每個(gè)月的汽車銷量都必然會(huì)引起汽車業(yè)內(nèi)人士的普遍關(guān)注，而我想大多數(shù)的中國(guó)消費(fèi)者都更加青睞SUV的銷量榜。首先，恭喜神車哈弗H6再次衛(wèi)冕冠軍之首，傳祺GS4繼續(xù)保持二師弟的實(shí)力，寶駿510成最大黑馬，博越次之；將近20萬(wàn)的途觀強(qiáng)勢(shì)熱銷，小型SUV本田XR-V依然受到廣大年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)。在這之后，我們不得不提更火的7座SUV。

風(fēng)光580

新車售價(jià)：7.29-10.10萬(wàn)

4月銷量：11061輛

首先恭喜我們的自主汽車風(fēng)光580獲得7座SUV銷量榜榜首，賣點(diǎn)在于很接地氣的售價(jià)以及大空間的實(shí)用布局。汽車內(nèi)飾看上去挺令人滿意的，但摸上去卻很粗糙，采用了大量的硬質(zhì)塑料；采用2-3-2的7座布局，第三排座椅空間很局促，乘坐真的不舒服。后兩排座椅放倒后，地板接近純平，儲(chǔ)物很方便。

該車采用1.8L和1.5T兩種動(dòng)力總成，油門響應(yīng)挺快，換擋還比較平順，方向盤的隨速增益做的不錯(cuò)，但指向準(zhǔn)確性一般，懸架調(diào)校偏軟，急轉(zhuǎn)彎側(cè)傾很明顯。噪音控制的還行，想要操控幾乎不可能，平順的動(dòng)力可以有。很有誠(chéng)意的是，整車質(zhì)保7年或15萬(wàn)公里。

傳祺GS8

新車售價(jià)：16.38-25.98萬(wàn)

4月銷量：10024輛

毫不意外的，最美自主7座SUV傳祺GS8獲得了大多數(shù)車主的認(rèn)可。其采用CPMA平臺(tái)打造，前臉運(yùn)用“凌云翼”式的家族化設(shè)計(jì)理念，橫向的進(jìn)氣格柵線條搭配兩側(cè)矩陣式的前大燈使整個(gè)車頭更顯得寬大。車內(nèi)采用環(huán)抱式座艙布局，通過(guò)橫向貫穿的中控臺(tái)造型營(yíng)造出車內(nèi)寬敞舒適的視覺(jué)感受。作為一款中型SUV，車身結(jié)構(gòu)決定第三排座椅往往都是臨時(shí)坐人。

動(dòng)力表現(xiàn)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6擋手自一體變速箱，起步時(shí)的中低轉(zhuǎn)速表現(xiàn)比較一般，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到2200rpm之后會(huì)感覺(jué)到動(dòng)力輸出會(huì)有明顯的提升。6AT變速箱表現(xiàn)讓人滿意，換擋平順，擋位之間的銜接也不會(huì)讓人有突兀的感覺(jué)，底盤調(diào)校比較扎實(shí)。

漢蘭達(dá)

新車售價(jià)：23.98-42.28萬(wàn)

4月銷量：9318萬(wàn)

就是這么的叼，即便你加價(jià)不止，仍然阻擋不了廣大中國(guó)消費(fèi)者對(duì)你的那份追求和無(wú)理由支持。而漢蘭達(dá)也確實(shí)有其傲嬌的資本，車內(nèi)空間十分寬敞，座椅也很柔軟和舒適，儲(chǔ)物空間也比較實(shí)用。

2.0T的動(dòng)力對(duì)于兩噸重的車身也完全夠用啦，變速箱的降擋反應(yīng)足夠快，邏輯也很聰明，換擋很平順。漢蘭達(dá)的油門踏板阻尼較小，踩起來(lái)會(huì)給人一種很輕松的感覺(jué)。剎車行程比較適中，制動(dòng)力輸出比較線性。底盤懸掛偏軟，路遇顛簸也能輕松過(guò)濾。轉(zhuǎn)向的隨速增益做的很好，隔音降噪處理的也很好。

銳界

新車售價(jià)：24.98-44.98萬(wàn)

4月銷量：8456輛

另一款無(wú)敵的合資7座SUV，目標(biāo)：死磕漢蘭達(dá)。銳界的車內(nèi)空間也不錯(cuò)，但座椅不如漢蘭達(dá)舒適，儲(chǔ)物空間豐富；銳界2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力要比漢蘭達(dá)要大，底盤懸掛偏向于運(yùn)動(dòng)，油門比較緊致，阻尼感較強(qiáng)，剎車倒不是很線性，輕踩就有撞墻的感覺(jué)。對(duì)于路感的反饋比較清晰。相同價(jià)格的銳界要比漢蘭達(dá)的配置更加豐富。

長(zhǎng)安CX70

新車售價(jià)：5.99-10.99萬(wàn)

4月銷量：6951輛

比風(fēng)光580更低的起步價(jià)格，但卻賣不過(guò)風(fēng)光580，我想最大的原因就是粗獷的外表下沒(méi)有一顆大心臟。總的來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)安CX70車身線條有棱有角，儼然一副硬派造型；礙于成本限制，滿滿的硬塑料必不可少；2-3-2的7座布局，概括來(lái)說(shuō)后排空間可調(diào)控性比較高，很容易接受。

動(dòng)力上，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，日常駕駛只能說(shuō)是夠用，如果坐滿人或者想拉點(diǎn)貨，動(dòng)力肉的不敢相信。換擋時(shí)感覺(jué)不佳，高速行駛噪音較大。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力150匹，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)，動(dòng)力給人感覺(jué)不錯(cuò)。

在SUV大火的背景下，不論是二孩政策的影響還是中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于“大”的盲目追求，汽車廠商也在積極布局旗下的7座車型。敬請(qǐng)期待吧各位，7座SUV必然會(huì)引起汽車界的一場(chǎng)腥風(fēng)血雨。（PS：以上傳祺GS8，漢蘭達(dá)和銳界的銷量數(shù)據(jù)包含5座和7座車型）