我們大家作為專業(yè)的駕駛員，每天跑在路上的時(shí)間可能占了一天的大部分。常年經(jīng)驗(yàn)累積讓我們對(duì)一些常見故障都能進(jìn)行應(yīng)急處理，這些故障不外乎就是某個(gè)燈光掛了，或者頂多是皮帶松了要換一條。

但如果一旦發(fā)生爆胎，我們應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)呢？換胎固然治標(biāo)治本但價(jià)格高昂，而且也不是隨時(shí)都能找到地方換。作為應(yīng)急處理，大多數(shù)人都會(huì)選擇補(bǔ)胎，而我們也都知道，補(bǔ)胎有幾種常見的方式。

常見的應(yīng)急補(bǔ)胎共有4種方式，分別是膠條外補(bǔ)，冷補(bǔ)，熱補(bǔ)和蘑菇釘。但到底這幾種方式哪種更好呢？

膠條外補(bǔ)法其實(shí)原理非常簡單，就是利用一條橡膠條堵住爆胎的缺口，從而可以達(dá)到抑制輪胎繼續(xù)漏氣的作用。膠條補(bǔ)胎操作非常簡單，用鋒利的工具把膠條從外部塞進(jìn)輪胎的破洞內(nèi)，再用工具把膠條扯出一部分出來，達(dá)到封住漏氣口的作用，再把輪胎打氣即可。

這種方法非?？焖?，也沒有多少操作難度。但問題在于，這種方法只能減少輪胎的大量漏氣，哪怕是封住的缺口，仍然是會(huì)繼續(xù)往外漏氣的，而且一旦車速提高，輪胎內(nèi)的膠條就很容易錯(cuò)位，從而導(dǎo)致密封效果徹底消失。因此這種低成本補(bǔ)胎法只適合用于短途低速行駛，換句話說，真的只夠你應(yīng)急跑上幾公里去找輪胎店用的。

熱補(bǔ)法可以說是4種補(bǔ)胎方法里最有效，也是幾乎唯一一種可以補(bǔ)胎后長時(shí)間使用的方法。但熱補(bǔ)法有一個(gè)問題：你無法自行操作，必須到維修店拆下輪胎進(jìn)行，而且整個(gè)操作過程有可能會(huì)損傷輪胎的簾線層。

具體操作上，首先把輪子卸下來完全放氣，分離輪胎輪圈，找到輪胎破損的洞口，在輪胎內(nèi)側(cè)，使用研磨機(jī)把內(nèi)層的橡膠全部磨掉，直到露出輪胎的簾線層為止（這里也是最可能傷害輪胎的操作）。

接下來取出熱補(bǔ)膠片并根據(jù)輪胎破口位置裁剪，然后貼到破損位置并施加壓力壓緊。貼上熱補(bǔ)膠片之后，需要再刷上一層熱補(bǔ)膠（其實(shí)就是熱熔膠），并使用報(bào)紙等東西壓住。最后一步，使用專用的熱補(bǔ)加熱機(jī)壓住施工位置并加熱3-5分鐘。加熱完畢之后，熱補(bǔ)膠片就已經(jīng)完全和輪胎其他部分融為一體，這條輪胎就算搞定了。

熱補(bǔ)法雖然有效，但操作復(fù)雜，很多路邊攤可能不會(huì)有這種熱補(bǔ)機(jī)器，往往這類設(shè)備不足的路邊維修店，都會(huì)使用操作簡單，無需特殊工具的冷補(bǔ)法代替熱補(bǔ)。

冷補(bǔ)的操作流程和熱補(bǔ)是差不多的，只不過再貼上冷補(bǔ)貼之前，要先在研磨位置刷一層膠，在貼上冷補(bǔ)膠之后再刷一層膠水，再用工具或人力壓緊。冷補(bǔ)法的效果同樣不錯(cuò)，但相比熱補(bǔ)法，冷補(bǔ)過的輪胎并不能保證長時(shí)間使用的安全性，可以考慮作為一種臨時(shí)的補(bǔ)胎措施。不過再怎么說，冷補(bǔ)法的效果也要遠(yuǎn)遠(yuǎn)好過膠條法。

實(shí)話說，蘑菇釘這種方法的效果介于冷補(bǔ)和熱補(bǔ)之間（熱補(bǔ)直接等于再造一部分的輪胎，效果肯定最好）。其實(shí)蘑菇釘這種補(bǔ)胎手段，是現(xiàn)在大多數(shù)大型維修連鎖都樂于使用的新型補(bǔ)胎手段。首先，它和冷補(bǔ)法一樣不需要專用的加熱機(jī)，操作也很簡單，其次，蘑菇釘?shù)男Ч壤溲a(bǔ)好，更關(guān)鍵是，蘑菇釘?shù)某杀竞凸r(shí)，和冷補(bǔ)是差不多的。

具體如何操作呢？首先當(dāng)然是和熱補(bǔ)冷補(bǔ)相同的卸掉輪胎研磨破損位置，但蘑菇釘補(bǔ)胎法的研磨深度不需要磨到簾線層，稍微磨一下就可以了。然后和冷補(bǔ)法相同，刷膠水，貼冷補(bǔ)膠，再刷膠水固化。但到這里，蘑菇釘法藥進(jìn)行下一步操作。

取出蘑菇釘并使用蘑菇釘?shù)募饫欢?，沿著輪胎表面的?chuàng)口位置插進(jìn)去，這時(shí)候你會(huì)發(fā)現(xiàn)，蘑菇釘?shù)匿撫槾┻^了整條輪胎，這時(shí)候用鉗子把鋼針拔出來，再處理一下內(nèi)外兩個(gè)表面，補(bǔ)胎就完成了。

首先最有效，效果最好最持久的當(dāng)然是熱補(bǔ)法，其次是蘑菇釘修復(fù)法，再其次是冷補(bǔ)法。蘑菇釘因?yàn)榭梢酝瑫r(shí)對(duì)輪胎內(nèi)外進(jìn)行隔絕，相比只能在輪胎內(nèi)側(cè)修復(fù)的冷補(bǔ)法當(dāng)然更好些。而至于膠條修復(fù)法，這個(gè)相對(duì)最不可靠，但也是4種補(bǔ)胎法中，唯一一種可以由車主一個(gè)人在短時(shí)間內(nèi)完成的方法，適合應(yīng)急使用。