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電動(dòng)知家消息，據(jù)外媒electrek報(bào)道，早在2013年，當(dāng)時(shí)的蘋果就提出以每股240美元左右的價(jià)格收購(gòu)特斯拉，而有趣的是，如今特斯拉的股價(jià)已跌破蘋果當(dāng)年的提議價(jià)格。

蘋果公司似乎已經(jīng)暫時(shí)擱置了生產(chǎn)自有品牌汽車的計(jì)劃，但很多人都在猜測(cè)蘋果公司是否會(huì)收購(gòu)汽車制造商，而非自己研發(fā)。本周二有分析師透露，蘋果公司在2013年左右曾想收購(gòu)特斯拉，當(dāng)時(shí)的出價(jià)是每股240美元。蘋果公司并購(gòu)負(fù)責(zé)人Adrian Perica在2014年2月證實(shí)埃隴馬斯克和蒂姆·庫(kù)克在2013年曾在庫(kù)比蒂諾碰面，幾乎同時(shí)，一位德國(guó)分析師援引了多個(gè)來源的消息，表示庫(kù)克有意收購(gòu)特斯拉，不過這一說法至今也沒有得到證實(shí)。

蘋果&特斯拉

如果蘋果現(xiàn)在仍然有興趣收購(gòu)制造商，那么特斯拉可能是一個(gè)非常好的選擇，該公司的股票價(jià)格出現(xiàn)了大幅度的下跌，按照該公司12月13日的376.79美元的峰值計(jì)算，目前股票價(jià)格已經(jīng)跌去了大約一半，目前其股價(jià)大約為205美元，遠(yuǎn)低于六年前蘋果開出的240美元的價(jià)格。

而蘋果公司的“泰坦計(jì)劃”仍在進(jìn)行，目前還在進(jìn)行電池技術(shù)開發(fā)等工作。該項(xiàng)目目前使用的是雷克薩斯的車輛，蘋果也使用了改造過的大眾T6 Transporter接送內(nèi)部員工。自2015年以來，蘋果同梅賽德斯-奔馳、日產(chǎn)、比亞迪、邁凱倫、麥格納斯太爾都有過接觸，均未擦出火花。

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