據(jù)彭博社報(bào)道，福特汽車公司首席財(cái)務(wù)官鮑勃·尚克思（Bob Shanks）周三表示，一旦該公司今年晚些時(shí)候開始在中國(guó)生產(chǎn)林肯車型以及明年生產(chǎn)福特探索者（Ford Explorer）運(yùn)動(dòng)型多用途車（SUV），該公司將“大大”扭轉(zhuǎn)其在華業(yè)務(wù)的虧損狀況。

尚克斯將于6月1日卸任福特首席財(cái)務(wù)官一職。他在紐約舉行的高盛工業(yè)大會(huì)上表示：“在中國(guó)生產(chǎn)每一款車型而建立的商業(yè)模式都是一個(gè)巨大的進(jìn)步。”“中國(guó)的原材料成本更低，勞動(dòng)力成本更低，而就消費(fèi)者需求而言，我們可以更接近市場(chǎng)。”

2018年福特在亞太地區(qū)主要是在中國(guó)市場(chǎng)損失了11億美元。福特希望在未來三年內(nèi)推出30款新車型，并讓經(jīng)銷商恢復(fù)盈利，從而重建市場(chǎng)。

相比福特品牌遇到挫折，福特旗下的林肯品牌卻深受中國(guó)消費(fèi)者歡迎。林肯品牌是福特在中國(guó)市場(chǎng)上唯一的亮點(diǎn)。2018年，福特在中國(guó)售出了創(chuàng)紀(jì)錄的55315輛林肯車型，其中領(lǐng)航員SUV的銷量增長(zhǎng)了84%。

近日，根據(jù)林肯官方公布的消息來看，林肯將牽手長(zhǎng)安，并且在2020年以前，在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)5款車型：全新一代林肯MKC、MKZ，還有林肯Nautilus、viator和一款全新的轎跑車型。而這5款車型的具體發(fā)布時(shí)間，預(yù)計(jì)會(huì)在2019年末和2021、2022年。

據(jù)相關(guān)人士透露，林肯交付長(zhǎng)安生產(chǎn)出來的車型，在價(jià)格方面比進(jìn)口車型最高可達(dá)30%降幅，這樣一來，就拿指導(dǎo)價(jià)25.58萬元的MKZ來說，林肯將來或?qū)⒁缘陀?0萬元的價(jià)格，與國(guó)內(nèi)合資品牌正式對(duì)戰(zhàn)爭(zhēng)奪中大型市場(chǎng)。

福特大舉推進(jìn)國(guó)產(chǎn)化也是源于對(duì)中國(guó)豪華市場(chǎng)環(huán)境及成本控制、價(jià)格優(yōu)勢(shì)等因素的考慮。中國(guó)的原材料成本更低，勞動(dòng)力成本更低，因此，從某一個(gè)角度來說，福特此舉將大大有利于公司發(fā)展。

有分析人士認(rèn)為，對(duì)于福特來說產(chǎn)品投入計(jì)劃雖然可以在一定程度上緩解福特現(xiàn)狀，但是考慮到在中國(guó)市場(chǎng)銷量持續(xù)低迷，對(duì)福特的品牌力可能造成一定損傷。所以，福特在未來新品投放的同時(shí)，也應(yīng)該找到提振品牌影響力的辦法。

你看好林肯國(guó)產(chǎn)嗎？

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