“買車容易養(yǎng)車難”，這句話經(jīng)常會被車友們提起。的確，除了買車，后期還有加油、停車費、保養(yǎng)等等費用，倘若車子還容易出問題，維修又是一大筆錢，那的確是讓人苦惱。那么什么車比較可靠，不那么容易出問題呢？

近日，《美國消費者報告》就根據(jù)行駛里程超過20萬英里（約32萬公里）的數(shù)量羅列出達(dá)標(biāo)最多的十款車型。事實上，由于美國汽車售價相對便宜，換車對于大多數(shù)家庭來說其實是一件輕而易舉的事。所以這十款可靠性高的車型，除了能跑高里程之外，還包含了消費者的信賴，否則它怎會陪伴車主這么久呢。 

談可靠性，或許福特在國內(nèi)排不上太靠前的名次。而此次入圍的F150在國內(nèi)稱得上豪華“皮卡”，不過其實在美國，F(xiàn)150可以說是最暢銷的“農(nóng)場”皮卡。在美國消費者報告中指出，F(xiàn)150在達(dá)到20萬英里里程的車型里排在第十。為了“農(nóng)場工具”而生，簡單，粗獷、出色的越野性能是F150給人的印象，而也因為是如此，F(xiàn)150的可靠性也相當(dāng)出色。

豐田4 Runner和F150有著較多的相似之處，更多也是偏向工具車型。其多代以來依然保留著有大梁的非承載式車身以及出色的越野性能。其4.0升V6發(fā)動機也非常成熟（老舊）故障率都很低，日常保養(yǎng)十分省心、便宜。不過它駕駛起來的笨重感以及廉價的內(nèi)飾用料并不適合家庭使用。

在國內(nèi)，倘若你要買10多萬的家用轎車，那么豐田卡羅拉相信會是很多人都會推薦的車型之一。簡單耐用、油耗低是它最得人心的地方。另外因為認(rèn)可度高，卡羅拉在全球的銷量都非常高，二手車的保值率也非常高。不過一分錢一分貨，鑒于卡羅拉的售價定位，卡羅拉的底盤單薄以及科技感較差都受到不少車友的吐槽。不過它的穩(wěn)定性以及耐用度肯定不會讓你失望。  

作為本田的主力緊湊型SUV，CR-V除了在國內(nèi)受到歡迎外，在美國的銷量也非常出色，看來中美消費者的購車需求還是有一部分共同點，那就是追求大空間。《美國消費者報告》提及，本田CR-V雖然尺寸?。▽τ诶厦蓝赃@已經(jīng)是小了，他們更喜歡的是全尺寸SUV），但是功能、空間、油耗卻是最令人滿意的車型之一，即使搭載2.4升發(fā)動機（老美不喜歡1.5T），油耗依然能達(dá)到10.5L/100km的水平，相當(dāng)適合家庭使用。

美國人喜歡“大”這是眾所周知，除了全尺寸SUV外，老美也非常喜歡MPV，而日系的奧德賽以及豐田Sienna在美國市場的競爭也不小。不過從數(shù)據(jù)上說，《美國消費者報告》指出豐田Sienna以及奧德賽（美版）的可靠性卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于平均水平。不過Sienna雖有不錯的空間和舒適性，但操控卻難以恭維。不過Sienna也有自己的優(yōu)勢，例如能提供四驅(qū)版本。

普銳斯這款車型國內(nèi)消費者相對較為陌生，在廣東大城市的街道上我們會偶爾看到它。然而普銳斯在日本可是最受歡迎的混動轎車之一，同時讓人意外的是，喜歡大體型的老美也不抗拒這種小車，普銳斯在美國的銷量也相當(dāng)大。

在國內(nèi)很多人會擔(dān)心混動車型的電池問題，不過在美國截至目前跑上32公里的老款普銳斯已經(jīng)很多，其中電池故障相當(dāng)少，因此并沒有大額的維修費用。穩(wěn)定的質(zhì)量，超低的油耗，親民的價格，這幾點品質(zhì)也讓普銳斯在老美的二手車市場中仍然受到歡迎，即使行駛里程已經(jīng)相當(dāng)高。

 本田思域在2016年推出全新?lián)Q代車型，相比老款來說，新一代的產(chǎn)品力提升非常大，除了空間更大、隔音更好、乘坐舒適度更高外，1.5T發(fā)動機也有不俗的動力表現(xiàn)。事實上，思域這個車型老早被美國消費者認(rèn)可，保有量極大，所以跑上20萬英里的不在少數(shù)。

同時因為維修成本便宜，二手價格十分保值。安全性上，它在美國IIHS的碰撞成績得到5星，不過在國內(nèi)較為權(quán)威的保險機構(gòu)C-IASI碰撞測試中卻撞出強差人意的成績，存在偷工減料的嫌疑。

在國內(nèi)的家用MPV市場中，奧德賽是一款大多數(shù)人都會考慮的車型。它擁有出色的人性化設(shè)計，大空間以及舒適的乘坐感受，非常適合家庭使用。另外在美國發(fā)售的奧德賽與國內(nèi)不同，相比之下美版車型更加寬大，并且由于當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)的原因，八座版頗受歡迎。

在調(diào)查報告中，奧德賽體型較大但是油耗卻不算高，3.5升V6發(fā)動機版本的百公里油耗為12升，消費者愿意較長時間持有這款家用車，因此跑上高里程的美版奧德賽并不少。當(dāng)然，《美國消費者》報告也指出了兩個不足：雙拼觸控屏系統(tǒng)操作復(fù)雜以及不提供四驅(qū)車型，畢竟在美國，冬天的冰雪天氣非常常見，沒有四驅(qū)那幾乎要歇菜了。

凱美瑞排在第二位，相信不會有人感到意外，甚至有些人覺得它應(yīng)該排在第一位。憑借豐田多年來建立的口碑，一直以來美國市場對凱美瑞都情有獨鐘，可靠、平順、舒適、省油都是它的當(dāng)家法寶。而老款車型的駕駛感較差的問題在換代的新款凱美瑞中也得到解決。當(dāng)然，新款凱美瑞在美國開賣不久，跑到20萬英里的案例并不多，但《美國消費者報告》卻相信新款車型的可靠性依然值得信賴。

或許你也沒想到本田雅閣會排在凱美瑞的前面，實際上兩者之間只是分毫之差。本田雅閣是最多跑到20萬英里以上的車型，并且保有量巨大。得益于配置高、性能好、價格便宜，因此雅閣在美國相當(dāng)受歡迎，并且群體覆蓋年輕到中年較為廣泛的年齡段。

另外本田省油大法在雅閣中也顯露無遺，即使是3.5升V6發(fā)動機，百公里油耗也僅有9.4升，而混合動力版本更能達(dá)到6.3升/百公里。同時值得贊揚的是，即使是年代較久的老款雅閣，它的油耗依然保持不錯的水平，因此雅閣往往會跑到相當(dāng)長的里程。不過在近段時間國內(nèi)權(quán)威碰撞測試機構(gòu)C-IASI公布的測試成績中，國產(chǎn)的本田思域以及雅閣在車身強度上對比美版都存在一定程度的降低。

總結(jié)：本次《美國消費者報告》所評選出的以上10款車型在國內(nèi)都有銷售，對于我們國內(nèi)消費者買車有不錯的參考價值。不過部分車型因為國產(chǎn)后在安全方面會稍有下降，但總體耐用的品質(zhì)仍然得到保障。但不管你買什么車，以下這個定律你也可以參考。