如今，7座SUV是一個很流行的詞，一方面7座SUV車身較大氣勢十足，一方面7座非常實用。但會長實際上也體驗了市面上不少7座SUV，大部分的第三排基本都無法給人很好的乘坐空間，而且進(jìn)出第三排比較麻煩，想要真正舒適的7座，短車頭大空間的MPV才是最優(yōu)的選擇。

但7座SUV畢竟比MPV還有著通過性上的優(yōu)勢，這對于不少路況不太好的地區(qū)非常實用，而且不少7座SUV還可以選擇設(shè)計有中央通道的6座，緩解了不少進(jìn)出的便利性。今天，我們就一起盤點4月份銷量最高的7座SUV，第一款居然不是被視以標(biāo)桿的漢蘭達(dá)。

廠商指導(dǎo)價：12.99-16.99萬元

4月銷量：8586輛

比亞迪唐的車身長度達(dá)到4870mm，軸距2820mm，和漢蘭達(dá)尺寸差不多，但即便如此，它和漢蘭達(dá)的第三排空間對乘客來說也說不上友好，可以想象那些更短尺寸的7座SUV表現(xiàn)如何。比亞迪唐占據(jù)7座SUV銷量第一，這樣的成績很容易理解，它和漢蘭達(dá)擁有相近的尺寸，卻只有一半的售價，產(chǎn)品素質(zhì)也很不錯。產(chǎn)品力的提升也證明了，比亞迪引入艾格等海外設(shè)計師這一步走的非常對，設(shè)計上的劣勢是如今許多自主品牌所缺乏的。

廠商指導(dǎo)價：23.98-32.58萬元

4月銷量：7502輛

豐田漢蘭達(dá)依然是合資7座SUV的霸主，當(dāng)然它的銷量也有可能是因為產(chǎn)能的限制，不然表現(xiàn)將更好。作為7座SUV的標(biāo)桿，豐田漢蘭達(dá)的產(chǎn)品力表現(xiàn)非常均衡，但它并不是最突出的，比如它車漆薄、內(nèi)飾簡單、配置低、加價等特點也是為消費者所吐槽詬病的。20-30萬的7座SUV市場還是缺乏足夠的競爭，雖然有馬自達(dá)CX8、JEEP大指揮官相繼加入，但面對漢蘭達(dá)產(chǎn)品力并沒有足夠的碾壓優(yōu)勢。

廠商指導(dǎo)價：30.09-50.59萬元

4月銷量：6570輛

大眾途昂的車身長度達(dá)到5039mm，軸距2980mm，第三排相對寬裕一些，即便售價比較高，但它依然取得了月銷6570臺的優(yōu)秀成績，畢竟這個價位的5米長SUV實在太少了。大眾途昂的產(chǎn)品力也非常均衡，外形虎、配置高、空間在本文的7座SUV里面是最大的，開起來也是十分熟悉的“大眾感”，它沒有什么個性，但是各方面都能滿足使用需求，可以說是一臺真的大7座SUV。

廠商指導(dǎo)價：43.58-60.48萬元

4月銷量：3837輛

豐田普拉多是一款7座越野車，當(dāng)然，這個價位買普拉多的人肯定不是看重它的7座，而是看重它的越野性能。其實普拉多的銷量不止于此，它的平行進(jìn)口版還有許多未統(tǒng)計在內(nèi)。如果以7座來說，它的第三排也不算寬敞，但應(yīng)急還是沒問題，如果長時間帶7名乘員去越野，還是比較難受的。

廠商指導(dǎo)價：9.88-14.28萬元

4月銷量：2998輛

奇瑞瑞虎8的車長只有4700mm，軸距2710mm，在本文所述7座SUV中，它的尺寸和斯柯達(dá)科迪亞克是最小的兩款，因此這兩者的第三排都比較擁擠，實實在在坐5個人享受大空間是比較理想的選擇。當(dāng)然，它的價格相對來說在本文也是最低的，外形內(nèi)飾設(shè)計都不錯，產(chǎn)品品質(zhì)也很均衡，性價比還是足夠的。

廠商指導(dǎo)價：18.69-26.84萬元

4月銷量：2833輛

斯柯達(dá)科迪亞克的車長和瑞虎8差不多，但軸距達(dá)到了2791mm，但即便如此，它的第三排也不算理想，比較擁擠。斯柯達(dá)科迪亞克外觀內(nèi)飾設(shè)計有自己的特色，但三大件基本就是大眾汽車的，再加上市面上優(yōu)惠達(dá)到了3萬左右，基本就是CRV、RAV4等緊湊型SUV的價格，作為一臺中型SUV來說性價比是非常高的，5人乘坐的話，空間寬敞，非常理想。

廠商指導(dǎo)價：22.98-42.98萬元

4月銷量：2617輛

福特銳界之前可以說是漢蘭達(dá)的強(qiáng)力競爭者，但如今隨著產(chǎn)品老化，銷量一步步衰退下來，車身長度4878mm，軸距2850mm，和漢蘭達(dá)、比亞迪唐尺寸相近，第三排都不是適合長時間乘坐的類型，但如果以5座來看待，它的乘坐空間、后備箱空間就相當(dāng)理想了，而且相比漢蘭達(dá)，它在保證舒適性的同時還能提供不錯的操控性，作為美系車整車也非常扎實，再加上如今2.7萬的市場優(yōu)惠，無論產(chǎn)品力和性價比，都是一個非常不錯的選擇。

7座SUV你會選哪款呢？