在這樣的高溫桑拿天，非洲朋友都中暑了，兔某必須用今天的一周談給大家降降溫了！

除了SUV，自主品牌還有啥

乘聯(lián)會這兩天發(fā)布了6月份乘用車銷量情況，看得人心寒啊。在轎車銷量排行榜中，前十名竟然全都是合資品牌，自主品牌一家沒有。

根據(jù)這份榜單，別克英朗是最大贏家，一個月賣出3.58萬輛，而大眾無疑是最受益的，因?yàn)榍笆写蟊娖放普剂?款，尤其是凌渡一下子增長了252%，進(jìn)入第八名，不知道終端有啥促銷妙招。

自主品牌唯一進(jìn)入前二十名的，只有一根獨(dú)苗，吉利帝豪EC7，一個月賣了1.58萬輛。轎車慘到這個程度，對比鮮明的則是SUV榜單中，前十名有六名都是自主品牌。這個結(jié)果不知該是喜是悲，長遠(yuǎn)來看，SUV的紅利還能吃多久，真是不好說。

100多萬輛奔馳，排放做假了？

大眾的排放門殃及面真不小，戴姆勒這周也被德國調(diào)查機(jī)構(gòu)傳喚了，這已經(jīng)不是戴姆勒第一次被官方盯上了。兩個月前，斯圖加特檢查機(jī)構(gòu)就搜查了戴姆勒的德國辦公室，理由是它涉嫌虛假廣告和惡意操控柴油車尾氣處理系統(tǒng)。

根據(jù)檢方披露的文件，戴姆勒2008年至2016年在歐洲和美國出售的車輛中有100多萬輛涉嫌排放超標(biāo)，其中大部分是奔馳。如果檢測結(jié)果屬實(shí)，戴姆勒的柴油車很有可能會在歐洲被禁止銷售。代價也是不小，不過目前戴姆勒方面并不承認(rèn)自己有問題，而且也不擔(dān)心會被禁止出售。

沒了補(bǔ)貼，特斯拉在香港就賣不出去了？

純電動汽車享受補(bǔ)貼這事兒，很多國家和地區(qū)都在做，畢竟是新興事物，推廣起來要有政策補(bǔ)貼的幫助。在香港地區(qū)，特斯拉就能享受到純電動汽車的稅收補(bǔ)助，一輛售價118400美元的Model S 60補(bǔ)貼后只賣72900美元。

這也極大的促進(jìn)了特斯拉在香港的銷量，3月份一下子攀升到了2939輛，之前幾個月還不到一千輛。但是香港政府4月1日起取消了對電動汽車的補(bǔ)貼，這下子特斯拉的銷量受到了巨大打擊，不是跌多少，而是一輛也賣不出去了。

不過特斯拉好像并不擔(dān)心，認(rèn)為真正買特斯拉的粉絲是不會在乎這些補(bǔ)貼的，大陸市場沒有補(bǔ)貼也照樣供不應(yīng)求啊。嗯，再等幾個月看看銷量數(shù)字，就知道該不該著急了。