雪佛蘭 | 中置克爾維特渲染圖，猜測將會有三種動力選擇！
Author / 海森
自1964年ZoraArkus-Duntov造出了XP-819，一款中置引擎車型，我們對于克爾維特的中置發(fā)動機版本的期待、猜測和討論已經過去了長達半個世紀，甚至我們一度都要懷疑雪佛蘭是否真的會生產中置引擎的克爾維特。
幸運的是，這種等待終于換來了個好的結果。
4月11日，通用汽車已經承認C8確實存在。更讓人興奮的是，C8將會在今年的7月18日發(fā)布，這個時刻已經距離我們不遠了！
不過全世界的車迷并不想只是靜靜等著。即使C8克爾維特到目前為止只出現(xiàn)在厚厚的迷彩中，還是有很多車迷渲染出了迷彩之下C8真正的樣子。
最近，MidEngineCorvetteForum.com用戶ZoraC2就根據(jù)諜照渲染出了一款C8。不同的是，這次的渲染效果則為世界車迷呈現(xiàn)了略微不一樣的效果。
首先，是車身側面的通風口，ZoraC2采用了更加圓滑的曲線設計，而之前的渲染圖中，大多都是采用了棱角的設計。而前大燈也使用曲線來替代了更加銳利的直線來勾勒，引擎蓋也更加圓滑，去除了其上的線條。
如果你仔細看的話，ZoraC2的頂棚、前唇、側裙和擾流板都采用了碳纖維元素。
這是對于即將到來的克爾維特C8的一款非常有意思的描繪。到目前為止，這款車一直被描繪得棱角分明。然而，與我們所見過的其他渲染相比，這個作品擴展了我們對于將要到來的C8的想象。
由于目前普遍認為C8在迷彩之下應該是放置了一些偽裝的車身面板（從別扭的車門上可以看出），所以現(xiàn)在并無法確認C8真實的外觀細節(jié)。
7月18日，是C8揭開最后一道面紗的日子。但在那之前，你認為下一代克爾維特會是比較棱角分明，還是更加柔和圓滑？
目前關于C8的一些猜測 ——
動力方面，C8可能會有3版車型，搭配不同的發(fā)動機，以供選擇。（酷樂汽車CLauto）
入門級的可能會是一款自吸6.2升V8發(fā)動機，輸出460匹的馬力
第二款可能會是一款頂置凸輪軸、平面曲軸的雙渦輪V8發(fā)動機，能夠輸出650匹的馬力
第三款，也是C8的頂配版，可能會是一款雙渦輪5.5升V8發(fā)動機，能夠輸出850匹的馬力
國外還有消息稱，C8可能會推出混動版本，動力輸出可能會達到1000匹。不過，目前來看，這種說法并沒有什么證據(jù)支撐。
變速箱方面，C8應該不會有手動變速箱。通用汽車已經為一種新的線性離合器申請專利，這意味著C8應該會使用一種全新的雙離合變速箱。
價格方面，考慮到目前克爾維特Stingray在國外的起售價為5.59萬美元，而配置最高的ZR1的價格在11.89萬美元，預計C8在國外的起售價格將會在6萬-7萬美元，而配置最高的版本估計會在13萬-14萬美元。
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