雅閣，在中國汽車市場，乃至全世界，都是一款舉足輕重的車型。從數(shù)據(jù)來看，從1999年國產(chǎn)，到2017年5月份，雅閣在中國市場賣出了200萬輛，成為第一款破200萬銷量的日系中級車。但大家都知道，雅閣真正輝煌是在第6/7/8這三代，而現(xiàn)款售賣的是第9代雅閣，與以往加價還月賣斷貨相比，如今處于轎車榜單20名左右，真是不復(fù)當(dāng)年。也因此慢慢淡出了消費者的視野中。

但最近，第十代雅閣的出現(xiàn)，有開始刷爆了各大朋友圈。有人夸有人罵，但是在美國底特律亮相的第十代雅閣，對于消費者來說到底意味著什么？疆哥想用簡單幾點總結(jié)，跟大家聊聊。

外觀太多“思域影子”

在第十代雅閣上，印象最深的是溜背車身。這也是近年來日系車型設(shè)計風(fēng)格的轉(zhuǎn)變，更多的是將銷量較好的車型打造成家用、商務(wù)與運動相結(jié)合的綜合體。外形上，從一些細(xì)節(jié)就能看出思域的影子。比如“回旋鏢狀”的尾燈、后備廂整體線條、C柱三角窗的鍍鉻裝飾等。

車身“大號思域”

相比第9代雅閣，第10代雅閣在尺寸上放大很多。車身長度和寬度都增加了10mm，而高度降低了15mm，軸距增長了55mm，前后輪距分別提高5mm和20mm。因為第10代雅閣與第10代思域?qū)儆谕脚_，所以說，全新雅閣是大號思域，也不為過。

內(nèi)飾簡約不簡單，配置超安全

10代雅閣的內(nèi)飾設(shè)計，就沒有像外觀上那樣有思域那么多影子。整體設(shè)計簡約富有科技。舍棄原有的雙屏幕設(shè)計，第10代雅閣采用7英寸液晶屏設(shè)計，8英寸懸浮式中控屏，使得整個內(nèi)飾還是略有豪華感。

疆哥認(rèn)為最關(guān)鍵的是，第10代雅閣全系標(biāo)配Honda Sensing全套系統(tǒng)，其包括新的交通標(biāo)志識別、道路起降減速、車道偏離警告、碰撞緩解制動系統(tǒng)等等諸多安全功能。這估計是消費者最關(guān)心的配置。

動力上拋棄自吸，走入渦輪

動力上拋棄自吸，走入渦輪，是全新雅閣的最大亮點。拋棄了3.5L V6發(fā)動機，全新雅閣搭載了與Type-R、冠道以及UR-V等車型一樣的2.0T發(fā)動機，實現(xiàn)256馬力的最大功率，370?！っ椎姆逯蹬ぞ?。

而入門車型將搭載新思域、謳歌CDX低配車型上的1.5T發(fā)動機，實現(xiàn)195馬力的最大功率，260?！っ椎姆逯蹬ぞ?。

10速變速箱，看花眼

同時，全新雅閣搭載了本田全球第一款橫置平臺的10AT變速箱。全新設(shè)計的10速變速箱，用行星齒輪代替了平行軸，能實現(xiàn)更加綿密的齒比，幅度更小的轉(zhuǎn)速波動，最終能實現(xiàn)行駛平順性，燃油經(jīng)濟性。

除此之外，全新雅閣低配車型，匹配6速手動或CVT無級變速箱。

第10代雅閣拋棄中庸，走起運動，這其實是意料之中的事。比較它的老對手全新凱美瑞把運動年輕路線演繹得更加明顯。那么很多國內(nèi)的消費者關(guān)心的應(yīng)該就兩個問題：第一，國產(chǎn)后的價格？第二，國產(chǎn)后的產(chǎn)品力？

疆哥認(rèn)為，全新雅閣在2017年年底在華發(fā)布，價格應(yīng)該要高于18萬元。想想看，如今思域在加價銷售，如果雅閣低于18萬元銷售，明顯是給自己兄弟添堵。

而關(guān)于國產(chǎn)后的產(chǎn)品力，疆哥認(rèn)為，至少從外觀上是會傳承不會大概，而在配置上，本田應(yīng)該會一如既往地走“成本路線”，中國消費者不在意的，它沒有理由不給你減掉。

未來第10代雅閣在華的情況，疆哥也將密切關(guān)注，及時給大家?guī)淼谝皇窒ⅰ?/p>

更多有趣有用有觀點的汽車資訊，請關(guān)注微信公眾號：車域無疆