不得不承認(rèn)，當(dāng)70后、80后的“大航海時(shí)代”漸漸遠(yuǎn)去，90后的“大競技場(chǎng)時(shí)代”正在興起。

所以，90后比你想象的更努力，他們信奉“付出必有回報(bào)”的時(shí)代機(jī)制，靠自己的拼搏，在這個(gè)時(shí)代里活出自己的不平凡。

那么，什么樣的車更適合想要“活出自我”、追求“在平凡人生中追求不平凡”的90后？

我想，我的90后推薦購車名單上應(yīng)該有新一代起亞K3的名字。

5月16日，基于Smartstream IVT動(dòng)力架構(gòu)打造的東風(fēng)悅達(dá)起亞全新一代K3在蘇州上市。

為了迎合90后“新生代”的各種需求，起亞顯然在全新一代K3的身上下了不少工夫：這是一臺(tái)看似平凡卻不平凡的轎車。

顏值在線、動(dòng)感但不過于個(gè)性的外形符合90后的主流審美。而主動(dòng)取消手動(dòng)擋、將指導(dǎo)價(jià)下探到9.88萬起的“心機(jī)”則讓更多90后對(duì)它心動(dòng)。（感謝它，讓十萬塊買什么車的世紀(jì)難題又多了一個(gè)選擇。）

但是，如果你將它簡單視為一款看上去還不錯(cuò)的買菜代步車，那恐怕就大錯(cuò)特錯(cuò)了。

只有當(dāng)你試駕以后，才能體會(huì)到它的真·硬核內(nèi)在。

科技改變生活，驚喜無處不在。優(yōu)秀的操控來自技術(shù)上的革新。

全新一代K3由基于Smartstream IVT動(dòng)力架構(gòu)打造的1.5L+IVT，和由Kapaa1.4T-GDI+7DCT兩套動(dòng)力系統(tǒng)，在試駕中給了咸魚哥不小的驚喜。

其中，Smartstream 1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)采用了國際頂尖的CVVD進(jìn)排氣技術(shù)，不僅可以控制進(jìn)、排氣門的“呼吸”節(jié)奏，還可以控制氣門“呼吸”時(shí)間的長短，讓動(dòng)力輸出更加穩(wěn)定、噪音更小。

具備學(xué)習(xí)能力的智能變速箱則可以模擬8AT提供經(jīng)濟(jì)、普通、運(yùn)動(dòng)、智能4種模式。

值得一提的是，智能模式會(huì)根據(jù)駕駛者的駕駛習(xí)慣和行車喜好，在多種模式間智能切換駕駛狀態(tài)，調(diào)整學(xué)習(xí)出一套專屬你的駕駛模式。

而1.4T+7DCT的動(dòng)力系統(tǒng)則讓你體驗(yàn)到生活中難得的速度與激情。“沃德世界10佳發(fā)動(dòng)機(jī)”不是蓋的：最大功率130Ps，最大扭矩211N·m，百公里綜合工況油耗5.3L，又一臺(tái)小鋼炮誕生！

試駕途中，令人驚喜的還有新車的靜音性能，堪稱越級(jí)表現(xiàn)。K3采用了多重降噪措施，通過低噪輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)靜音鏈條等方式從源頭控制噪音，還大量采用吸音、隔音材料抑制噪音。關(guān)上車窗，打開音響，在車內(nèi)自嗨高歌一曲，也是排解壓力的一種方法。

配置堆砌，不如“更懂你”。人車互聯(lián)的新時(shí)代，智能配置更吸引90后。

靠瘋狂堆砌配置來吸引90后？或許可行，畢竟誰都想用更少的錢買到更高的配置。但是，配置的實(shí)用性才是我們更看重的，尤其是智能配置，中看不中用，買后就尷尬。

所以，全新一代K3在智能配置上也非常聰明。

無論是無鑰匙進(jìn)入、感應(yīng)式智能后備箱、一鍵空氣凈化，還是手機(jī)無線充電等人性化設(shè)備，都讓你的用車生活更便捷。

而7英寸炫彩液晶儀表盤和10.25英寸液晶中控屏，不僅僅是用來營造未來科技的。中控顯示屏的顯像清晰且觸控敏捷準(zhǔn)確，可以控制整車多項(xiàng)實(shí)用娛樂功能。

此外，新車還裝載了與百度聯(lián)合開發(fā)的智能互聯(lián)系統(tǒng)2.0，匯聚了包括AI智能語音控制、遠(yuǎn)程控制、手機(jī)實(shí)時(shí)互聯(lián)在內(nèi)的多項(xiàng)實(shí)用性功能。

是的，全新一代起亞K3的智能配置都以實(shí)用性為出發(fā)點(diǎn)，更懂你的配置總是能帶來更多生活中的小驚喜。

在咸魚哥心中，買車的第一要素永遠(yuǎn)是安全。

對(duì)風(fēng)里來雨里去、正處于人生拼搏期的90后來說，車的安全性能比價(jià)格、空間更主要。

全新一代K3的安全配置也堪稱越級(jí)。

在主動(dòng)安全上，除了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、HHC上坡輔助、自動(dòng)駐車等實(shí)用性功能外，新車一體式搭載了DRIVE WiSE智能輔助系統(tǒng)。

這一系統(tǒng)主要通過前方攝像頭與后側(cè)的超聲雷達(dá)，啟動(dòng)包括FCA前方防撞輔助（可識(shí)別行人）、LDW車道偏離輔助、LKA車道保持輔助等智能駕駛系統(tǒng)，為駕駛者提供全時(shí)速、多場(chǎng)景路況下駕駛預(yù)警或適時(shí)介入，主動(dòng)避免事故發(fā)生。

在被動(dòng)安全上，全新一代K3的車身大面積采用了超高張力鋼板，并以碰撞能量分散式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，造就了高強(qiáng)度車身抗扭剛性。

而一體式?jīng)_壓成型車門延展性強(qiáng)、吸能效果更好，讓整車車身強(qiáng)度更上一臺(tái)階。此外，全新一代K3還配備了全方位6安全氣囊，不僅數(shù)量領(lǐng)先同級(jí)，氣囊面積也更加寬大。

寫在最后：

真技術(shù)、真智能、真安全——全新一代起亞K3的“真功夫”無一不直擊90后的消費(fèi)痛點(diǎn)。

如果你想在平凡生活中體驗(yàn)一些不平凡，在平淡生活中擁有一些小確幸和小驚喜，我想，全新一代起亞K3非常適合你。