2019年,福特全球銷量為490萬輛,同比下降了7.7%。在中國市場,福特包含林肯品牌在內(nèi)總銷量為56.8萬輛,同比下跌了26.1%。其中長安福特全年銷量為18.4萬輛,同比下滑51.3%。江鈴福特SUV銷量為5.03萬輛。
![]()
你還別說雖然江鈴福特的銷量少,卻同比暴增了783.93%。主要功勞就是領(lǐng)界這款車,雖然一開始大家都批評這是一輛換殼馭勝S330,但是價格便宜配置豐富還是福特標(biāo),還真是好賣,2019年賣出了4.36萬輛。
領(lǐng)界的出現(xiàn),至少讓江鈴福特的臉面多少稍微好看點(diǎn)。
![]()
而對于福特來說,最簡單的思路就推爆款,讓消費(fèi)者對福特品牌重整信心。但是在2019年被長安福特寄予厚望的全新??怂挂琅f是處于不溫不火的狀態(tài),月銷量基本處于4000-5000輛之間的水平。
核心原因就是全系三缸的運(yùn)用,消費(fèi)者還是保持謹(jǐn)慎和觀望的態(tài)度。指望能爆款,還得是大量推新車,不能把雞蛋都放在一個籃子里。
![]()
最近,在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)現(xiàn)了一張2020年福特/林肯針對中國市場的產(chǎn)品展望圖。內(nèi)容涉及10款車,其中長安福特會國產(chǎn)福克斯旅行版、探險者、增加銳界兩驅(qū)版。長安林肯會國產(chǎn)冒險家、飛行家。江鈴福特推新款領(lǐng)界、和新款領(lǐng)界EV。進(jìn)口福特/林肯會引入福克斯ST、福特PUMA、林肯領(lǐng)航員L。
![]()
我們接著進(jìn)一步分析,按照三個大類來劃分產(chǎn)品。
第一,有望貢獻(xiàn)銷量的車型。
其一是江鈴福特領(lǐng)界,畢竟是有前車之鑒。進(jìn)一步的下沉市場,這款車還是大有可為的,因?yàn)橥耆プ×讼M(fèi)者的心態(tài),對癥下藥。
![]()
其二長安福特探險者,作為一款有點(diǎn)降維打擊去對標(biāo)高配全新漢蘭達(dá)的車型,探險者作為廉價版林肯飛行家還是有所優(yōu)勢的。
![]()
其三是國產(chǎn)林肯冒險家,目前預(yù)售價是24.8-35萬元,真算不上貴。作為一款豪華版銳際,就看林肯怎么宣傳這款車了。
![]()
第二,補(bǔ)足產(chǎn)品線,但銷量有風(fēng)險。
其一是國產(chǎn)福克斯旅行版,單純看顏值,它吊打了目前同價位國產(chǎn)合資品牌旅行車。而且大概率會引入ST line版本,不過1.5T三缸也是少不了的。
銷量不能太指望,只能說這次福特有心了,給熱愛旅行車的國內(nèi)粉絲們多一個不錯的選擇。
![]()
其二是兩驅(qū)銳際,2.0T四驅(qū)版展現(xiàn)出了強(qiáng)大的性價比,本來想甩開膀子大干一場。但是恰逢疫情多多少少對福特的銷量有影響。但是早期廠商透露過兩驅(qū)銳際會搭載1.5T 三缸發(fā)動機(jī),所以兩驅(qū)車型的銷量可能又懸了。
![]()
其三是國產(chǎn)飛行家,我個人對于飛行家進(jìn)口版65萬左右的價格里,覺得是一款非常超值的選擇。3.0T V6+10AT+四驅(qū),該有的豪華配置也不少。但是從去年11月正式上市以來,我在一線城市的大街就似乎沒見到過實(shí)車。
![]()
飛行家在去年12月份的銷量是396臺。當(dāng)然對于一個全新車型來說市場還需要發(fā)酵的時間,但是林肯的宣傳始終處于平平淡淡從從容容才是真的階段。我覺得大概率很多消費(fèi)者不知道林肯有這么一款車。
而且飛行家賣得不好還是出現(xiàn)在了林肯的品牌調(diào)性和榮耀度上,除非國產(chǎn)之后有視死如歸的價格才可以在銷量上有所斬獲。另外長安林肯疊加在一起,不就是第二個奇瑞捷豹路虎嗎?品牌因?yàn)閲a(chǎn)造成的影響怎么去化解…
![]()
第三、有特色,但為少數(shù)人而生。
![]()
其一是進(jìn)口??怂筍T,這是為了熱衷于買手動擋性能小鋼炮的人來的。海外版的車型搭載的2.3T最大輸出280馬力,峰值扭矩為420?!っ?,匹配6MT變速箱。本身不為走量,喜歡的人可以買。
其二是進(jìn)口福特puma,一款定位和馬自達(dá)cx30很像的運(yùn)動小SUV。只不過也是1.5T三缸發(fā)動機(jī),但是最大可以輸出198馬力,峰值扭矩為290?!っ?。這就是一款玩具車,還是給嘗鮮的人準(zhǔn)備的。
![]()
其三是家族旗艦領(lǐng)航員L,啥也不說,我開過就和開卡車一樣的視野。你有錢可以買,哈哈。一通分析完之后,發(fā)現(xiàn)福特2020年銷量還是懸。
![]()
10-15萬元的主銷產(chǎn)品中還是太少了,這一點(diǎn)現(xiàn)代和起亞比較狠,要SUV有SUV,要轎車有轎車。所以2019年,北京現(xiàn)代銷量居然破了70萬,天天說它慘,它比福特幸福多了。