文｜韋青青

有個段子——

我猜，奔馳的工程師們在討論該造一臺什么樣的電動車時，情形或許頗有相似之妙——

于是，奔馳交出了EQC這樣的答卷。

怎么說呢，作為一臺“潛心研發(fā)四年”的轉(zhuǎn)型之作，EQC確實(shí)顯得很奔馳，莫如說是實(shí)在太奔馳了。

事實(shí)上，這也是我前幾天應(yīng)邀遠(yuǎn)赴挪威奧斯陸、全球首試EQC時的最大感受：一切都是熟悉的配方、熟悉的味道。

從整車設(shè)計(jì)到動力調(diào)校，從噪音控制到人機(jī)交互，每一個細(xì)節(jié)都做得很好，每一個犄角旮旯都安排得明明白白。做工精細(xì)，底盤牢靠，輔助適度，駕乘愉悅。

如果你事先不知道這是一臺電動車，直接坐進(jìn)去就開，不切換駕駛模式，很可能你開了很久都不會覺得，它跟奔馳的傳統(tǒng)燃油車們有什么不同。

“The biggest surprise is no surprise?！碑?dāng)我們在試駕之后向即將接掌奔馳的“儲君”康林松提問，所以EQC的核心競爭力是什么時，他如是答曰。誠金句也。

康林松這么說當(dāng)然是有他的理由的。在他看來，奔馳的成功之處，從來都是在于每一個產(chǎn)品各方面的均衡，相比于專注個別的技術(shù)亮點(diǎn)，奔馳更在意的是車輛的整體均衡性。

而EQC是梅賽德斯-奔馳在電動汽車領(lǐng)域的代表，零百加速、續(xù)航里程乃至電池能量密度之類，固然是重要參數(shù)，但質(zhì)量、安全、舒適等綜合特性方面是不是具有很強(qiáng)說服力，才是奔馳的工程師們真正在意的點(diǎn)，他們傾注了極大的精力來保證這一點(diǎn)，甚至付出了超過傳統(tǒng)燃油車標(biāo)準(zhǔn)的努力。

按照官方文宣的說法，上市前，EQC的200輛原型車和預(yù)生產(chǎn)車在四大洲（歐洲、北美洲、亞洲和非洲）接受了超過450萬公里的測試。測試方案包含500多項(xiàng)單獨(dú)測試。與其它所有梅賽德斯-奔馳車型一樣，EQC也必須完成嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)測試方案。此外還有針對電動動力傳動系統(tǒng)、燃料電池以及所有動力傳動系統(tǒng)部件之間相互作用的特殊測試。

一言以蔽之，EQC是一款電動車，但它首先是一款百分之一百的奔馳車，梅賽德斯-奔馳的基因在這款車?yán)镓灤┦冀K。

知道的人都知道，此前坊間對于如此這般的EQC，其實(shí)是多少有些非議的，外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)過于保守啦、三電數(shù)據(jù)也不夠亮眼啦云云。

技術(shù)數(shù)據(jù)如下（海外數(shù)據(jù)）：

康林松對此的回應(yīng)則是，“如果你想要了解這款車，不能從單一層面去做評判，要看它的整體，就像是參加奧運(yùn)會十項(xiàng)全能比賽一樣，你需要在各個方面脫穎而出，這才是我們的客戶對于‘電動，從此奔馳’的期待。”

坦白說，他說得挺對，但那天聊完之后，我覺得自己其實(shí)并沒有完全被他說服。

道理也很簡單，如果這是一臺吉利比亞迪乃至豐田本田拿出的作品，或許都足夠讓人滿意，豐富的設(shè)計(jì)元素、扎實(shí)的駕駛品質(zhì)、可靠的安全控制以及競爭對手無出其右的精致豪華感，都明晃晃地擺在那兒，但是，你畢竟是奔馳啊，你是“汽車發(fā)明者”啊，如果百年汽車工業(yè)史只能選一個No.1，那就是你啊不是么？你應(yīng)該一出手就碾壓特斯拉，就啪啪啪地打馬斯克的臉，這才符合你的氣質(zhì)，符合吃瓜群眾們對你的期待鴨。

直到回國那天，落地首都機(jī)場時是中午，跟隨著人流過海關(guān)，年輕的安檢姑娘們說說笑笑，眼眸閃亮，人群洶洶，空氣里都是嘈雜躁動的味道，一種熟悉的安全感油然而生。聯(lián)想到在奧斯陸時完全是另外一種感受，固然風(fēng)景如畫，新奇旖旎，但難免有點(diǎn)無所依憑的沒著沒落感。我覺得自己可能忽然get到了點(diǎn)什么。

作為走過了一百多年造車路程的“局內(nèi)人”，站在整個汽車行業(yè)面臨變革的當(dāng)口，即便率先邁步跨入電動時代，奔馳所訴求的也不可能是外來闖入者式的新鮮刺激，因?yàn)橄裉厮估悺熬滞馊恕蹦菢尤涡酝秊榈拿半U，可能帶來的各種地庫自燃事故、自動駕駛事故，是奔馳絕難接受也不能承受的，其只能也必須憑借自己已經(jīng)歷練百年的經(jīng)驗(yàn)，去謹(jǐn)慎地探索和創(chuàng)新。

打個或許不怎么貼切的比方，奔馳不生產(chǎn)冒險的情人，只負(fù)責(zé)制造可靠的伴侶。

不知道從什么時候開始，人類好像有了一種幻覺，以為創(chuàng)新、顛覆是易如反掌唾手可得的東西，而這常常就是失敗的根本原因。其實(shí)，穩(wěn)健、恒定地向前推進(jìn)，每每才是改變一切的真正力量。

大象既沒有席地而坐，也沒有肆意奔跑，只是篤定而行。