5月20日，烏鎮(zhèn)，在這個(gè)充滿愛的“520”情人節(jié)與浪漫的江南水鄉(xiāng)，豐田TNGA家族首款中級(jí)車——全新?lián)Q代雷凌發(fā)布上市，共推出185T和雙擎2大動(dòng)力系列、5大配置版本、10款車型，提供多樣化、高價(jià)值產(chǎn)品選擇，全系列產(chǎn)品廠商建議零售價(jià)為11.58萬-15.28萬元，即日起全面發(fā)售。據(jù)悉，新車將于2019年6月中下旬陸續(xù)到店。

自1972年誕生以來，雷凌始終響應(yīng)當(dāng)代消費(fèi)者需求，堅(jiān)持采用最新技術(shù)，執(zhí)著于對(duì)行駛性能及駕駛樂趣的追求，全新?lián)Q代雷凌在此基礎(chǔ)上，通過更高質(zhì)感的駕享體驗(yàn)成為超越消費(fèi)者期待的“TNGA智趣中級(jí)車”。全新?lián)Q代雷凌是豐田全球最暢銷中級(jí)車家族成員、基于TNGA架構(gòu)徹底革新，在外觀、駕趣、安全、智聯(lián)等方面均擁有不同以往的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。

2014 年，雷凌由廣汽豐田引入中國(guó)市場(chǎng)，并逐步發(fā)展成為雷凌全擎家族，擁有雷凌、雷凌雙擎和雷凌雙擎E+三大成員，成為首款涵蓋自然吸氣、渦輪增壓、混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力“全擎動(dòng)力”技術(shù)的主流品牌中級(jí)車。2018年雷凌家族銷量突破20萬臺(tái)，迄今累計(jì)銷量近80萬臺(tái)；在近五年來上市的新品牌中，雷凌是唯一進(jìn)入合資企業(yè)中級(jí)車銷量前十的車型。而如今，雷凌迎來了又一次換代，而這一次，它的提升不同以往。

 

不同以往的炫酷

全新?lián)Q代雷凌以“Shooting robust（蓄勢(shì)待發(fā)、飽含力量）”為設(shè)計(jì)主題，擁有炫酷、動(dòng)感的外觀。這都要?dú)w功于TNGA實(shí)現(xiàn)了低重心設(shè)計(jì)，整體車高比老款降低了25毫米，運(yùn)動(dòng)版更降低45毫米，同時(shí)采用凝練的車身線條，營(yíng)造流暢而穩(wěn)健的車身姿態(tài)。前臉的上格柵與前大燈呈現(xiàn)犀利的Keen Look設(shè)計(jì)，配合梯形下格柵，呈現(xiàn)出低前鼻造型。全新?lián)Q代雷凌全系標(biāo)配LED光源前大燈，運(yùn)動(dòng)版采用遠(yuǎn)近光一體式鷹眼立體LED大燈，內(nèi)置雙J型示寬燈/日間行車燈，鋒芒盡顯，其他版本采用矩陣式LED大燈，造型水平舒展，熠熠生輝。

全新?lián)Q代雷凌的內(nèi)飾秉承“極美極簡(jiǎn)，沖擊感官”的設(shè)計(jì)理念，通過疏密有致的線條，打造出高級(jí)感與精致感兼?zhèn)涞暮廊A內(nèi)部空間。車廂大量增加了軟塑材質(zhì)的使用面積，采用同級(jí)少有的星空灰內(nèi)飾，通過明亮的藍(lán)灰色帶來先進(jìn)感及清爽感。座椅使用最新研發(fā)的TNGA架構(gòu)座椅，具有優(yōu)秀的包裹性和支撐性，減少長(zhǎng)途駕駛疲勞感。

全新?lián)Q代雷凌車長(zhǎng)4640mm 、車高1455mm 、車寬1780mm ，軸距2700mm，在同級(jí)中具有明顯優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)寬裕的室內(nèi)空間和后排空間，同時(shí)通過人性化設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)優(yōu)越的座艙空間感，采用輕薄材質(zhì)的一體開闊型儀表盤，視野更開闊；天窗開口前緣前移30mm，保證充沛光線；車外后視鏡下移至車門板，進(jìn)一步提升A柱三角區(qū)的視野。

 

不同以往的駕趣

全新?lián)Q代雷凌雙擎搭載豐田最新的THS II混合動(dòng)力，配備專為混動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的1.8L阿特金森直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī), 帶來世界頂級(jí)熱效率，壓縮比高達(dá)13:1，匹配新一代平行式E-CVT電子無級(jí)變速箱，混動(dòng)系統(tǒng)綜合輸出功率達(dá)90kW，綜合工況油耗僅為百公里4.1L。同時(shí)，更緊湊的蓄電池組安裝在后排座椅下方，從而確保與汽油車型相同的行李廂容量。

全新?lián)Q代雷凌185T車型搭載D-4T雙循環(huán)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配模擬10速CVT變速箱，帶來暢快淋漓的駕駛樂趣，在1500轉(zhuǎn)的超低轉(zhuǎn)速即能輸出185N·m的最大扭矩，0-100km/h加速性能甚至超越普通1.8L車型，最大輸出功率85kW/5200-5600rpm，壓縮比為10:1，百公里綜合工況油耗低至5.5L。模擬10速CVT變速箱還擴(kuò)大了鎖止范圍，起步更加迅速。

TNGA帶來的全新車身設(shè)計(jì)，為提升駕駛樂趣奠定了根底。重心降低提升了車輛行駛的穩(wěn)定性，寬輪距提升了貼地性，同時(shí)高剛性車身實(shí)現(xiàn)人車一體的自信駕控。全新?lián)Q代雷凌采用全新麥弗遜式前懸架、同級(jí)罕見的雙叉臂式獨(dú)立后懸架，帶有后輪隨動(dòng)功能，大幅提升了高速過彎的操控穩(wěn)定性，全新?lián)Q代雷凌搭載KYB減震器，全面提升駕駛樂趣與駕乘高級(jí)感。全新?lián)Q代雷凌在全球五大洲進(jìn)行了百萬公里行駛測(cè)試，驗(yàn)證了行駛性能和品質(zhì)，在各種路況下都可以實(shí)現(xiàn)愉悅駕駛感受。

此外，全新?lián)Q代雷凌的靜謐性得到全面提升，達(dá)到媲美豪華車的級(jí)別。發(fā)動(dòng)機(jī)懸置提升NV（噪音和振動(dòng)）性能，隔音棉全車覆蓋率大幅度增加，營(yíng)造靜謐私享空間，令駕乘者擁有更具尊貴感的舒適用車體驗(yàn)。

 

不同以往的智聯(lián)

全新?lián)Q代雷凌搭載了最新的Toyota Safety Sense智行安全（豐田規(guī)避碰撞輔助套裝），具備L2級(jí)別核心功能，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)自動(dòng)駕駛。在原有功能基礎(chǔ)上，預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（PCS）可在白天識(shí)別前方行人和自行車，夜間識(shí)別前方行人；動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)（DRCC）實(shí)現(xiàn)0-180km/h全車速跟車功能，支持時(shí)速30公里以下自動(dòng)跟隨前車軌跡行駛，巡航車速范圍從40-180km/h擴(kuò)大至30-180km/h；起步時(shí)踩一下油門即可切換至巡航模式，降低駕駛員操作負(fù)荷。新增的車道循跡輔助系統(tǒng)（LTA），能使車輛保持在車道中央行駛，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)自動(dòng)駕駛。

不僅如此，全新?lián)Q代雷凌還首次搭載三屏聯(lián)動(dòng)智能顯示系統(tǒng)，包括12.1英寸中控顯示屏、同級(jí)車中首次采用航空科技的10.8英寸彩色HUD平視顯示系統(tǒng)和7英寸彩色TFT多功能信息顯示屏，信息聯(lián)動(dòng)提供豐富全面的高清資訊，彰顯強(qiáng)烈的未來科技感，行駛安全性大大提高。

全新?lián)Q代雷凌是豐田首款全系配備車聯(lián)網(wǎng)的中級(jí)車，基于豐田智行互聯(lián)，廣汽豐田面向客戶提供五年免費(fèi)“豐云悅享”車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，通過車載數(shù)據(jù)通信模塊（DCM）和“豐云行”APP，用戶可獲得各種連接服務(wù)，如“緊急救援、道路救援、防盜警報(bào)、被盜追蹤（遠(yuǎn)程啟動(dòng)限制）、禮賓服務(wù)”等，24小時(shí)365天提供最上乘“安心安全”服務(wù)。

 

不同以往的安全

依托TNGA架構(gòu)，全新?lián)Q代雷凌從設(shè)計(jì)、材料、工藝等方面對(duì)被動(dòng)安全進(jìn)行了大幅度升級(jí)。新車采用TNGA最新的GOA車身，具有高吸收能力的車身結(jié)構(gòu)以及高強(qiáng)度的座艙。車身骨架部位采用1500兆帕的超高強(qiáng)度熱沖壓鋼材，590兆帕以上超高強(qiáng)度鋼材*占比高達(dá)42%。全車焊點(diǎn)數(shù)達(dá)4090個(gè)，并使用全車覆蓋量達(dá)到14.66m的雷克薩斯工藝高剛性結(jié)構(gòu)膠，讓車身更堅(jiān)固的同時(shí)提升輕量化。此外，全新?lián)Q代雷凌還全系標(biāo)配8個(gè)SRS空氣囊以提升被動(dòng)安全性能，提供更全面防護(hù)。

在主動(dòng)安全方面，不僅有最新的Toyota Safety Sense智行安全（豐田規(guī)避碰撞輔助套裝）保駕護(hù)航，新車還全系標(biāo)配VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等多項(xiàng)電子輔助主動(dòng)安全系統(tǒng)，全面提升安全性能。

 

 

小結(jié)

今年，全新?lián)Q代雷凌還將全面參與賽車、體育、娛樂等領(lǐng)域活動(dòng)，與消費(fèi)者和車迷朋友共同探索斑斕多姿的生活方式。在賽車領(lǐng)域，全新?lián)Q代雷凌代表廣汽豐田參加2019 CTCC中國(guó)房車錦標(biāo)賽；在體育領(lǐng)域，在7月的環(huán)青海湖國(guó)際公路自行車賽上，全新?lián)Q代雷凌將作為賽事官方指定用車，全程陪伴選手們挑戰(zhàn)極限；在娛樂領(lǐng)域，全新?lián)Q代雷凌還將跨界游戲行業(yè)，成為騰訊電競(jìng)平臺(tái)TGA頂級(jí)贊助商。

總而言之，在入華的短短5年時(shí)間里，雷凌憑借其強(qiáng)大的產(chǎn)品力迅速成為中型車市場(chǎng)的標(biāo)桿產(chǎn)品，而隨著豐田TNGA家族的賦能，廣汽豐田在價(jià)格上的進(jìn)一步下探，全新?lián)Q代雷凌實(shí)現(xiàn)沖擊中型車市場(chǎng)“第一梯隊(duì)”的目標(biāo)指日可待?！俺蔀槔琢?，超越雷凌，愛上雷凌”，這個(gè)“520”，雷凌用愛點(diǎn)亮中型車市場(chǎng)。

 

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