一旦處罰成立,當然會讓本就深陷財務問題的江淮雪上加霜。幾年前,這家創(chuàng)始于1964年、曾造出安徽第一臺汽車的企業(yè),趕上了“SUV熱潮”,瑞風S系列甚至一度進入銷量前十。但“車市寒冬”不約而至,江淮銷量斷崖式下滑:2018年汽車銷量為46.24萬輛,同比下滑9.48%;今年1-4月江淮汽車銷量為16.4萬輛,同比下滑13%。因此,雖然江淮汽車2018年營業(yè)收入達501.61億元,同比增長1.95%;但歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損7.86億元,同比下降高達282%!
而說到江淮排放造假,也讓我們不由想起了它的合作搭檔——大眾。真是不是一家人,不進一家門。