無論你接受與否，如今的國產(chǎn)車確實(shí)取得了不小的進(jìn)步，特別是借助新能源技術(shù)進(jìn)行彎道超車之后更是有著不錯的表現(xiàn)，最厲害的是百公里加速僅5.9秒的車也能出自我們民族品牌，而做到這一點(diǎn)的車正是比亞迪秦Pro dm，即插電混動版。該車已經(jīng)上市半年多，可以說得到了消費(fèi)者們的認(rèn)可，那我們不妨再重新認(rèn)識一下這部時(shí)尚動感的混動秦Pro。

外觀方面，秦Pro dm的外觀與整個車系保持了高度的一致，基于比亞迪BNA框架構(gòu)造，延續(xù)了前奧迪設(shè)計(jì)師艾格打造的龍顏式設(shè)計(jì)，夸張的六邊形大嘴由多根鍍鉻條搭配而成，較低的安放角度也有利于降低車身視覺重心，至于貫穿“秦”logo兩側(cè)的鍍鉻條無疑為該車提升了不少豪華感，至于兩側(cè)炯炯有神的大燈組則讓該車充滿活力，科技感十足，淡藍(lán)色LED燈組搭配纖長的燈帶極具未來感。

它的三維尺寸為4765*1837*1500mm，軸距為2718mm。側(cè)面設(shè)計(jì)給人一種轎跑的感覺，車頂與后備箱的過渡非常順滑，頗有掀背車的感覺，當(dāng)然這也就令該車在視覺上更加修長，運(yùn)動感十足，而車門上飽滿的腰線也證明了這一點(diǎn)。尾部則簡潔不少，不過貫穿式的鍍鉻條則最大化的保證了車尾的布局，而貫穿式LED尾燈組在夜間辨識度極高。

內(nèi)飾方面，秦Pro dm采用的是統(tǒng)一化的家族式設(shè)計(jì)，，整個中控臺較為簡潔，采用軟質(zhì)材料以及木板進(jìn)行包裹，不過最大的亮點(diǎn)在于那塊巨大的中央顯示屏，12.8英寸的大小流暢度極高，更厲害的是還可豎直使用，可運(yùn)行手機(jī)端App，不過在入門級車型上是要選裝的。配置方面則較為亮眼，ACC自適應(yīng)巡航、主動剎車系統(tǒng)、行人保護(hù)系統(tǒng)等。

空間方面，秦Pro dm最大的特點(diǎn)在于全系采用真皮包裹的座椅，略帶少量的雙色裝飾條，座椅造型則比較普通，但好在足夠柔軟，其次前排座椅均支持電動調(diào)節(jié)，高配車型為7向。至于后排則非常給力，dm版得益于安裝了電池系統(tǒng)，因此地板較為平整，但并沒有配備中間座椅的頭枕，這樣一來其實(shí)又丟失了優(yōu)勢。

動力方面，秦Pro DM搭載了一臺1.5T的發(fā)動機(jī)以及一臺電機(jī)組成的插電混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)最大功率153馬力，峰值扭矩為240N·m，電機(jī)最大功率149馬力，峰值扭矩為250N·m。綜合最大功率295馬力，峰值扭矩為417?！っ?，百公里加速僅需5.9s，純電動續(xù)航里程為80km，綜合工況油耗僅為1L/100km。

秦Pro dm補(bǔ)貼后的售價(jià)區(qū)間為：14.99~17.69萬元，如果想要體驗(yàn)一款內(nèi)外科技感十足的車型，那秦Pro dm一定適合你。

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