【有車以后 導(dǎo)購】5月17日，2019款東風(fēng)本田思域正式上市，官方指導(dǎo)價為11.99-16.99萬元。它是第十代思域在國內(nèi)的中期改款，重點是新增兩個運動版車型，進(jìn)一步迎合了年輕消費者口味。接下來，我們通過10個問題，帶大家深入了解這款新車。

思域不僅擁有迷人的轎跑造型，而且在動力性能、操控性能、空間實用性、燃油經(jīng)濟(jì)性等方面都有突出表現(xiàn)，適合那些購車預(yù)算不是很高，既愛?？嵊衷诤鯇嵱眯缘哪贻p消費者，而且，一般是作為他們的第一輛車。

新款思域前臉上橫貫左右的鍍鉻飾條由原來的銀色變?yōu)榱撕谏?，以此加?qiáng)運動感。下包圍不再采用“X”形，而是上下分隔開來，這樣有利于提升視覺上的寬度和低趴感。前霧燈周圍飾板也作出調(diào)整，并增加了鍍鉻裝飾。輪轂方面，提供多種樣式，包括下圖中的熏黑處理。

（普通版外觀）

新款思域共有6種車身顏色，保留舊款車型的圣輝銀、拉力紅、暗金藍(lán)和炫動藍(lán)，不再提供珍珠白、彩晶黑和琥珀橙，另外新增閃烈黃和晶耀白。

在配置方面，次低配提升較多，其他車型則只是個別功能的微調(diào)。次低配新增的功能包括液晶儀表盤、7英寸中控液晶屏、倒車影像、無鑰匙進(jìn)入/啟動、遠(yuǎn)程啟動、自動分區(qū)空調(diào)、8揚聲器音響等。

燃動版和燃擎版是此次新增的運動版車型，其外觀黑色元素更多，在普通版基礎(chǔ)上取消前霧燈周圍飾板鍍鉻裝飾，車門把手改為黑色，并且在側(cè)裙底部和車尾分別加裝了黑色飾條和黑色小尾翼。另外更值得注意的是，車尾處擁有一塊底部擾流板，并采用橫截面積較大的中置排氣口，頗有幾分海外版思域Si的味道。

內(nèi)飾與舊款高度一致，僅僅只有幾處細(xì)節(jié)的不同，比如儀表盤中的藍(lán)色部分改為紅色，燃擎版方向盤后邊多了一對換擋撥片，油門踏板和剎車踏板采用金屬材質(zhì)。

在乘坐空間方面，它與舊款一模一樣，后排縱向空間很可觀，但頭部空間較窄，后排地板中間凸起嚴(yán)重。

后備廂儲物空間則明顯不同，由于中置排氣占用了該處一定的底盤空間，導(dǎo)致運動版車型后備廂垂直方向比較淺。

（普通版后備廂）

（運動版后備廂）

雖然管它叫運動版，但實際上，新車并沒有在駕駛方面調(diào)整得更激進(jìn)，基本還是原來的配方。1.5T車型動力參數(shù)領(lǐng)先許多同級別競品，加上油門初段調(diào)得比較靈敏，所以起步階段像脫兔般輕快，容易讓開車的人享受到領(lǐng)先快感。

思域的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)運用了可變轉(zhuǎn)向比，無論何時，轉(zhuǎn)向響應(yīng)都能做到快速、精準(zhǔn)。另外，在挪車或者掉頭時，只需要一圈多一點點，就能把方向盤打死，這讓駕駛者輕松不少。手感方面，方向盤稍沉、路感清晰、虛位極小，符合運動轎車的定位。

懸掛部分采用前麥弗遜+后多連桿組合，調(diào)校風(fēng)格符合大部分消費者的實際需要。前段比較軟，遇到路面顛簸時，能夠帶來不錯的濾振效果，確保舒適性；中后段則富有韌性，高速過彎或變道時提供了良好的支撐性，讓車身在操控中保持比較平穩(wěn)的狀態(tài)。

新車在做工用料方面還是老樣子，明顯不如大眾速騰、別克威朗等競品車型。由于發(fā)動機(jī)艙和四輪的隔音做得不到位，所以行駛噪音比較大，尤其是發(fā)動機(jī)噪音。

購買新款思域優(yōu)先考慮1.5T車型，而其中，我認(rèn)為官方指導(dǎo)價14.59萬元的燃動版性價比最高。它只比勁動版貴6000元，多了上述所提到的運動外觀套件，而且裝配更大一寸的輪轂（17寸），稱得上物有所值。