在主流B級車如雅閣、帕薩特、天籟都歷經(jīng)一輪換代之后,近期A級車換新的消息又紛紛傳來。5月20日,全新一代雷凌上市,更年輕的外觀和更新的平臺使它獲得了廣泛關(guān)注。全新雷凌也令缸哥聯(lián)想到同在5月上市的全新K3和新款思域,與換新前相比,它們的變化到底有多大呢?
全新雷凌
指導價:11.58-15.28萬
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如果要問全新雷凌有什么大變化,一眼望去最明顯的就是外觀和內(nèi)飾了,全新雷凌基本延用了海外新一代COROLLA的造型,其大燈、進氣格柵造型仍有老款雷凌的影子,但精致感更足。新車長寬高為4640*1780*1455mm,軸距為2700mm,長度和寬度與舊款相比有所增加,軸距不變。在內(nèi)飾做工、質(zhì)感方面,全新雷凌有了較大的提升,科技版車型12.1寸的大豎屏是個亮點。
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動力部分,全新雷凌搭載1.2T發(fā)動機和1.8L混動系統(tǒng),分別匹配CVT和E-CVT變速箱,其中1.2T發(fā)動機最大馬力為116匹,峰值扭矩185N·m,新車在動力系統(tǒng)方面改變不大。而值得一提的是,全新雷凌將舊款車型上的扭力梁非獨立懸掛換成了雙叉臂(多連桿)獨立懸掛,在舒適性方面會有所提升。
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編輯點評:與卡羅拉相比,雷凌的風格更偏向于運動、年輕,老款雷凌在市場上的活力已不如從前,而基于TNGA架構(gòu)打造的全新雷凌更符合時代的審美和需求。在以往的口碑基礎(chǔ)上,若全新雷凌能夠延續(xù)穩(wěn)定的質(zhì)量表現(xiàn),成為熱銷A級車依舊不是問題。
新款思域
指導價:11.99-16.99萬
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新款思域還未正式上市的時候,它頗有個性的中置排氣和閃烈黃車漆就成為了大家關(guān)注的焦點。新款思域在外觀上進行了“微調(diào)”,例如中置排氣和熏黑的鍍鉻飾條,高配車型還對輪轂和門把手增加了深色涂裝,比舊款車型更具運動感。新思域的內(nèi)飾基本無變化,只是在高配車型上增加了換擋撥片,新車尺寸為4658*1800*1416mm,軸距為2700mm,長度與舊款相比略有縮短。
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動力部分,新款思域仍搭載我們熟悉的1.0T三缸和1.5T四缸發(fā)動機,最大馬力分別為125匹和177匹,匹配6速手動和CVT變速箱。新車雖沒有在動力上進行加強,但作為一臺A級車來說,此前并沒有多少車主反映它動力弱,至于現(xiàn)代菲斯塔那臺擁有204馬力的1.6T發(fā)動機,要超越它也不是件容易的事。
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編輯點評:雖然像菲斯塔、名爵6這些要挑戰(zhàn)思域的產(chǎn)品不在少數(shù),但想要達到思域的銷量卻依舊很難,一方面是本田的品牌影響力足夠大,另一方面,思域已歷經(jīng)十代車型,在口碑和用戶基礎(chǔ)上都有優(yōu)勢。新款思域能否再創(chuàng)銷量新高,我們拭目以待。
全新K3
指導價:9.88-12.88萬
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起亞K3曾經(jīng)也在國內(nèi)風靡一時,只是后來它的顏值和性價比優(yōu)勢漸漸被削弱。5月16日,全新一代K3上市,其外觀造型更立體,前臉也更有張力,新車尺寸為4660*1780*1450mm,軸距為2700mm,長度相比舊款車型增加了60mm。全新K3的內(nèi)飾設(shè)計算不上驚艷,但層次感和做工皆可圈可點,總的來說,新一代K3的設(shè)計能夠令人滿意。
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全新K3采用1.5L+CVT和1.4T+7擋雙離合兩套動力系統(tǒng),最大馬力分別為115匹和130匹,單從動力數(shù)據(jù)來看,如果與思域這類車型相比,全新K3并沒有太大的競爭優(yōu)勢,而若是比拼空間和舒適性,日產(chǎn)軒逸和大眾朗逸又是不好惹的對手。不過好在全新K3的價格比較親民,預算15萬基本可以車型任選了。
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編輯點評:在很多人眼里,韓系車依舊是靠性價比和設(shè)計來提升競爭力,從全新K3的指導價來看,它的確想要以實惠的價格來吸引消費者,畢竟要在德、日系車型的夾縫中生存是一件很不容易的事。
寫在最后
從雷凌、思域和K3三款新車來看,它們主要的變化還是在外觀和內(nèi)飾的設(shè)計方面,動力基本沒有太大的革新。但雷凌、思域本就是暢銷車型,如果能給消費者一定的新鮮感,對銷量的回升還是有幫助的。至于那些表現(xiàn)平平的車型,如果缺少突出的競爭力,例如性價比、黑科技、動力等,依舊難以獲得消費者的青睞。