實(shí)際上，除了量產(chǎn)新車，不少車企都會(huì)帶來具有前瞻性意義的概念車型。這類車型不僅將成為品牌未來車型發(fā)展的雛形，還將引領(lǐng)品牌設(shè)計(jì)的風(fēng)向。所以，不妨看看本屆深港澳車展將會(huì)有些概念車型亮相？此次展出，對(duì)于品牌而言，又有何重要意義？

在今年的上海車展上，東風(fēng)本田就已展出X-NV概念車。X-NV概念車定位于小型純電動(dòng)SUV，也是東風(fēng)本田品牌的首款純電動(dòng)車型，其產(chǎn)品意義之重已不言而喻。但實(shí)際上，X-NV概念車并不是懸掛本田“H”標(biāo)，而是采用思銘的LOGO，同時(shí)，車型也將被命名為東風(fēng)本田思銘X-NV。

雖然X-NV概念車是基于燃油版的東風(fēng)本田XR-V打造，但從車型的命名上不難發(fā)現(xiàn)，兩者是有明顯區(qū)別的?；蛟S東風(fēng)本田是希望新車在命名上既具有本田特色，但又對(duì)思銘品牌作出區(qū)分。這種做法在本田“雙車戰(zhàn)略”下的廣汽本田理念VE-1上也有出現(xiàn)，廣汽本田理念VE-1同為品牌的首款純電動(dòng)車型，也同樣采用懸掛子品牌LOGO的形式發(fā)布。

其實(shí)如此做法很好理解，兩款都是本田在國內(nèi)市場(chǎng)涉水新能源領(lǐng)域的產(chǎn)品，其當(dāng)然不會(huì)拿主力品牌做測(cè)試，而“試驗(yàn)田”的重任就自然而然地就落在思銘和理念兩個(gè)品牌身上。并且基于現(xiàn)有成熟車型打造的做法，也大大減輕了的研發(fā)成本。

思銘X-NV概念車基于東風(fēng)本田XR-V打造，兩者整體外觀造型基本一致，僅在一些細(xì)節(jié)上作出調(diào)整。動(dòng)力方面目前仍未公布，以廣汽本田理念VE-1作為參考，其搭載了最大功率120kW、峰值扭矩280?！っ椎碾妱?dòng)機(jī)，工信部NEDC續(xù)航里程340km。目前來看，這樣的表現(xiàn)僅算是中規(guī)中矩，能滿足日常城市代步通勤需求。

廣汽新能源Aion S收獲的市場(chǎng)好評(píng)，大家都有目共睹，而在今年上海車展上，廣汽新能源再次帶來了Aion體系的重磅新品——Aion LX概念車。Aion LX概念車定位于中型SUV，NEDC標(biāo)準(zhǔn)的續(xù)航里程達(dá)到600km，比Aion S更出色。

Aion LX概念車整體外觀風(fēng)格承襲了Aion S的設(shè)計(jì)語言，充滿科技與未來感。Aion LX未來將基于廣汽新能源第二代純電專屬平臺(tái)GEP（GAC Electric Platform）打造。該平臺(tái)的特點(diǎn)是以電池+電驅(qū)為中心布局，能實(shí)現(xiàn)乘員艙空間最大化及機(jī)艙空間最小化的優(yōu)勢(shì)。

此外，轱轆哥發(fā)現(xiàn)了一個(gè)比較有意思的地方。在廣汽蔚來5月20日發(fā)布的合創(chuàng)品牌首款概念車型上，我們發(fā)現(xiàn)了不少與Aion LX概念車相似的設(shè)計(jì)，可以說兩者在體型和整體輪廓方面的塑造上基本一致，只是車頭車尾的造型有所區(qū)別。兩款概念車型未來的量產(chǎn)版本都將在廣汽新能源的生產(chǎn)基地投產(chǎn)，我們不妨大膽猜測(cè)一下，兩者上市后會(huì)否形成直接的競爭關(guān)系？

廣汽蔚來合創(chuàng)品牌概念車

THE V概念車是在東風(fēng)啟辰THE X概念車后推出的又一全新車型，其整體車身尺寸和定位都較THE X概念車更低。在今年的上海車展，東風(fēng)啟辰展出了全新的THE V概念車。THE V概念車是東風(fēng)啟辰全新的純電動(dòng)SUV車型，整體采用全新的元素設(shè)計(jì)打造，大燈、中網(wǎng)和尾燈設(shè)計(jì)都十分搶眼，整體視覺效果大氣中透著豪華。

THE V概念車內(nèi)飾設(shè)計(jì)為簡約風(fēng)格，中控臺(tái)幾乎被液晶屏覆蓋，包括從主駕駛貫穿至副駕駛的中控屏、擋把前方液晶屏式中控臺(tái)、方向盤上的橫置液晶屏以及兩側(cè)電子后視鏡屏幕等，搭配風(fēng)格較為科幻的UI設(shè)計(jì)，使得新車內(nèi)飾科技感十足。值得一提的是，未來量產(chǎn)車型將會(huì)融入“智趣科技”互聯(lián)系統(tǒng)，提供人臉識(shí)別、AI全系助手、AR-HUD、自動(dòng)駕駛等先進(jìn)配置。

與上述概念車型不同，斯柯達(dá)此次帶來的Vision GT概念車為全球首秀，此前僅流出過設(shè)計(jì)草圖，并未進(jìn)行過實(shí)車展示。Vision GT概念車是斯柯達(dá)旗下的一款全新SUV，代號(hào)為Model Q Spor。根據(jù)斯柯達(dá)去年年中公布的中國SUV戰(zhàn)略，其將于2020年在中國市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)60萬輛的年銷量目標(biāo)，屆時(shí)將會(huì)推出4款國產(chǎn)SUV和一款國產(chǎn)純電動(dòng)SUV。

規(guī)劃中提到，其將于2019年發(fā)布代號(hào)為Model Q Spor的全新SUV車型，而此次公布的Vision GT概念車或?yàn)樵撥囆偷母拍畎姹?。這就意味著，Vision GT概念車的量產(chǎn)版本將是助力斯柯達(dá)在國內(nèi)實(shí)現(xiàn)60萬輛年銷售計(jì)劃的重要車型，而它也將成為擴(kuò)充斯柯達(dá)在國內(nèi)產(chǎn)品線的重要載體。

從目前已公布的設(shè)計(jì)草圖來看，Vision GT概念車采用了斯柯達(dá)品牌最新的設(shè)計(jì)語言，整體偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，頭燈組造型沒有沿用現(xiàn)有的分體式設(shè)計(jì)。D柱鍍鉻裝飾的設(shè)計(jì)在大眾集團(tuán)的其它車型上也有出現(xiàn)，像是奧迪Q2等車型。據(jù)悉，Vision GT概念車的量產(chǎn)版本將基于大眾MQB平臺(tái)打造，搭載1.4T或2.0T動(dòng)力，匹配DSG雙離合變速箱。