新款邁凱倫GT雖說(shuō)屬于豪華跑車陣營(yíng)，但又與阿斯頓馬丁、賓利和奔馳等汽車制造商所推出的豪華跑車不太一樣，這款車采用的是中置發(fā)動(dòng)機(jī)布局。雖然聽(tīng)起來(lái)很特別，但2020款GT并不是邁凱倫推出的第一款中置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車。早在2016年邁凱倫就推出了帶有中置發(fā)動(dòng)機(jī)的570GT。不知邁凱倫全新GT比起570GT有哪些改進(jìn)呢？下面車叔和大家一起來(lái)看看吧！

雖然2020款GT和舊款570GT的推出時(shí)間相隔三年以上，但新款GT并沒(méi)有偏離邁凱輪當(dāng)前的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，兩者的前臉造型存在很多相似之處，只是新款GT的前大燈要窄一些，看起來(lái)更為時(shí)尚。

（2019款邁凱倫570GT）

（2020款邁凱倫GT）

這兩款車的尾部造型差異較大。570GT尾燈采用弧線勾勒，帶來(lái)了靈動(dòng)的氣息；而新款GT尾燈則采用“一”字造型，將極簡(jiǎn)風(fēng)格發(fā)揮到極致，并且選擇了蜂窩網(wǎng)狀裝飾結(jié)構(gòu)。此外，570GT的排氣管放置在兩旁的角落，而GT采用了更傳統(tǒng)的布局，排氣管安裝在靠中心的位置。不過(guò)，在車叔看來(lái)，兩者之間最大的區(qū)別就是，GT的外觀造型經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)，而570GT除了車尾有所變化，整體與570S差異不大。

（2020款邁凱倫GT）

（2019款邁凱倫570GT）

相比GT570，新款GT的內(nèi)飾更加現(xiàn)代化，帶有特別定制的信息娛樂(lè)系統(tǒng)和舒適功能，但這兩款車的后備箱設(shè)計(jì)十分相似。由于采用中置發(fā)動(dòng)機(jī)布局，邁凱輪不得不在發(fā)動(dòng)機(jī)頂部設(shè)計(jì)一個(gè)特殊的密封蓋，這樣一來(lái)，玻璃材質(zhì)的后備箱蓋和密封蓋之間就形成了一個(gè)置物空間。

這種設(shè)計(jì)使得置物空間乍看上去不太寬敞，但實(shí)際上有0.4立方米，近乎570GT的兩倍，攜帶高爾夫球袋或者兩副滑雪板完全不成問(wèn)題，對(duì)于短途旅行來(lái)說(shuō)非常實(shí)用。

除了后備箱，新款GT和570GT一樣，也擁有一個(gè)前備箱，不過(guò)容量比后備箱小，只有0.2立方米。前后相加，新款GT的儲(chǔ)物空間共計(jì)0.6立方米，這樣的容量值超過(guò)了許多轎車，包括寶馬7系和奔馳S級(jí)。但畢竟不是整塊空間，所以并不是特別實(shí)用。不過(guò)總的來(lái)說(shuō)，邁凱倫GT仍然是目前市場(chǎng)上最實(shí)用的中置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車。

570GT搭載3.8升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，產(chǎn)生562馬力和601?！っ椎呐ぞ?，破百時(shí)間3.4秒；GT搭載4.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，產(chǎn)生612馬力和631?！っ椎呐ぞ兀?.1秒內(nèi)即可破百，最高時(shí)速可達(dá)326公里，兩款車都配備了邁凱輪賽車所獨(dú)有的七速SSG自動(dòng)變速箱，但后者整體性能明顯高于前者。

此外，兩款車都調(diào)整了懸架設(shè)置，以期獲得更加舒適的乘坐體驗(yàn)。不過(guò)，570GT的懸架調(diào)校得比較柔軟，坐起來(lái)更加舒適，而GT懸架的調(diào)校則更加符合豪華跑車的設(shè)置要求，比較硬，路感強(qiáng)。而且GT的底盤更高，配有特定的轉(zhuǎn)向制動(dòng)裝置和液壓阻尼器。

總言而之，通過(guò)仔細(xì)對(duì)比和研究，車叔認(rèn)為新款GT比570GT有著顯著的改進(jìn)：速度更快，性能更強(qiáng)，配置更齊全，車內(nèi)裝飾也更加舒適；更重要的是，后備箱空間幾乎是570GT的兩倍。就憑這些，車叔可以說(shuō)新款GT是汽車市場(chǎng)上當(dāng)之無(wú)愧的最實(shí)用的豪華跑車。