前情回顧:
DAY3 青海湖—茶卡鹽湖—德令哈
“快起來!老板說可以看日出!”
盡管認(rèn)為自己做足了心理建設(shè),但當(dāng)被冬冬搖醒的那一瞬間內(nèi)心仍然是崩潰的,甚至想呼一巴掌在她臉上。大約平復(fù)了五分鐘,我還是決定在穿著睡衣的基礎(chǔ)上套著羽絨服和棉褲,勇敢的走出大門。
夜里的青海湖邊溫度能驟降到零下十度,院子前停放了一夜的勝達(dá)已經(jīng)被一層厚厚的冰霜覆蓋。從小生活在南方的我們對(duì)如何快速“破冰”擋風(fēng)玻璃,實(shí)在沒什么訣竅,只能用雨刷一頓猛刮,結(jié)果卻是越刮越花,眼看天空翻起了魚肚白,為了不錯(cuò)過這難得一見的日出,只好選擇步行上山。
3000多米的海拔對(duì)我來說可能快到極限,雖不及在拉薩那晚狼狽的從房間爬去輸液,但頭疼、渾身無力等高原反應(yīng)的典型癥狀還是包圍著我。
不過比起我來,穿著一次性拖鞋上山的鐵拐李似乎更慘一些,只能在冬冬的攙扶下亦步亦趨,艱難的跨過幾條小河溝、踩著碎石往山上走。在這次結(jié)伴旅行之前她倆只有幾面之緣,“在艱難中收獲友情”這個(gè)略顯俗套的想法就這么突然從腦里蹦出來。
等待是一件漫長(zhǎng)而充滿期待的事。隨著天邊那抹橘紅色加深,把鄰近的云照得發(fā)亮,天際拉開一個(gè)角,出現(xiàn)了太陽的一條弧邊,并且努力地上升著,變成了一個(gè)半圓形;就像剛剛從鐵爐里夾出來的燒得通紅熾熱的鐵,放著強(qiáng)烈的光。
我的眼睛被這強(qiáng)光刺激著,微微感到疼痛,可我仍然盯住它,就像怕它跑掉。那半圓形不斷上升,越來越圓,像一個(gè)火球在天邊跳動(dòng)著,最后終于掙脫了地面,接著一片霞光四射,只一眨眼,如輪的旭日躍升而出。
“太陽出來啦!”身邊那兩位二貨就像沒見過太陽那么激動(dòng),其實(shí)我的眼角也有些濕潤(rùn),或許是被陽光直射所致、或許是被這最原始而強(qiáng)大的生命力所感染。這一幕,又在我心中記下了濃重的一筆。
一碗清淡的牛肉粉、一個(gè)雞蛋、兩個(gè)白面饃饃、一個(gè)油炸果子,我們把店家能提供的食物全都叫上了桌,就著廚房熱騰騰的碳火,和老板娘談天說地,竟在這個(gè)陌生的地方找到了一份難得的歸屬感。若不是考慮到接下來幾天行程的緊湊,還真不舍得說再見。
從青海湖到茶卡鹽湖只有一百余公里,雖然要翻越一座海拔為4451米的橡皮山,但沿路均為國(guó)道,按照規(guī)劃最多三小時(shí)不到就能抵達(dá)??僧?dāng)行駛到橡皮山的半山腰,盤山路上出現(xiàn)一片望不到頭的紅色尾燈,絕望的心情油然而生。
山路為雙向單車道,幾乎不具備超車的條件,不少大貨車司機(jī)甚至熄了火,聚集在路邊悠閑的聊天抽煙,再一次加深了我們的絕望。
所謂“撐死膽大的,餓死膽小的”,眼看著身后的一輛輛小車“勇敢”的從逆向車道飛馳而過,坐在駕駛座上的鐵拐李也蠢蠢欲動(dòng),打開左轉(zhuǎn)向燈沖了出去。但剛走不到兩百米明顯能感受到她燃起的戰(zhàn)火被澆滅,畢竟每一個(gè)轉(zhuǎn)彎都是盲區(qū),山上也時(shí)不時(shí)有車輛下山,對(duì)于買一支口紅都要糾結(jié)半天的她來說,實(shí)在無法在關(guān)鍵的時(shí)候果斷選擇是一腳油門還是一腳剎車。
此刻,我這個(gè)“老司機(jī)”義不容辭的接過了接力棒,開啟了“狂暴模式”。不過,能順利通過擁堵路段必須要感謝沿路所有的司機(jī),許多大貨車都會(huì)將自己和前車的距離故意留得很開,方便走投無路的小車門隨時(shí)變道躲避。即使是那個(gè)“避風(fēng)港”里已經(jīng)有一輛車,在看到你打轉(zhuǎn)彎燈的時(shí)候仍然會(huì)努力往里挪挪,騰出一個(gè)位置。
在拐過十幾個(gè)彎后,終于見到了這場(chǎng)擁堵的始作俑者——一輛半路拋錨的大卡車,把車道占得滿滿當(dāng)當(dāng)。
離開了這個(gè)堵點(diǎn),接下來的幾十公里幸運(yùn)的暢通無阻,還算是在計(jì)劃時(shí)間內(nèi)趕到了茶卡鹽湖。
在上一篇游記里我提到過,3月31日是茶卡鹽湖景區(qū)開園的第一天,本來我們還幻想著能像獨(dú)占青海湖那樣繼續(xù)獨(dú)占茶卡鹽湖,但“小紅帽旅行團(tuán)”的爺爺奶奶們,也絲毫沒有放松他們的步伐。
坐在慢慢悠悠的小火車上,兩旁的景色像是一幀幀放慢的電影,將人拉入天空之境的深處。
茶卡的美,無需多言,在鹽湖之上,仿佛可以走到天地的盡頭。
而正當(dāng)我在湖面上肆意狂奔,突然腳下一涼,鐵拐李臨行前在淘寶買的塑料鞋套看上去相當(dāng)結(jié)實(shí),但還是沒能抵過景區(qū)門口10塊錢一雙的一次性鞋套,大面積的漏水阻擋了我前進(jìn)的步伐。
赤腳走,接近零度的水溫又讓人感到刺骨,加上頭頂耀眼的烈日,幾乎快把人烤干。不到半小時(shí)我們就決定往景區(qū)外撤離,前往今晚落腳的城市,德令哈。
知道德令哈這個(gè)地方是因?yàn)楹W拥囊皇自姟?/span>
其中那句“今夜,我不關(guān)心人類,我只想你。”在我非主流的“疼痛青春歲月”里這句話曾經(jīng)被當(dāng)過大半年的個(gè)性簽名?,F(xiàn)在回頭想想,當(dāng)時(shí)對(duì)這首詩的理解太過表面,而那份來自夜色和戈壁的孤獨(dú)在身邊兩個(gè)話癆的嘮叨下也是無緣體會(huì)的。
DAY 4 德令哈—小柴旦湖—翡翠湖—阿克塞舊址—敦煌
清晨從德令哈出發(fā),到小柴旦湖邊差不多快下午一點(diǎn),寫在計(jì)劃清單里的湖邊野餐終于可以實(shí)現(xiàn)。
搬出一個(gè)行李箱當(dāng)餐桌,自熱火鍋、火腿腸、飲料全都招呼上,第一瓶菠蘿啤也在這個(gè)時(shí)候被打開。看著自熱火鍋?zhàn)套痰拿爸鵁釟?,香味也隨著蒸汽散發(fā)開來,饑餓的信號(hào)從大腦傳遞至全身。
雖然海底撈的紅湯鍋底寡淡得無法滿足我們幾個(gè)重慶人的味蕾、雖然沒有被水沒過的粉絲還處于半生不熟的狀態(tài)、雖然唯一的幾片肉嘗起來都是一股防腐劑的味道,但看著廣闊的湖面,聽著細(xì)浪拍打在湖邊的聲響,一頓略顯簡(jiǎn)陋的午餐硬是被吃出了不亞于米其林三星的體驗(yàn)。
該怎么去感謝這份美景?我們只能為了追那個(gè)被吹飛進(jìn)湖里的塑料袋,一個(gè)健步踏入湖里把它撈回來。走的時(shí)候還順手撿走了湖邊幾個(gè)被丟棄已久,標(biāo)簽褪色的塑料瓶?!斑@些亂扔垃圾的人,是會(huì)得到報(bào)應(yīng)的!”冬冬一邊找著有沒有殘留的垃圾,一邊氣呼呼的發(fā)出“詛咒”。什么也不帶來、什么也不帶走,似乎是我們唯一可以做的事。
在來青海之前,就有無數(shù)的“前輩們”再三叮囑我,“茶卡就別去了,但翡翠湖一定要去?。∑恋貌坏昧??!?/span>
雖然叛逆的我們還是去了茶卡,但對(duì)翡翠湖的向往也一點(diǎn)沒褪去。
地圖上對(duì)翡翠湖并沒有一個(gè)明確的定位,“直接搜索大柴旦湖,翡翠湖就在路口,反正路越爛,就說明你們離目的地越近了?!碑?dāng)車子拐上一條快把人顛散架的無名道路上時(shí),來自前輩的Tips給了我們繼續(xù)前行的信心。
沿著非鋪裝路面大約行駛了四五公里,眼看著在一方土堆和大貨車旁停了幾輛不合時(shí)宜的考斯特,看來翡翠湖就在眼前。
直到現(xiàn)在我都沒辦法去形容第一眼看到它的震撼,肉眼可見的翠綠那么不真實(shí),甚至有幾分令人生畏的妖媚,充滿PS痕跡。
翡翠湖不是天然形成的,而是由于化工廠鹽湖采礦隊(duì)采礦區(qū),歷經(jīng)了多年的鹽湖開采而形成;她也不單一個(gè)湖,而是由無數(shù)個(gè)大大小小形態(tài)各異的鹽湖共同組成,湖水里富含的近萬種礦物和40余種化學(xué)成份構(gòu)成了她的嫵媚和千姿百態(tài),當(dāng)陽光靜好,波瀾不驚的時(shí)刻,這些藏在深閨的絕色翡翠,就會(huì)在蒼穹下做最美的展示。
我們一行到達(dá)的時(shí)候,天色略微陰沉,但絲毫沒影響大家的心情。隨著太陽沖出云層,湖面上倒映出身后的祁連雪山,通透無瑕、包容天地。
無需刻意擺拍,只要有那么一點(diǎn)顏色,便成了靈動(dòng)的風(fēng)景。
在看過翡翠湖的色彩后,再看大柴旦湖似乎就有點(diǎn)“除卻巫山不是云”的意思了,再加上天氣又轉(zhuǎn)向陰沉,沿著湖邊還未完全修繕的狹窄沿湖公路開了半圈,艱難的會(huì)了兩次車之后就往城鎮(zhèn)里駛?cè)ァ?/span>
按照計(jì)劃今晚我們本應(yīng)該住在大柴旦,但看看表才下午四點(diǎn)半,而太陽要八點(diǎn)過才落山。大柴旦附近除了一個(gè)雪山溫泉也沒有了別的景點(diǎn),三人一合計(jì)不如直接前往阿塞克老縣城和敦煌。
退酒店、訂酒店、發(fā)動(dòng)車子,即刻上路。
這里需要給大家提個(gè)醒,在進(jìn)行這種長(zhǎng)時(shí)間的自駕游時(shí)最好都預(yù)定支持退款的酒店,以防沿路各種各樣的突發(fā)狀況和想法。
大柴旦到敦煌并不是我們整個(gè)行程中路程最長(zhǎng)的一段,一共347公里,但由于高速路100km/h的限速以及國(guó)道60km/h的限速,加上要翻越道路曲折的當(dāng)金山,以及遇到了一些小困難,實(shí)際大約開了接近7小時(shí)。
還記得出發(fā)前冬冬曾憂心忡忡的問我“你說如果我們碰到沙塵暴怎么辦?”,我不屑的回答“碰到就碰到了唄,要是沒碰到,你不會(huì)覺得這趟旅程不完整嗎?”,而當(dāng)我們真的被困在沙塵暴里時(shí),我只想感慨自己為什么這么“烏鴉嘴”。
最開始只是天邊有一些灰暗,開車的鐵拐李先發(fā)現(xiàn),大吼道“沙塵暴!”,我看了一眼:“不是啦,就是風(fēng)大,沙塵暴不是這個(gè)陣仗?!保l知道越開天越黑、越開視野越差、越開風(fēng)越大……開到能見度不足十米時(shí),只好在路邊打上雙閃。
即使是這樣,我仍然“冒死”下車拍了一段視頻,廢了好大勁才把車門推開,最后幾乎快被風(fēng)刮走……
幸好這場(chǎng)沙塵暴來得快去得也快,不到二十分鐘就慢慢恢復(fù)了視野。
本以為這就是路上最嚴(yán)厲的考驗(yàn),但橫亙?cè)谇暗漠?dāng)金山,又給我們上了一課。當(dāng)金山平均海拔3300米以上,并不算高,只是由于溝壑居多,終年不見陽光,冰雪期長(zhǎng)達(dá)9個(gè)月,當(dāng)?shù)厝诵蜗蟮孛枋鏊骸疤ь^不見鳥,低頭不見草;風(fēng)吹石頭跑,六月穿皮襖?!?/span>
這個(gè)六月都穿皮襖的地方,四月初自然還存有大量積雪,加上各種180度的回頭彎、九連發(fā)卡彎,長(zhǎng)下坡,以及道路上的暗冰,一路走得戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。天邊已經(jīng)出現(xiàn)晚霞,趕在日落前到達(dá)阿克塞老縣城舊址似乎是一個(gè)不可能完成的任務(wù)。
“太陽太陽你撐住啊……”心里的焦灼之情驅(qū)使我不斷用右腳深踩油門,去試探這臺(tái)勝達(dá)的極限,導(dǎo)致坐在后排的鐵拐李慌忙的用安全帶將自己五花大綁,雙手緊張的抓住我的椅背,在我耳邊開啟了念經(jīng)模式“慢點(diǎn)!前面有車!小心!注意!”。倒是冬冬在副駕駛睡的不省人事,任由急轉(zhuǎn)彎將自己的頭甩來甩去,令人佩服。
直到阿克塞舊址的路標(biāo)出現(xiàn)在我眼前,腦里一直緊繃著的弦才松弛下來。顧不上找停車場(chǎng),隨便把車停在荒蕪的路邊就踩著碎石瓦礫向著夕陽奔跑過去。
站在一片斷壁殘?jiān)埃粗矍敖^美的晚霞,恍若隔世。
鐵拐李一瘸一拐氣喘吁吁的追上來,三人就這么并排站著,也沒人說一句話,任由漸衰的陽光把自己的身影拉長(zhǎng)。同樣是追逐太陽,但和昨天看日出時(shí)的心境完全不一樣,有幾絲悲涼的意味。
半晌我才打破沉默,“我們也是一起看過日出日落的朋友了?!边@句有些無厘頭的話引來了二人的笑聲,談笑間氣氛又變得浪漫溫暖起來。
這讓我想起了早些時(shí)候冬冬給我分享的一場(chǎng)TED演講,哈弗大學(xué)的學(xué)者用了75年的時(shí)間去研究人類幸福的根源,追蹤了724人的一生,最終發(fā)現(xiàn)幸福的人生無關(guān)財(cái)富、名望或努力工作,而是良好的人際關(guān)系。就像此時(shí)此刻,因?yàn)橛信笥训呐惆椋?dāng)面對(duì)這蕭瑟的黃昏、當(dāng)那么明確的感受到逝者如斯夫的無力,仍然能擁有幸福感。
借著天邊的余光,拾階而上,阿克塞舊址的標(biāo)志性建筑“公交車”出現(xiàn)在眼前,這是當(dāng)年拍電影《九層妖塔》時(shí)所遺留下的產(chǎn)物,也是一個(gè)網(wǎng)紅打卡點(diǎn),沒什么特別之處,但我們還是未能免俗的留下了和它的合照。
不過多久就完全沒了光亮,走在空無一人的舊址里,每一個(gè)黑洞洞的窗口都像一張張大嘴,仿佛隨時(shí)準(zhǔn)備吞噬周圍的一切,難免讓人背后發(fā)毛,只想加快步伐回到車上。
阿克塞舊址去敦煌就是一條比較無聊的路了,104公里、全程限速60,加之又是深夜,開得人昏昏欲睡。實(shí)不相瞞,關(guān)于那一路的記憶到今天已經(jīng)很模糊了,只記得到酒店后簡(jiǎn)單洗漱就倒頭大睡。而從明天開始,我們也將正式進(jìn)軍沙漠,拉開新篇章的帷幕。
(未完待續(xù))
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