每一輛汽車的誕生都意味著廠家對(duì)其寄予厚望，希望它能有所作為，但卻不一定能如愿以償。若想獲得消費(fèi)者的認(rèn)可，它需要優(yōu)秀的整體表現(xiàn)，不能存在特別明顯的弱點(diǎn)。話雖如此，依然有很多車型被埋沒(méi)，其中的原因多種多樣，但普遍都不是廠家希望見(jiàn)到的結(jié)果。而我們今天的主角就是一臺(tái)看似實(shí)力不俗的汽車，廠家對(duì)它也很重視，但銷量卻只能用慘淡來(lái)形容，它就是觀致3。

觀致汽車的起點(diǎn)很高，并且野心很大，它的發(fā)展路線與很多合資車企十分相似，目標(biāo)顯然是世界舞臺(tái)。然而該品牌卻忽略了一個(gè)重要問(wèn)題，就是如今我們對(duì)于國(guó)產(chǎn)車的認(rèn)可度還有待提升，如此一來(lái)就需要在某些方面擁有特別突出的表現(xiàn)，并且性價(jià)比也要足夠出色，從而達(dá)到吸引消費(fèi)者的目的。事實(shí)上觀致3在質(zhì)量方面的表現(xiàn)確實(shí)非常亮眼，在眾多國(guó)產(chǎn)品牌中已經(jīng)成為了佼佼者，接近“0”的故障率就是最好的證明。

當(dāng)然，故障率低與不是很出色的銷量存在不小的關(guān)系，但從消費(fèi)者的口碑中就能發(fā)現(xiàn)，此車在質(zhì)量方面足以與多數(shù)合資車相抗衡，而這也是該品牌能夠擁有野心的原因之一。除了質(zhì)量之外，此車還在很多方面表現(xiàn)出色，令它看起來(lái)比較吸引人。比如在車身尺寸方面，觀致3的長(zhǎng)寬高分別為4627*1839*1445mm，軸距為2702mm，這樣的表現(xiàn)與大眾朗逸、日產(chǎn)軒逸、豐田卡羅拉等車基本持平，其空間表現(xiàn)無(wú)疑是非常優(yōu)秀的。

當(dāng)我們乘坐在其中時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)此車擁有著令人滿意的空間，就算后排坐滿了三個(gè)人，也不會(huì)感到壓抑，并且腿部空間也比較出色。除此之外，它的座椅擁有良好的支撐性以及包裹性，配合上設(shè)計(jì)風(fēng)格十分簡(jiǎn)潔大氣的內(nèi)飾，就能讓我們獲得比較舒適的乘坐體驗(yàn)。此車內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常有特點(diǎn)，在中控區(qū)域以及換擋區(qū)域都沒(méi)有過(guò)多的裝飾，但卻令它看起來(lái)更上檔次，并且方向盤(pán)的造型也比較精致，很符合我們國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的審美。

或許觀致3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還存在一定的提升空間，但已經(jīng)要比朗逸、軒逸、卡羅拉等同級(jí)別合資車的內(nèi)飾更加值得稱贊，或許這其中也有著更了解我們的原因在內(nèi)，身為本土品牌的它，在設(shè)計(jì)方面確實(shí)更占優(yōu)勢(shì)。不過(guò)有些可惜的是，觀致3的外觀設(shè)計(jì)令人有些失望，它的整體造型與印象中的觀致汽車十分吻合，前臉具有很高的辨識(shí)度。但相對(duì)來(lái)說(shuō)，這樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格更加適合大氣的SUV車型，應(yīng)用到觀致3身上不僅沒(méi)有任何亮點(diǎn)，還顯得比較小氣。

這就是內(nèi)飾與外觀在設(shè)計(jì)方面的區(qū)別，同樣是家族式設(shè)計(jì)，但卻有著完全不同的表現(xiàn)?；蛟S該品牌應(yīng)該為緊湊型車重新設(shè)計(jì)一套風(fēng)格，否則它在此領(lǐng)域中的競(jìng)爭(zhēng)力必定會(huì)受到不小的影響。如此看來(lái)，觀致似乎更加擅長(zhǎng)制造SUV車型，或許這將成為它銷量低迷的原因之一。不過(guò)相比之下，豐田卡羅拉的設(shè)計(jì)也無(wú)法令我們感受到明顯的亮點(diǎn)，但卻依然能憑借良好的口碑而獲得非常高的人氣，所以觀致3也不是沒(méi)有希望成長(zhǎng)為一臺(tái)受矚目的車型。

至于配置方面，此車全系標(biāo)配了無(wú)鑰匙啟動(dòng)、3.5英寸液晶儀表盤(pán)、彩色行車電腦顯示屏幕、LED日間行車燈等功能，它的表現(xiàn)中規(guī)中矩，沒(méi)有太多亮點(diǎn)。這一點(diǎn)與同級(jí)別的合資車表現(xiàn)比較接近，卻明顯不及國(guó)產(chǎn)車，如此看來(lái)，觀致3確實(shí)是以合資車為標(biāo)準(zhǔn)。值得一提的是，此車擁有非常多的車型可供選擇，其中還包括了兩廂車，而它們?cè)谂渲梅矫娑即嬖诿黠@的不同，并傳動(dòng)系統(tǒng)也同樣如此。

此車在傳動(dòng)系統(tǒng)中采用的是6擋手動(dòng)與6擋雙離合變速箱的組合，它們的穩(wěn)定性比較高，配合上同樣很穩(wěn)定的發(fā)動(dòng)機(jī)，就是此車超低故障率的重要來(lái)源。觀致3分別搭載了1.6L與1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，所能提供的最大功率分別是126、156匹，峰值扭矩分別是155、230牛米。此表現(xiàn)比較中庸，處在同級(jí)別平均水平。然而它與很多合資車一樣，動(dòng)力并不是強(qiáng)項(xiàng)，質(zhì)量以及油耗才是它最擅長(zhǎng)的部分。

觀致3的工信部綜合油耗僅為6L左右，如此看來(lái)，它的動(dòng)力系統(tǒng)比較適合家用，并且整體實(shí)力也比較符合我們對(duì)于家用車的要求。然而銷量不佳的事實(shí)已經(jīng)擺在眼前，觀致3已經(jīng)連續(xù)幾個(gè)月銷量不超過(guò)100臺(tái)，已經(jīng)沒(méi)人愿意買(mǎi)了。究其原因，相信與本身實(shí)力關(guān)系不大，關(guān)鍵在于它的性價(jià)比與同級(jí)別國(guó)產(chǎn)車存在不小的差距。此車指導(dǎo)價(jià)為9.89萬(wàn)元起，雖然比朗逸便宜1萬(wàn)左右，但依然無(wú)法令我們感受到它的誠(chéng)意。

綜合來(lái)看，觀致3沒(méi)人愿意買(mǎi)的原因很簡(jiǎn)單，其足以媲美合資車的定價(jià)令人難以接受，雖然它本身確實(shí)擁有不俗的實(shí)力，特別是接近“0”的故障率，令它口碑十分優(yōu)秀，但如今我們對(duì)于國(guó)產(chǎn)車的認(rèn)可度并沒(méi)有觀致汽車所想的那么高，若想獲得不俗的競(jìng)爭(zhēng)力，性價(jià)比是重中之重。如此看來(lái)， 觀致3似乎應(yīng)該改變策略了，若是繼續(xù)這樣下去，相信它很難再有所作為。但當(dāng)它真正具有了高性價(jià)比之后，或許就能憑借優(yōu)秀的整體實(shí)力，而快速得到消費(fèi)者的認(rèn)可。