當(dāng)千年水鄉(xiāng)古鎮(zhèn)，邂逅科技最前沿的世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)，這片土地?zé)òl(fā)出了無(wú)限的新活力；當(dāng)傳世經(jīng)典車型廣汽豐田雷凌，用嶄新的TNGA架構(gòu)重生，同樣給這款車型的未來(lái)增添了無(wú)限的想象空間。

5月20日晚，廣汽豐田全新?lián)Q代雷凌在烏鎮(zhèn)上市，新車發(fā)布2款動(dòng)力組合，共計(jì)10款車型，官方指導(dǎo)售價(jià)：11.58-15.28萬(wàn)元。新車基于TNGA架構(gòu)打造，搭載最新TSS智行安全系統(tǒng)，全系配備“豐云悅享”車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等諸多亮眼更新，贏得一片叫好。

作為車市慣例，一款車型在其某一段生命周期內(nèi)，都會(huì)經(jīng)歷價(jià)格不斷下降的趨勢(shì)，而為了維持住車型定位的價(jià)格區(qū)間，車企就不得不依靠不斷推出新產(chǎn)品來(lái)維持終端售價(jià)。

放在市場(chǎng)行情好、產(chǎn)品力強(qiáng)時(shí)，新車的價(jià)格自然也是水漲船高；但是當(dāng)市場(chǎng)行情較差時(shí)，一般都會(huì)是增配維持原價(jià)，用戶可以花一樣的錢買到更多的先進(jìn)配置，而廠家達(dá)到維持價(jià)格的目的。當(dāng)然，也有不少無(wú)良商家依靠減配降價(jià)的例子。

一方面大舉革新產(chǎn)品，一方面還主動(dòng)降低起售價(jià)格，這樣的事情有沒(méi)有？有，堪比業(yè)界良心，而全新?lián)Q代的雷凌正是這樣的選手。

全新?lián)Q代雷凌185T在入門版車型就標(biāo)配8個(gè)SRS空氣囊、LED大燈及LED組合尾燈、EPB電子駐車系統(tǒng)、四門車窗一鍵升降以及模擬10速CVT變速箱等高價(jià)值配置，使用16英寸鋁合金輪轂，在大幅提升價(jià)值的同時(shí)，指導(dǎo)價(jià)相比現(xiàn)款下調(diào)了4000元。同時(shí)，混合動(dòng)力更加觸手可及，雙擎進(jìn)取版相比現(xiàn)款價(jià)格下調(diào)了6000元。

降價(jià)上新，全新?lián)Q代雷凌在用一種反常規(guī)的玩法，誓要爭(zhēng)霸緊湊級(jí)家轎2w俱樂(lè)部，而廣汽豐田力推混動(dòng)的心更是昭然若揭。

而且全新?lián)Q代雷凌還推出了誘人的“夢(mèng)想貸”0利率金融優(yōu)惠政策，185T版本2成首付3年0利率，雙擎版本可享5成首付2年0利率或2成首付3年低利率，進(jìn)一步降低入門門檻。

還針對(duì)雙擎車型推出了“電池?zé)o憂計(jì)劃”，在現(xiàn)有的混合動(dòng)力電池“8年或20萬(wàn)公里”超長(zhǎng)質(zhì)?；A(chǔ)上，再免費(fèi)提供“不限年限、不限里程”的電池延保保障，而且是政策跟車不跟人，轉(zhuǎn)手仍有效，讓車輛在保值率方面更上一層樓。

初級(jí)選手看售價(jià)，而很顯然，真正聰明的人，早就算完了整個(gè)用車全程。

價(jià)格只是一方面，真正讓人驚喜的其實(shí)源于全新?lián)Q代雷凌在產(chǎn)品力上的提升，依托TNGA架構(gòu)，全新?lián)Q代雷凌從外觀設(shè)計(jì)、動(dòng)力組合、智能互聯(lián)，以及主被動(dòng)安全等方面都進(jìn)行了大幅度升級(jí)。

首先是外觀設(shè)計(jì)上，“Shootingrobust（蓄勢(shì)待發(fā)、飽含力量）”的設(shè)計(jì)主題，在TNGA架構(gòu)下實(shí)現(xiàn)了低重心設(shè)計(jì)，整體車高比老款降低了25毫米，運(yùn)動(dòng)版更降低45毫米。

新車長(zhǎng)寬高分別為4640/1780/1455mm，軸距為2700mm，雖然沒(méi)有像德系品牌那樣大舉加長(zhǎng)軸距，但憑借豐田在乘坐空間上的造詣，所以全新?lián)Q代雷凌的后排乘坐空間在同級(jí)中依然保持著不錯(cuò)的水準(zhǔn)。

在動(dòng)力組合上，全新?lián)Q代雷凌185T車型在搭載D-4T雙循環(huán)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，匹配最新模擬10速CVT變速箱，帶來(lái)更加暢快淋漓的駕駛樂(lè)趣，在1500轉(zhuǎn)的超低轉(zhuǎn)速即能輸出185N·m的最大扭矩，0-100km/h加速性能甚至超越普通1.8L車型，最大輸出功率85kW/5200-5600rpm，壓縮比為10:1，百公里綜合工況油耗低至5.5L。模擬10速CVT變速箱還擴(kuò)大了鎖止范圍，起步更加迅速。而TNGA架構(gòu)還幫助全新?lián)Q代雷凌實(shí)現(xiàn)了前后獨(dú)懸的配置升級(jí)，在乘坐舒適性上無(wú)疑有了全新的體驗(yàn)。

與此同時(shí)，全新?lián)Q代雷凌還搭載了最新的第三代Toyota Safety Sense智行安全（豐田規(guī)避碰撞輔助套裝），具備L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能；全新?lián)Q代雷凌還首次搭載三屏聯(lián)動(dòng)智能顯示系統(tǒng)，包括12.1英寸中控顯示屏、同級(jí)車中首次采用航空科技的10.8英寸彩色HUD平視顯示系統(tǒng)和7英寸彩色TFT多功能信息顯示屏，信息聯(lián)動(dòng)提供豐富全面的高清資訊，彰顯強(qiáng)烈的未來(lái)科技感，行駛安全性大大提高；加上8個(gè)SRS空氣囊?guī)?lái)的全方位安全防護(hù)，在眾多同級(jí)產(chǎn)品中做到了人無(wú)我有，人有我優(yōu)，成為繼第八代凱美瑞之后又一款TNGA高價(jià)值轎車。

不僅如此，全新?lián)Q代雷凌更是豐田首款全系配備車聯(lián)網(wǎng)的中級(jí)車，基于豐田智行互聯(lián)，廣汽豐田面向客戶提供五年免費(fèi)“豐云悅享”車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，通過(guò)車載數(shù)據(jù)通信模塊（DCM）和“豐云行”APP，用戶可獲得各種連接服務(wù)，如“緊急救援、道路救援、防盜警報(bào)、被盜追蹤（遠(yuǎn)程啟動(dòng)限制）、禮賓服務(wù)”等，24小時(shí)365天提供最上乘“安心安全”服務(wù)。

時(shí)間就是金錢，新車上市更是如此，面對(duì)日益激烈的車市競(jìng)爭(zhēng)，哪怕是提前了一天上市，都會(huì)帶來(lái)完全不同的后期市場(chǎng)表現(xiàn)，尤其是對(duì)于雷凌這種有孿生車型的產(chǎn)品來(lái)說(shuō)。

但是好飯不怕晚。據(jù)相關(guān)的數(shù)據(jù)顯示，2019年4月份，廣汽豐田累計(jì)銷量達(dá)到5.56萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)26%；1-4月份累計(jì)銷量達(dá)到20.3萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)26%。其中雷凌車型2019年3月銷量18388臺(tái)，2019年2月銷量10087臺(tái)，2019年1月銷量26681臺(tái)，1-3月累計(jì)銷量5.5萬(wàn)臺(tái)。

作為2014年才進(jìn)入中國(guó)的車型，雷凌大有后來(lái)居上的潛力。在2018年，雷凌家族銷量突破20萬(wàn)臺(tái)，迄今累計(jì)銷量更是超過(guò)80萬(wàn)臺(tái)，要知道細(xì)數(shù)近五年來(lái)上市的新品牌中，雷凌是唯一進(jìn)入合資企業(yè)中級(jí)車銷量前十的車型。

而作為卡羅拉的兄弟車型，廣汽豐田雷凌的銷量屢破新高，一度達(dá)到了月銷26000臺(tái)+的銷量，足以說(shuō)明雷凌已充分得到市場(chǎng)認(rèn)可。而此次全新?lián)Q代雷凌率先上市（全新?lián)Q代卡羅拉預(yù)計(jì)8月份上市），先發(fā)優(yōu)勢(shì)更是不言而喻。

目前，雷凌全擎家族已經(jīng)成為了一個(gè)大家族，擁有雷凌、雷凌雙擎和雷凌雙擎E+三大成員，成為首款涵蓋自然吸氣、渦輪增壓、混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力“全擎動(dòng)力”技術(shù)的主流品牌中級(jí)車。