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（圖片來源：ACEA）

蓋世汽車訊 根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會（ACEA）發(fā)布的數(shù)據(jù)，2019年4月份，歐洲乘用車市場新車注冊量較去年同期大致持平（同比微降0.5%），共售出1,344,863輛新車。歐洲新車需求主要受中歐國家的推動，中歐地區(qū)上月新車注冊量同比增長4.6%。歐盟五大主流市場中，西班牙（同比微增2.6%）、意大利（同比微增1.5%）以及法國（同比微增0.4%）較去年同期實現(xiàn)了銷量微增，相比之下，英國和德國則分別出現(xiàn)4.1%和1.1%的跌幅。

今年1-4月份，歐洲新車注冊量同比下降2.5%至5,491,050輛。歐洲五大主流市場表現(xiàn)也是各不相同。其中德國和法國前四個月銷量與去年同期大致持平，而意大利（同比下跌4.6%）、西班牙（同比下跌4.5%）以及英國（同比下跌2.7%）等市場的表現(xiàn)則遜于去年同期。

從車企角度看，今年4月份，日產(chǎn)在歐洲地區(qū)銷量大跌17%。該汽車制造商在努力扭轉前任董事長卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）帶來的丑聞的同時，正面臨廣泛的銷量和盈利下滑的局面。其他亞洲品牌中，現(xiàn)代汽車實現(xiàn)了3.8%的銷量增長，起亞品牌也較去年同期微增2.1%，豐田品牌表現(xiàn)與去年大致相同。

正在縮減歐洲業(yè)務規(guī)模的福特汽車公司上個月在歐洲共售出81,873輛新車，較去年同期也出現(xiàn)5.1%的跌幅；大眾集團上月在歐洲銷量同比下降3.4%，其中旗下大眾品牌和奧迪品牌銷量分別下降6.8%和5.8%，而西雅特和斯柯達則分別實現(xiàn)了3.2%和2.3%的銷量增幅。

標致雪鐵龍集團（PSA）作為歐洲第二大汽車制造商，其上個月銷量一改以往下跌態(tài)勢，出現(xiàn)1.3%的微增，這主要得益于旗下雪鐵龍品牌14%的銷量增長抵消了DS 26%以及歐寶3.1%的銷量下跌帶來的影響。

雷諾集團上月在歐洲銷量同比微增1.4%，這主要得益于旗下達西亞品牌實現(xiàn)了15%的銷量增長，然而雷諾品牌則較去年同期下降5.4%。菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）4月份在歐洲注冊量出現(xiàn)3%的跌幅，旗下菲亞特品牌銷量大致與去年同期持平，Jeep的銷量卻同比下降5.3%；阿爾法羅密歐也是繼續(xù)頹勢，銷量跌幅更是高達40%。

豪華品牌中，3月紛紛下跌的寶馬、奔馳和雷克薩斯上月則不約而同的實現(xiàn)了增長。其中梅賽德斯奔馳注冊量同比味增2.8%，寶馬創(chuàng)下了12%的銷量增幅，而雷克薩斯的增速更是高達28.3%。相較之下，奧迪和捷豹表現(xiàn)則不那么如人意，分別下跌5.8%和2%。

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