隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)和年輕化的雙重升溫，運(yùn)動(dòng)轎跑成為了眾多年輕人的首選車型。在過去，說到運(yùn)動(dòng)轎跑，拉風(fēng)的外形和出色的性能背后意味著高價(jià)，這讓很多年輕消費(fèi)人群望而卻步。而如今，手握10萬(wàn)預(yù)算也能買到不錯(cuò)的轎跑車型。下面，我們就來聊聊10萬(wàn)級(jí)運(yùn)動(dòng)轎跑的正確打開方式是什么，看完下面這四點(diǎn)，你瞬間秒懂。

目前10萬(wàn)級(jí)轎跑細(xì)分市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)是非常激烈的，國(guó)產(chǎn)品牌和合資品牌相互“廝殺”。結(jié)合到價(jià)格等綜合因素，我們選擇了四款熱門運(yùn)動(dòng)轎跑來比較，它們分別是名爵6 20T自動(dòng)Trophy競(jìng)技版（優(yōu)惠后價(jià)格12.98萬(wàn)），思域 2019款220TURBO CVT燃動(dòng)版（14.59萬(wàn)），菲斯塔280TGDi運(yùn)動(dòng)版（13.38萬(wàn)），昂克塞拉2017款 三廂2.0L 自動(dòng)尊貴版（15.59萬(wàn)）。

原廠改裝，酷到?jīng)]朋友

選擇一款運(yùn)動(dòng)轎跑，除了追求性能，其酷炫拉風(fēng)的外形更是現(xiàn)在年輕人所看重的。因此，DIY改裝成為了很多人玩車的一門“手藝”?？墒牵煌趪?guó)外的政策，私自改裝車輛在國(guó)內(nèi)屬于違法行為。因?yàn)檫@樣，原廠改裝就成為了玩車人的最佳選擇。繼名爵6推出原廠改裝版之后，思域也推出了其原廠改裝版本，而同為運(yùn)動(dòng)轎跑定位的菲斯塔和昂克賽拉，目前在這一塊還是空白，并且車型還停留在老款。論拉風(fēng)，它們已被對(duì)手遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后。

棋逢對(duì)手的名爵6和思域，是目前這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)里為數(shù)不多推出原廠改裝版的轎跑車型。其中，名爵6在性價(jià)比和選擇多樣化方面更有優(yōu)勢(shì)，Trophy競(jìng)技版官方指導(dǎo)價(jià)13.48萬(wàn)，上汽30億紅包政策優(yōu)惠后的價(jià)格僅為12.98萬(wàn)。

值得一提的是，Trophy競(jìng)技版提供了兩種選擇，分別是運(yùn)動(dòng)尾排競(jìng)速套裝和BOSE音箱豪華套裝。而剛剛上市的2019款思域燃動(dòng)版價(jià)格為14.59萬(wàn)，相比名爵6貴了近2萬(wàn)。雖然兩款車都有拉風(fēng)的外觀套件，但在車型配置上，名爵6性價(jià)比更高。就拿14.59萬(wàn)思域這個(gè)版本來說，還在采用鹵素的遠(yuǎn)近光燈、織物座椅以及塑料方向盤，這多少會(huì)影響到用車體驗(yàn)。

要運(yùn)動(dòng)也要實(shí)用

消費(fèi)需求多元化，是目前市場(chǎng)的主流。也就是說，年輕人選擇轎跑一方面是沖著運(yùn)動(dòng)去，另一方面還得兼顧到家用。名爵6的軸距達(dá)到了2715mm，其第二排無(wú)論是縱向空間還是頭部空間，都能夠滿足日常需求。而菲斯塔由于在造型上劍走偏鋒，過于追求動(dòng)感，使其犧牲掉了后排頭部空間。對(duì)于喜歡自駕游的年輕一族來說，其第二排乘坐舒適度會(huì)大打折扣，同時(shí)也影響日常用車體驗(yàn)。

安全性是所有車型最重要一點(diǎn)，特別是主打性能的運(yùn)動(dòng)轎跑。在C-NCAP碰撞測(cè)試?yán)铮扑顾H獲得了四顆星，這直接暴露出特供車型的硬傷，在安全性方面投入不夠。而名爵6在同樣的碰撞測(cè)試中斬獲五星滿分，好的成績(jī)背后是付出。安全性方面，名爵6采用的是超高強(qiáng)度籠式一體化車身，全車配備六安全氣囊。主動(dòng)安全方面，名爵6搭載MGPILOT智能主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，整合了自適應(yīng)巡航、前方碰撞報(bào)警、自動(dòng)緊急剎車、360°全景影像等豐富的功能，可有效避免駕駛疲勞造成的安全隱患，有效提升出行品質(zhì)。

無(wú)動(dòng)力不轎跑，7秒破百是硬實(shí)力

轎跑的靈魂還是運(yùn)動(dòng)，而動(dòng)力性能是其基礎(chǔ)。得益于1.5T高效發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)秀性能，名爵6可以做到6.6秒破百，同級(jí)加速最快。此外，操控方面，名爵6全系標(biāo)配XDS彎道神器，在每個(gè)彎道都能做到游刃有余，穿梭自如。 而說到昂克賽拉，它在操控方面還是頗有建樹的。但是，這種運(yùn)動(dòng)更多是建立在犧牲空間為代價(jià)，這是馬自達(dá)車型的通病。此外，在品質(zhì)上，車漆薄NVH不佳，也成了很多車主的吐槽，沒辦法，選擇了日系車，也只能去接受它的毛病了。

購(gòu)買建議

從產(chǎn)品力來看，無(wú)論是配置、安全性還是動(dòng)力操控性能，名爵6相比另外三個(gè)對(duì)手要更強(qiáng)。特別是日前上汽集團(tuán)宣布的“30億現(xiàn)金紅包”惠民政策，使得名爵6在終端價(jià)格上又進(jìn)一步下探，有著極高的性價(jià)比?？梢哉f，10萬(wàn)級(jí)高品質(zhì)運(yùn)動(dòng)轎跑的首選，名爵6當(dāng)之無(wú)愧。