常出行需求。

而雙擎車型則搭載了豐田最新的THS II混合動力，配備1.8L阿特金森發(fā)動機(jī), 擁有世界頂級熱效率，匹配新一代平行式E-CVT電子無級變速箱，混動系統(tǒng)綜合輸出功率達(dá)90kW，百公里綜合油耗僅為4.1L。同時，更緊湊的蓄電池組安裝在后排座椅下方，后排座椅還可4/6放倒，從而確保與汽油車型相同的行李廂容量。

對于豐田來說，全新雷凌的上市不僅僅是簡單的一款新車，而是一次華麗的蛻變，同時也展示出豐田新一代車型的發(fā)展思路。與MC平臺老款雷凌的老氣橫秋相比，全新雷凌依靠著GA-C平臺的優(yōu)勢被打造成一款以運(yùn)動化、科技化為主打的年輕車型。

在以往，大空間和高舒適性是豐田車型的最大賣點(diǎn)，而現(xiàn)在，運(yùn)動和操控也成為了豐田大眾化車型著重強(qiáng)化的方向。和家族大哥全新凱美瑞一樣，全新雷凌也會是一款各方面性能都非常均衡的車型。

因此，TNGA構(gòu)架下的豐田新車型不只是簡單的更新，而是用新的思維來重新定義旗下車型。也正是由于這種改變，讓廣汽豐田在今年前4個月的銷量同比增長26%（這是在整體乘用車批發(fā)量同比下滑15%的情況下取得的），其中首款TNGA國產(chǎn)車型——全新凱美瑞總銷量達(dá)到52031輛，同比增長了20%，而雷凌家族本就很強(qiáng)（前4個月同比增長12%），相信TNGA構(gòu)架下的全新雷凌將更加為公司銷量推波助瀾。