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（圖片來源：ACEA）

蓋世汽車訊 根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)（ACEA）發(fā)布的數(shù)據(jù)，2019年3月份，歐洲乘用車市場(chǎng)新車注冊(cè)量從去年同期的1,792,880輛下降至1,722,442輛，同比跌幅達(dá)3.9%；歐洲所有主要市場(chǎng)的汽車需求都有所下降，其中意大利的降幅最大，為9.6%，其次是西班牙，同比下跌4.3%，英國(guó)、法國(guó)和德國(guó)市場(chǎng)的銷量也分別出現(xiàn)3.4%、2.3%和0.5%的跌幅。

今年第一季度，歐洲新車注冊(cè)量同比下降3.3%至 4,032,881輛。歐洲五大主流市場(chǎng)表現(xiàn)各不相同，其中只有德國(guó)市場(chǎng)前三個(gè)月新車銷量幾乎與去年同期持平（微增0.2%），而其他主要市場(chǎng)的表現(xiàn)均遜于去年同期，最明顯的是西班牙和意大利兩大市場(chǎng)，銷量分別下跌6.9%和6.5%。

歐洲汽車行業(yè)目前正面臨消費(fèi)者需求下滑的局面，與此同時(shí)，該行業(yè)正努力大幅削減汽車的平均二氧化碳排放量，否則將面臨巨額罰款。

從車企角度來看，剛剛過去的三月份乃至第一季度，除雷諾、沃爾沃、捷豹路虎和三菱這四家車企實(shí)現(xiàn)了銷量增長(zhǎng)之外，其他所有車企歐洲地區(qū)銷量紛紛跌跌跌，其中日產(chǎn)汽車3月份以29.4%的跌幅領(lǐng)跌，前三個(gè)月累計(jì)銷量同樣出現(xiàn)27%的跌幅，這在一定程度上是因?yàn)樵摴緶p少了向汽車租賃公司以及其他折扣較大的渠道銷售利潤(rùn)較低的汽車。另一日系品牌本田以21%的跌幅緊隨日產(chǎn)其后；福特汽車由于正在重組其歐洲業(yè)務(wù)，以應(yīng)對(duì)歐洲市場(chǎng)疲弱的表現(xiàn)以及排放監(jiān)管障礙，該公司3月份汽車注冊(cè)量同比下降15.5%；此外戴姆勒和FCA集團(tuán)也分別出現(xiàn)14%和11.7%的兩位數(shù)跌幅。

標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA）作為歐洲第二大汽車制造商，其上個(gè)月銷量出現(xiàn)1.7%的微跌，旗下品牌除雪鐵龍實(shí)現(xiàn)6.9%的正向增長(zhǎng)之外，其他品牌均出現(xiàn)了下跌，其中DS品牌銷量更是大跌27.4%。

值得注意的是，上個(gè)月豪華品牌中，可以說是一半歡喜一半優(yōu)。其中寶馬（同比下跌3.8%）、雷克薩斯（同比下跌5.6%）和奔馳（同比下跌14.6%）歐洲地區(qū)銷量均出現(xiàn)了不同程度的下跌，而奧迪和沃爾沃則分別出現(xiàn)2.8%的增長(zhǎng)，表現(xiàn)最為亮眼的要屬捷豹，其上個(gè)月在歐洲銷量創(chuàng)下了12%的增幅。

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