雖然新能源車補貼政策退坡，但是新能源車還是未來大趨勢。各大自主品牌車企都想在新能源車型上實現(xiàn)對合資品牌的彎道超車，吉利也不例外。為了產(chǎn)品線能進一步細分，吉利特地推出了全新的車型品牌，幾何。

而幾何汽車的第一款車型，叫幾何A。呃謹(jǐn)慎的漫哥還是聲明一下，嚴(yán)格來說，這車是叫【幾何 | A】，中間是有一豎杠的。現(xiàn)在的自主品牌車型名字真心不好描述，什么cos1°，@3，π1，都什么鬼名字。然而貌似車企們都十分熱衷數(shù)學(xué)，所以吉利這款代號GE11的車型，全球征名后確定叫幾何 | A。

同時這車也用上了吉利之前車展上低調(diào)亮過相的全新LOGO，一個有凹凸造型的吉利盾車標(biāo)，美其名曰：量子銀盾。這流弊轟轟的標(biāo)志，應(yīng)該也是吉利新能源車型啟用的車標(biāo)了。

而這么潮的車名，一聽就知道是給年輕消費者開的，尤其是鎖定90后車主。除了幾何A，吉利往后還會有幾何B~Z，命名也是十分的簡單粗暴。

新車幾何A的前臉采用封閉式格柵，不過在保險杠上方依然設(shè)計了主動式啟閉的進氣格柵，能減少風(fēng)阻，也能給底盤下的電池組散熱。這在目前國產(chǎn)新能源車型上比較少見到。整體看，前臉還不算太突兀。

側(cè)身線條偏飽滿，偏溜背風(fēng)的車頂輪廓設(shè)計，尾部略微上臺，營造俯沖的觀感。長寬高分別為4736/1804/1503mm，軸距為2700mm，屬于緊湊型轎車行列。

內(nèi)飾設(shè)計營造科技感，以灰白色條為主，沒有很復(fù)雜的線條造型。兩輻式平底方向盤、旋鈕式檔把、小尺寸的液晶儀表盤，是這種簡約風(fēng)格更加明顯。

中控區(qū)域舍棄了大量的實體物理按鍵，加入觸控式面板按鈕，看起來很高逼格的樣子。這是中看不中用的是，如果在光線強一點點的情況下，鐳射觸控面板上的按鍵燈光會幾乎看不到，需要用手遮擋陽光才看得清。

配置多的就不說了，既然是賣給90后的就不能太吝嗇，該有的都要有。8英寸投影式W-HUD系統(tǒng)挺好玩的，集成時速、導(dǎo)航、指示燈、藍牙電話等信息，投射到前擋風(fēng)玻璃上，彌補了液晶儀表盤偏小的缺憾。

幾何A搭載一臺最大功率120kw的電機，百公里加速8.8s，最高時速只有150公里。好在續(xù)航數(shù)據(jù)還不錯，配合61.9kWh三元鋰電池組，NEDC工況綜合續(xù)航里程最大能達到500公里。

新車有幾個版本車型，平方版、立方版和冪方版，哎有點頭暈。補貼后最低15萬起，相信90后還是買得起的。嗯！

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本文圖片|來源網(wǎng)絡(luò)

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