在今年3月的日內(nèi)瓦車(chē)展上,本田帶來(lái)了純電動(dòng)微型車(chē)本田e Prototype,隨后一張車(chē)尾“Honda e”標(biāo)識(shí)的量產(chǎn)車(chē)預(yù)告圖也被曝光,該車(chē)作為本田Urban EV概念車(chē)的量產(chǎn)版本,也是本田即將于2020年第二季度亮相的首款城市純電動(dòng)車(chē)。
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看上去有些呆萌的Honda e,設(shè)計(jì)最早源自于2017年法蘭克福車(chē)展上亮相的本田Urban EV概念車(chē),今年日內(nèi)瓦車(chē)展上出現(xiàn)的本田e Prototype則是最接近量產(chǎn)車(chē)狀態(tài)的原型車(chē)。最終,本田也在量產(chǎn)車(chē)上保留了Honda e這個(gè)名字。
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封閉式的格柵用黑色面板將兩個(gè)圓圓的大燈融入其中,配合上發(fā)光的本田L(fēng)OGO,看起來(lái)十分可愛(ài)。充電口被放置在了發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上方,同時(shí)雙色設(shè)計(jì)的車(chē)頂、隱藏式的車(chē)門(mén)把手以及虛擬后視鏡也賦予了這輛小車(chē)更多的時(shí)尚和科技?xì)庀ⅰ?/p>
從目前官方公布的內(nèi)飾預(yù)告圖來(lái)看,貫穿整個(gè)中控的一體式大屏融合了儀表盤(pán)和中控液晶屏,而兩側(cè)還帶有用于顯示外后視鏡攝像頭攝錄內(nèi)容的顯示屏,看起來(lái)極具科技感。儀表盤(pán)區(qū)域顯示充電狀態(tài),中間大屏則依舊沿用了傳統(tǒng)的信息,如電話(huà)、藍(lán)牙等娛樂(lè)系統(tǒng),而右方大屏則顯示了充電剩余時(shí)間、啟動(dòng)空調(diào)為電池預(yù)熱等選項(xiàng),兩側(cè)還有藍(lán)牙、能量狀態(tài)、駕駛輔助系統(tǒng)設(shè)定等內(nèi)容。由此來(lái)看,該車(chē)將原有的信息顯示區(qū)域進(jìn)行了重新劃分,但預(yù)計(jì)三塊顯示屏或?qū)⒅С中畔⑦B通功能,可進(jìn)行多樣化的調(diào)整。此外,雖然定位微型車(chē),但Honda e依然為車(chē)內(nèi)乘員設(shè)置了四個(gè)座位。
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動(dòng)力方面,目前新車(chē)的信息十分有限,本田表示Honda e將基于全新的電動(dòng)平臺(tái)打造,綜合續(xù)航里程超過(guò)200km,同時(shí)充電至80%僅需30分鐘。
在明年亮相之前,目前英國(guó)、德國(guó)、挪威和法國(guó)等歐洲國(guó)家已開(kāi)啟Honda e的預(yù)訂,并已收到了超過(guò)2.5萬(wàn)個(gè)訂單,2020年新車(chē)將在日本本土及其他海外市場(chǎng)開(kāi)始銷(xiāo)售。本田相信,這款汽車(chē)的復(fù)古設(shè)計(jì)將使其像蘋(píng)果產(chǎn)品一樣具有吸引力。
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雖然Honda e暫時(shí)與國(guó)內(nèi)無(wú)緣,不過(guò)根據(jù)此前本田在日內(nèi)瓦車(chē)展上公布的計(jì)劃,到2025年本田將在歐洲汽車(chē)市場(chǎng)全面實(shí)施電動(dòng)化的目標(biāo),并且計(jì)劃2025年在華將推20款電動(dòng)新車(chē)型,所以距離我們見(jiàn)到這款小車(chē),或許也只是時(shí)間問(wèn)題。
來(lái)源 | Caradvice.com
責(zé)編 | 辜雪